在這個看臉、看身材，還要看內涵的快消時代，一見鐘情，哪有那么容易！雖然聽起來很殘酷，但是如果長得好看，身材也好，更有內涵，確實有很大的優(yōu)勢。畢竟大家都很忙，哪有那么多時間“看來看去”，“挑三揀四“，所以，傳祺GA6，從臉蛋、身材、內涵三個方面，給每一位傳祺發(fā)燒友，一見鐘情的理由。

沉穩(wěn)又張揚，氣場更強大

作為繼承傳祺家族式“凌云翼 3.0”設計理念的作品，新一代GA6在延續(xù)傳祺往代經(jīng)典設計語言的同時，又加入了不少創(chuàng)新元素。上一代GA6偏向轎跑的設計風格已經(jīng)非常好看，但根據(jù)廠家在講解會上的調研和統(tǒng)計，他們認為逐漸成長為“社會新中堅”的80后、90后不僅追求張揚和個性，同時還需要兼顧家庭和工作的面面俱到。

所以在這一代GA6身上，能夠明顯發(fā)現(xiàn)它變得沉穩(wěn)了不少。中網(wǎng)開口變得更加寬大，家族式“凌云翼3.0”前臉設計配合矩陣式LED前大燈，依然具有很高的品牌辨識度。同時新一代GA6的車身線條變得鋒利不少，配合筆挺上揚的腰線，確實氣場更足，也更加體面。

尾部造型也是新一代GA6的一大亮點。貫穿式尾燈雖然已經(jīng)很常見，但同時也是比較難把控的設計方案。得益于車身寬度的增加，新一代GA6的車尾并沒有任何不協(xié)調的地方，車尾與沉穩(wěn)大方的前臉形成了很好的呼應，采用184顆LED立體光源的尾燈則讓整個車尾變得更加精致。

魁梧又性感 引力更炸裂

新一代GA6的車身尺寸得到了明顯增大，特別是軸距已經(jīng)來到了2815mm，妥妥的B級車身材。再加上舍棄了舊款大溜背的造型，新一代GA6的后排空間即便是比起這個級別的雅閣也不逞多讓。

以實際乘坐表現(xiàn)來看，新一代GA6后排主要有兩個亮點：一是中央地臺全平，充裕的后排腿部空間，翹二郎腿不成問題；二是舍棄大溜背造型之后，后排頭部空間表現(xiàn)提升明顯。

硬核正面剛 性價比更高

新一代GA6全系換裝了1.5T+6AT的動力總成，這臺1.5T缸內直噴發(fā)動機也就是傳祺GS5上那套1.5T低功率版本，最大功率124kW，最大扭矩265Nm。而且關鍵是能滿足國六 B排放標準，接下來也會是傳祺新車的主打動力。

與之匹配的則是愛信6AT變速箱，相比舊款的7速雙離合變速箱，動力銜接的順暢度和平順性進步明顯。即便是在擁堵的市區(qū)，頻繁起步和低速跟車時動力依然能夠來得很及時流暢，不像舊款雙離合版本，起步輕給油門不走，踩深一些又容易往前竄，導致跟車過程相當難受。

動力方面，這臺1.5T發(fā)動機日常開給人感覺還是相當輕快的，甚至在深踩油門全力加速時還能稍稍迸發(fā)一些推背感。當然，這也跟愛信6AT的匹配有關，相比起同級對手偏向節(jié)油而長時間將轉速壓低，這副6AT變速箱則很樂意降檔，保證任何時間踩下油門，都能使得發(fā)動機保持在最佳發(fā)力區(qū)間。

新一代GA6的底盤表現(xiàn)倒是讓人有很大驚喜。這一代GA6采用了全新的G-CPMA高性能平臺，因此底盤結構也進行了改變，雙叉臂前懸掛變?yōu)榱他湼ミd式獨立懸掛，后懸掛則是多連桿結構。底子的大更新并沒有改變舊款GA6遺傳下來的底盤優(yōu)秀口碑，新一代GA6無論是舒適性還是操控性依然保持著很高的水準。甚至相比于舊款為了突出運動而偏硬的底盤調校，新一代GA6日常行駛穩(wěn)重舒適，但是要變線或者拐彎時起來又能全力奉陪，車身姿態(tài)輕松跟上節(jié)拍。

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