改款阿特茲

New Atenza

只換衣服不換芯的阿特茲。

你會買賬么？

 

在海外已經(jīng)上市半年多的新馬自達(dá)6，

本周終于引進(jìn)了國內(nèi)，

并繼續(xù)冠以阿特茲的名字。

而這款全新的阿特茲，

到底值不值得為它掏腰包呢？

 

2.0L售價17.58 - 19.98萬元，

2.5L售價19.98 - 23.98萬元，

不得不說馬自達(dá)真的是以不變應(yīng)萬變，

此次阿特茲各個配置的售價，

都與前一代保持了一致。 

 

此次的全新阿特茲，

實(shí)際并不是換代車型，

而是第三代車型的中期改款。

所以，三大件整體沒變，

空間沒變，駕駛感受沒變，

而配置方面依舊沒有壓燃，

沒有2.5T，沒有大屏。

至于后驅(qū)和六缸，

依然處于傳說狀態(tài)。

 

而能最直觀認(rèn)出新阿特茲的，

也只有看它的前臉了，

由橫條鍍鉻格柵變?yōu)榱司W(wǎng)狀格柵，

混動紅也升級為了“水晶魂動紅”，

而阿特茲其他的改變，

就要坐進(jìn)車內(nèi)才能看到了。

 

而不得不說新阿特茲的內(nèi)飾用料，

算得上半只腳已經(jīng)踏入了豪華陣營了，

Nappa包裹的真皮座椅，

北海道栓木的中控面板，

和“奧斯維材料”的中控包裹，

都體現(xiàn)了馬自達(dá)自稱“二線豪華品牌”的誠意。 

 

中控依然沿用了馬自達(dá)小屏的理念，

配備了旋鈕操作的屏幕，

清晰度、操作準(zhǔn)確度、流暢度都是一流的，

并且配以HUD的輔助顯示，

使得駕駛員不必再被大屏所分心。

 

后排空間一直就不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，

以至于現(xiàn)在似乎徹底放棄開發(fā)后排空間了，

所以這一代的阿特茲后排空間，

依舊是及格的水平。

 

在駕駛層面來說，

新阿特茲可是有了較大的變化，

在原有操控的基礎(chǔ)上，

更是將黑科技GVC控制系統(tǒng)升級，

使得現(xiàn)在的阿特茲在運(yùn)動層面更上一層臺階。

 

這點(diǎn)在麋鹿測試中就有很好的體驗(yàn)，

以75km/h的最高速度通過測試，

雖說這個成績不算很快，

但是在車身姿態(tài)上，

因?yàn)橛兄鳪VC系統(tǒng)的控制，

使得雖然是輛前驅(qū)車，

但并沒有推頭的現(xiàn)象發(fā)生，

尾部也可以很平順地回正。

 

此代GVC系統(tǒng)通過每秒20次的頻率，

監(jiān)控著發(fā)動機(jī)動力輸出和前輪剎車力度，

讓車輛在出彎時動態(tài)更加順暢，

馬自達(dá)“彎道王”的稱號果然名不虛傳。

 

并且為人吐槽的噪音方面，

這代阿特茲的確安靜了許多，

相同測試條件下的怠速聲音，

凱美瑞的噪音分貝值為40.4，

而阿特茲只有39.7，

這是否要?dú)w功于那140余處

看不見的硬件升級呢？ 

 

此次令人吐槽最多的，

就是沒有引入海外的2.5T和旅行版，

不過范兒認(rèn)為即使引進(jìn)了，

也不會有太多的銷量，

畢竟以馬自達(dá)的定價和優(yōu)惠力度，

這兩款車型的銷量一定不會太好。

 

那么說了這么多阿特茲的好，

就代表這代阿特茲就值得購買么？

范兒并不這么覺得。

 

能考慮購買阿特茲的人，

一定是對操控、個性有著追求的人，

這代GVC系統(tǒng)雖然升級，

但是對于日常走街來說，

并不會帶來太大的變化。

即便升級了內(nèi)飾豪華感，

但是整體產(chǎn)品力，

與2018款沒有什么本質(zhì)上的變化。 

在這樣一種前提下，新款上市后，

老款的售價一定會下降，

對于萬年不降價的馬自達(dá)來說，

趁著新款上市抄老款的底，

是再適合不過的了。 

并且，有內(nèi)部流言傳出，

下一代馬自達(dá)6將會有

直列6缸 ＋ 壓燃 ＋ 后驅(qū)

的神仙配置可供選擇。

 

 所以在被上一代價格碾壓，

下一代配置碾壓的局面下

此次改款阿特茲的位置未免有些尷尬。

而這種自己被自己吊打的狀況，

或許在不久后就能促成降價，

而到那時阿特茲有多值得買，

就要看有多大的降價空間了。

當(dāng)然，這些都不是新阿特茲最大的問題。

這款車最嚴(yán)重的問題，還是價格。 

在20萬上下的價格區(qū)間，

追求性能的去選擇03+ 、GTI，

追求經(jīng)濟(jì)的選擇凱美瑞、雅閣

追求舒適的選擇天籟，

甚至再添幾萬塊的話，

就可以買到豪華品牌的A4、3系、C級。

官方稱此次改款的阿特茲，

變?yōu)榱艘惠v補(bǔ)齊了短板的馬自達(dá)，

但是這也同時意味著，

阿特茲沒有什么讓人眼前一亮的長板。

在面對如此多競爭對手的前提下，

沒有一項(xiàng)能夠抓人眼球的賣點(diǎn)，

對于馬自達(dá)這樣一個，

主打個性、運(yùn)動的品牌而言，

無疑是非常致命的。

也許唯一能打動消費(fèi)者購買的，

可能也只有對于馬自達(dá)的情懷了。

  拓展閱讀  

一直以來，馬自達(dá)都是叫好不叫座。

而新款的阿特茲，

似乎也沒有改變這種局面的能力。

那么，為什么馬自達(dá)的車，

都存在叫好不叫座的問題呢？

后臺發(fā)送：“馬自達(dá)”

看看范兒是如何說的。

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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