從7月開始全國不少省市地區(qū)開始實施最新的國六排放標準，當然符合國六的車型成為了消費者的購車首選。不過有一款剛剛上市的新車卻是一個例外，它不僅只滿足國五標準，空間表現也不及軒逸，卻要賣到四百多萬。

這款車就是法拉利488 Pista Spider，正式在國內開售，價格為449.9萬元。搭載3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，能爆發(fā)出720匹馬力的強勁動力，0-100km/h加速時間僅為2.85秒，0-200km/h的加速也只需8秒即可完成，整體性能極其強悍。

外觀上488 Pista Spider與488 Pista一樣，都是在488GTB基礎上增加了上百個運動套件。并在空氣動力學、加速性能等方面作出優(yōu)化，通過精簡部件重量、加入大量的碳纖維材料，極大的減輕了整車重量。而門把手更是創(chuàng)新的采用了個性十足的表帶式設計，當然如果你覺得還不夠輕，你還可選擇加裝比標準版輕20%的一體式碳纖維輪轂。

對于超跑來說，尺寸空間絕對不是選車考慮的重點。雖然新車長度只有4605毫米，軸距也不過2650毫米，但你要把選一輛買菜車的標準放在它身上圈哥保證你會“失望”的。沒有后排空間、沒有后空調出風口、沒有所謂的乘坐感受，488 Pista Spider只提供了兩個皮質+Alcantara組合而成的筒式座椅，真要開它去買個菜，也只能放進容積僅為170升的前行李箱中，所以它有的只是純粹的駕駛樂趣。

據了解，488 Pista Spider繼承了488 Pista的設計風格，結合488系列車型在各個賽道上積累的比賽經驗通過工程師后期優(yōu)化調校，再配上“馬廠”專屬的全新橫向動態(tài)控制系統——法拉利動力強化系統，就會讓你感受到什么才是真正的人車合一，用“貼地飛行”來形容488 Pista Spider再合適不過。

車尾部分，488 Pista Spider同樣保留硬頂的設計，換裝了全新樣式的貫穿式的后散熱網、雙排氣管、碳纖維的底部擴散器等，再配合上法拉利標識性圓筒式尾燈，賦予了新車充足的戰(zhàn)斗氣息，整體視覺沖擊力比488 Pista更強。

內飾方面，488 Pista Spider與Pista使用的Alcantara材質有所不同，新車采用了大面積的皮質材料包裹以突顯檔次感，配合上法拉利獨有的方向盤一鍵啟動和碳纖維材質儀表臺營造出了濃厚的運動氛圍，讓你打開車門進入座艙就有一種想要駕馭它的沖動。當然你只要錢準備得夠足，內裝多達幾百種組合的個性化搭配也可以隨意挑選。

488 Pista Spider所搭載的這臺3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動機也大有來頭，該發(fā)動機在2016-2018這三年時間里連續(xù)拿下了“國際年度引擎大獎”。雖然這臺3.9T的發(fā)動機在488、F8、Portofino等系列車型上都有搭載，但工程師還是將488 Pista Spider的這套動力壓榨出了720匹馬力，0-100km/h加速時間僅為2.85秒，而0-200km/h加速時間8秒即可達成，動力性能極其強悍，甚至比搭載了6.5L V12引擎，售價達到617.3萬的蘭博基尼Aventador S（0-100km/h 3.0秒）還快。

國五排放~

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