七月已過，國內(nèi)市場汽車銷量榜又發(fā)生了一些微妙的變化。而車叔一直關(guān)注的新能源汽車銷量，其成績變化之劇烈令人吃驚，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)新能源狹義乘用車批發(fā)銷售量約為6.88萬輛，同比下降4.2%，環(huán)比下滑48%。從數(shù)據(jù)來看，7月份的新能源出現(xiàn)了一次“急剎”，成績有點(diǎn)涼涼。但1-7月的累計(jì)銷量依舊在增長，同比增長54.9%，尤其是純電動(dòng)汽車的市場表現(xiàn)樂觀，銷量占新能源乘用車總銷量的75%，同比增長9%。接下來，我們來看看7月新能源T0P 5的銷量情況。

第五名：華晨寶馬5系PHEV

華晨寶馬5系PHEV本月以2537輛的銷量，名列第5名。如果說7月新能源銷量榜上有多匹黑馬上榜，那么寶馬5系PHEV則是其中之一，這也是BBA中唯一擠進(jìn)前五的車型。這款車百公里加速6.9秒，工信部綜合油耗1.6L，非常具有誘惑力?？梢姡咫娛交靹?dòng)市場的購車群體已經(jīng)開始向高端車輛看齊，在車叔看來，寶馬5系PHEV有望繼續(xù)保持這樣的優(yōu)勢。

第四名：廣汽新能源Aion S

七月的銷量榜上，空降了不少黑馬，廣汽新能源旗下的Aion S就是其中之一。該車以3406輛的成績，躋身銷量榜中TOP4。作為廣汽新能源全新品牌的首款戰(zhàn)略車型，這款車剛上市就引來了許多關(guān)注，綜合續(xù)航里程達(dá)到510公里，百公里加速7.9秒，這樣的成績，足以算得上是一匹黑馬。更值得一提的是，這款車可以通過太陽能充電，聽起來是不是很有吸引力呢？

第三名：寶駿新能源

在銷量榜單中，車叔已經(jīng)許久沒有見到寶駿E100的影子了，如今它又重新回到了大家的視野之內(nèi)。不過，說句題外話，在SUV和MPV的領(lǐng)域中，我們可是時(shí)常看到寶駿的身影。7月，寶駿E100以3553輛成績讓其成為了具有競爭力的純電動(dòng)代步車。小巧的車身，在線的顏值加上親民的價(jià)格，成為不少城市上班族的代步首選。尤其是在三四線城市，這款車徹底解決了上班族的通勤問題，因此非常受歡迎。如今該車的續(xù)航里程已經(jīng)升級(jí)到了250公里，城市出行，免去了半路沒電的擔(dān)憂。

第二名：比亞迪元EV

比亞迪元EV在本月銷量雖然有點(diǎn)失意，但是其1-7月的銷量依舊是在同比增長。這可能是因?yàn)槠鋭偵鲜胁痪?，發(fā)力的效果表現(xiàn)得還不是很明顯。雖然該車銷量有所下降，但是其排名從季軍升到了亞軍，其中元EV535車型的性價(jià)比較高，非常受消費(fèi)者的青睞。車叔相信，經(jīng)過8月份的努力，在金九銀十傳統(tǒng)旺季再來一波營銷發(fā)力，比亞迪年銷售42萬輛的目標(biāo)還是有可能實(shí)現(xiàn)的。

第一名：北汽新能源EU系列

北汽新能源EU系列依舊是保持著一路高歌的狀態(tài)，以接近9000輛的絕對(duì)優(yōu)勢蟬聯(lián)冠軍。這當(dāng)然要得益于其有誠意的續(xù)航里程以及相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格。值得一提的是，北汽新能源總是在各種賽事中有出彩表現(xiàn)，如近期的青海湖電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽上，北汽新能源EU5獲得了最佳加速性能獎(jiǎng)、最佳涉水能力獎(jiǎng)、最佳爬坡能力獎(jiǎng)、最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)、最佳靜音效果獎(jiǎng)以及最佳制動(dòng)距離獎(jiǎng)?？傊?，北汽新能源EU系列車型可以說是賽事的最大贏家。

車叔總結(jié)

雖然7月的新能源汽車銷量出現(xiàn)了首次下滑，但是相比一直走下坡路的燃油車來說，新能源車依舊是帶著人們的希望在向前奔跑，況且7月份本來就是傳統(tǒng)汽車銷售淡季，銷量的下滑也情有可原。隨著市場的成熟以及各大車企的在共享汽車領(lǐng)域的投入，8月新能源的銷量或許會(huì)出現(xiàn)回升勢頭。?