近年來(lái)，中國(guó)的發(fā)展速度讓世界驚嘆，基建實(shí)力更是世界聞名。公路、鐵路建設(shè)四通八達(dá)，中國(guó)高鐵更是成為走向世界的“中國(guó)名片”；8小時(shí)拆橋，9小時(shí)通路，曾經(jīng)震驚中外的“中國(guó)速度”，舉世矚目。一項(xiàng)又一項(xiàng)中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目令世界感嘆，在全球的基建市場(chǎng)上留下了“基建狂魔”的名號(hào)。

這樣的速度也傳到了汽車上，中國(guó)汽車制造工業(yè)飛速發(fā)展，到現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了年產(chǎn)2800萬(wàn)輛的規(guī)模。而汽車生產(chǎn)工廠的建設(shè)速度同樣讓人感到驚嘆。據(jù)傳，特斯拉中國(guó)工廠已經(jīng)接近驗(yàn)收。

1. 特斯拉的中國(guó)速度

就在本周一，特斯拉拿到了上海政府發(fā)放的首張綜合驗(yàn)收許可證。這意味著特斯拉超級(jí)工廠即將完工，正式投產(chǎn)指日可待。

從去年7月份簽署協(xié)議開(kāi)始，特斯拉創(chuàng)造了太多行業(yè)第一：

1、首個(gè)外資獨(dú)資的汽車廠商，結(jié)束了寶馬、奇瑞路虎、上汽大眾這些合資廠商的時(shí)代。

2、從拿地到開(kāi)工只用3個(gè)月，不到150天就完成了主體結(jié)構(gòu)的建設(shè)。

3、不到一年時(shí)間，通過(guò)官方驗(yàn)收，即將投產(chǎn)。

2. 特斯拉Model 3投產(chǎn)，首先遭受沖擊的是造車新勢(shì)力公司？

特斯拉Model 3的投產(chǎn)，首先受到?jīng)_擊的是中國(guó)的造車新勢(shì)力公司，比如蔚來(lái)汽車，小鵬汽車，威馬汽車，因?yàn)檫@些公司目前的產(chǎn)量很小，而且蔚來(lái)，小鵬都沒(méi)有自己的工廠，生產(chǎn)成本居高不下。在面對(duì)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，顯得有些力不從心。如果特斯拉Model 3真的會(huì)定價(jià)在30萬(wàn)元以下的話，那么國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力公司的壓力就很大了。

不過(guò)特斯拉基本上不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車公司帶來(lái)很大壓力，畢竟吉利，比亞迪，這些公司依然可以打價(jià)格戰(zhàn)。把價(jià)格控制的很低。而今后10萬(wàn)元左右的純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)會(huì)很大。目前造車新勢(shì)力公司也好，特斯拉也好，都沒(méi)有辦法把純電動(dòng)車的成本控制在10萬(wàn)元以內(nèi)，但比亞迪是可以的。

3. 特斯拉急于國(guó)產(chǎn)的真正用意是什么?

從今年1月工廠奠基，到今年底國(guó)產(chǎn)上市，特斯拉工廠的建設(shè)速度，也是中國(guó)速度的一種體現(xiàn)。但特斯拉也是想希望快速國(guó)產(chǎn)的。因?yàn)槲覀冎垃F(xiàn)在進(jìn)口的特斯拉在產(chǎn)品品質(zhì)把控上出現(xiàn)了很多問(wèn)題，產(chǎn)品質(zhì)量不合格。甚至在前不久，特斯拉之前交付的15輛汽車存在質(zhì)量和服務(wù)問(wèn)題，德國(guó)汽車租賃公司NextMove取消了85輛Model 3的訂單，退訂金額高達(dá)500萬(wàn)歐元(折合人民幣3907萬(wàn)元)，平均每輛車售價(jià)高達(dá)46萬(wàn)元。美國(guó)的工廠不僅生產(chǎn)不了合格的產(chǎn)品，而且工人的工資成本還很高。這就給特斯拉的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了不小的壓力。

4. 特斯拉會(huì)給中日韓三國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)壓力?

特斯拉國(guó)產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)后，沒(méi)了關(guān)稅和運(yùn)輸成本，還有更低廉的人力。論電池，技術(shù)，國(guó)產(chǎn)顯然敵不過(guò)特斯拉。面對(duì)這樣的對(duì)手，我們的國(guó)產(chǎn)汽車廠商想要贏的市場(chǎng)，估計(jì)就只有打價(jià)格戰(zhàn)了。而且特斯拉也沒(méi)有把目標(biāo)放在中國(guó)，今后出口到韓國(guó)，日本的特斯拉也是國(guó)產(chǎn)的，也就是說(shuō)，今后特斯拉不僅會(huì)給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)很大壓力，也會(huì)給日韓市場(chǎng)帶來(lái)壓力。因?yàn)槟壳熬瓦B豐田，現(xiàn)代，也沒(méi)有完全可以跟特斯拉去競(jìng)爭(zhēng)的純電動(dòng)車。