蔚來(lái)汽車屢屢陷入輿論風(fēng)波及裁員問(wèn)題，如今新一輪裁員潮已經(jīng)到來(lái)。8月22日，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌發(fā)表內(nèi)部信，稱因?yàn)樾袠I(yè)和公司形勢(shì)發(fā)生重大變化，為進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營(yíng)效率，確認(rèn)蔚來(lái)將在9月再裁員1200人。李斌在信中表示，“這次裁員主要集中在人力資源，法務(wù)、財(cái)務(wù)等運(yùn)營(yíng)支持性部門，對(duì)研發(fā)和用戶服務(wù)等戰(zhàn)略核心部門影響很小?！?/p>

今年以來(lái)，蔚來(lái)汽車遭遇了多方面的運(yùn)營(yíng)壓力，包括產(chǎn)品燃燒、大規(guī)模召回；虧損金額大、股價(jià)長(zhǎng)時(shí)間走低、裁員風(fēng)波、高管變動(dòng)等等。而且蔚來(lái)汽車的交付量持續(xù)走低，根據(jù)蔚來(lái)發(fā)布的公告，7月向用戶共交付837臺(tái)車，其中包含673臺(tái)ES6，164臺(tái)ES8，銷量相比6月份下滑了37.5%；蔚來(lái)2019年前7月共交付8379輛，相比2018年前7個(gè)月11348輛的交付量下滑了26.2%。這些對(duì)于仍是創(chuàng)業(yè)企業(yè)的蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)是不小的挑戰(zhàn)，而這也是李斌所提到的“內(nèi)外部環(huán)境出現(xiàn)了很大變化”。

在資金壓力、交付壓力下，蔚來(lái)汽車不得不再一次啟動(dòng)“瘦身計(jì)劃”。自2014年成立以來(lái)，蔚來(lái)員工最多時(shí)總數(shù)大概在9500人左右，但之后已有過(guò)多次裁員。9月份蔚來(lái)將在全球范圍內(nèi)繼續(xù)減少1200個(gè)工作崗位，至9月底保留7500人。相比高峰時(shí)期，蔚來(lái)裁員率超過(guò)20%。

編輯總結(jié)：

蔚來(lái)的發(fā)展風(fēng)向，基本代表著中國(guó)造車新勢(shì)力群體的發(fā)展情況。隨著補(bǔ)貼大幅退坡，很多依賴補(bǔ)貼生存的企業(yè)開始被淘汰。裁員的舉措可以在短時(shí)間內(nèi)緩解企業(yè)的資金短缺，但要想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期盈利，必須要改變交付不足、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)的現(xiàn)狀。