博瑞曾經(jīng)是自主品牌的熱門B級車，一度月銷量能達(dá)到4千輛以上。隨后，吉利在博瑞基礎(chǔ)上推出了博瑞GE，同樣定位于B級車，尺寸跟博瑞也相差不大，整體造型也比較接近，主要針對內(nèi)飾進(jìn)行了較大的修改。

博瑞GE主推1.5T三缸+48V輕混，并且匹配的是7速濕式雙離合變速器，同時(shí)也有插電混動版，同樣是1.5T三缸發(fā)動機(jī)。博瑞GE上市后，銷量并不算好，今年1-7月累計(jì)銷量才9462輛，月均1千多輛。

博瑞GE銷量不好，跟幾個(gè)原因有關(guān)。首先是自主品牌在B級轎車市場本身就相對比較弱勢，很難取得突破。其次，博瑞GE的內(nèi)飾很好看，但外觀似乎還是差了點(diǎn)火候。第三，博瑞GE的價(jià)格也并不算太低，起售價(jià)超過了13萬元，要知道這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以入手韓系B級車了。還有一個(gè)原因，就是博瑞GE的動力系統(tǒng)比較單一，尤其1.5T還是三缸結(jié)構(gòu)，又匹配了雙離合變速器，“三缸”、“雙離合”一個(gè)都不少，使得很多消費(fèi)者對其敬而遠(yuǎn)之。

最近，博瑞GE推出了新款車型，最大的變化是增加了一款1.8T發(fā)動機(jī)。這款1.8T發(fā)動機(jī)為四缸結(jié)構(gòu)，缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大184馬力，最大扭矩300Nm/1750-4000rpm，參數(shù)很漂亮，而且與之匹配的變速箱也不是雙離合結(jié)構(gòu)，而是來自愛信的6AT。

1.8T+愛信6AT，這對組合就靠譜多了。但其動力表現(xiàn)還不如1.5T車型，官方百公里加速為9.5秒，而1.5T輕混車型為8.9秒。而且博瑞GE其1.8T車型的工信部油耗達(dá)到了7.8L/100km，比1.5T車型高了足足2L，可以預(yù)見的是其實(shí)際油耗表現(xiàn)也非常不樂觀。

博瑞GE這款1.8T車型的價(jià)格為14.68萬元，價(jià)格不算低，配置一般化，不高也不低。只有4個(gè)氣囊，沒有倒車?yán)走_(dá)，沒有定速巡航，有全景天窗和倒車影像、智能互聯(lián)系統(tǒng)。

目前14萬多的價(jià)格，已經(jīng)可以買到不少合資B級車的入門車型，包括德系，結(jié)合產(chǎn)品來看，博瑞GE想要走量仍然非常困難，更多是為了樹立品牌形象而存在。