?在這個暑假檔中，最大一匹黑馬非《哪吒之魔童降世》莫屬了，截至目前，這部國產(chǎn)動畫片票房已經(jīng)突破41億，該片有笑點、有淚點、有燃點，獲得了國產(chǎn)動漫史無前例的超高評價。

然而，汽車圈中的“哪吒”，日子可過得并不好，如果不是《哪吒之魔童降世》電影火爆，想必合眾新能源旗下的哪吒汽車很難得到如今的曝光度。品牌知名度是提高了，但銷量卻是無情的。合眾新能源曾立下豪言壯志三年要買出10萬輛，但2019年上半年總計銷量為4419輛，現(xiàn)實啪啪打臉。

自去年上市之際，弄出一波不大不小的聲響之后，哪吒N01似乎銷聲匿跡了一般，直至最近，蹭著國產(chǎn)動漫電影《哪吒》的熱度，將2020款哪吒N01推向市場企圖造勢。

1、什么來頭？

合眾新能源創(chuàng)始人方運舟，曾擔任過奇瑞新能源技術(shù)公司副總經(jīng)理，也算是個傳統(tǒng)車企中的老鳥，桐鄉(xiāng)合眾新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資公司占股75%是最大的股東，所以本質(zhì)上合眾新能源算得上是一家國企，但桐鄉(xiāng)是以紡織產(chǎn)業(yè)而聞名，造車行不行？我想，方運舟和他的技術(shù)團隊以及他們的產(chǎn)品才是合眾最有看頭的地方。

2、新車有誠意嗎？

哪吒N01于2018年11月上市，定位于小型SUV，共推出4款車型，售價為6.68萬-7.68萬元，續(xù)航里程全系為301公里。2020款車型在原有基礎上增加了3款長續(xù)航車型，售價為7.39萬-7.99萬，續(xù)航里程提升至351公里，以380v新老款車型作比較，新款車型只是前臉稍微修改了點，增加了胎壓監(jiān)測和PM2.5過濾裝置，你說有誠意不？

3、外觀設計是否入流？

與傳統(tǒng)造車企業(yè)相比，造車新勢力最大的優(yōu)勢，就是他們產(chǎn)品設計能跳出傳統(tǒng)車企的思維，給消費者帶來更加個性和創(chuàng)新設計的車型，蔚來、小鵬、威馬等的每款新車設計都很大膽前衛(wèi)。然而，哪吒N01沒有給人帶來這種感覺，外觀設計平庸，毫無辨識度，毫無新能源車特征的前臉，稍顯臃腫的側(cè)面，路人化的尾部設計，頗有一副老年代步車的感覺。

4、低價車就難逃廉價感嗎？

與小鵬、威馬等造車新勢力打的牌不一樣的是，哪吒汽車首款產(chǎn)品是主打低端市場。較低的售價以及造車新勢力不成熟的上下游供應鏈，出于成本考慮，哪吒N01在用料方面是能省則省，整個內(nèi)飾設計稍顯平庸，內(nèi)飾面板均是硬塑料，相比之下，同價位的歐拉R1、江淮iEV6E的內(nèi)飾質(zhì)感，表現(xiàn)明顯更出色。

5、有無亮點？

哪吒汽車比較善于利用錯位競爭，這個價位中像江淮iEV6E和北汽新能源EC3都屬于微型車，哪吒N01卻定位為小型SUV，車身尺寸相對大些，所以，空間上哪吒N01是比較有優(yōu)勢的，無論是坐姿還是寬敞感都比較好，購買的消費者一定程度上是奔著其SUV的身份而去的。

6、槽點何在？

說真的，哪吒N01身上沒有造車新勢力的氣質(zhì)，在去年12月份斬獲了1,206輛的銷量，這樣的成績對于一個新興品牌來說確實不錯，但如今哪吒N01的銷量下跌至數(shù)百輛，上半年總計銷量為4419輛，究其原因主要是沒特別吸引人的賣點，產(chǎn)品力低下，以及品牌缺乏汽車制造經(jīng)驗，質(zhì)量難以讓消費者放心，銷量自然是節(jié)節(jié)走低。

7、是造車新勢力中的“異類”嗎？

一提到造車新勢力，要么就動力很牛逼，像蔚來ES8百公里加速只需4s出頭，要么是科技配置齊全，像小鵬G3搭載了L2.5級自動駕駛輔助系統(tǒng)。反觀哪吒N01，只不過是靠著較低的價格和蹭《哪吒》的噱頭在推銷自己，它沒有驚世駭俗的外觀，也沒有超強的性能，配置甚至有點落后，一旦熱度褪去，就會打回原形，不要說盈利，生存下去都是個問題。

8、同價位有更好選擇嗎？

中國新能源車市場經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，產(chǎn)品已由中低端向中高端層次發(fā)展，如果真的追求價格較低的純電動小型SUV，長安CS15EV無疑是更好的選擇，起碼在造車平臺和品牌背書方面，這都是哪吒汽車不能比擬的；如果更加追求品質(zhì)，歐拉R1無疑更勝一籌，做工用料更出色，配備了6安全氣囊和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，性價比更高。

9、品牌戰(zhàn)略有無問題？

哪吒N01是合眾新能源旗下品牌哪吒汽車的首款量產(chǎn)車型，是低端的入門級新能源車，新勢力如果一開始就只能造出顏值一般、配置一般、技術(shù)一般的車子，是很難讓人信服的，第一炮威力有點不夠。此時連傳統(tǒng)車企都紛紛往中高端產(chǎn)品去發(fā)展了，證明汽車消費是在不斷升級中，一旦品牌口碑建立不起來，哪吒汽車后面的產(chǎn)品鋪開就很難了，賣貴了沒人買，賣便宜了自己吃虧。

所以，綜上所述，哪吒汽車雖然得了“哪吒”之名，卻難有《哪吒》之命。

（車透社出品，主編羅裕，圖片來源于網(wǎng)絡）