青島市將出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，追趕山東氫能發(fā)展步伐
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近日，青島市發(fā)改委發(fā)布了《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2035）》的招標公告，這意味著青島市的氫能規(guī)劃將在不久之后推出。在美錦能源氫能小城與萊西氫能產(chǎn)業(yè)園之后，青島市氫能產(chǎn)業(yè)將得到進一步的發(fā)展。
根據(jù)招標要求，《規(guī)劃》的內容需要按照綠色低碳發(fā)展理念，根據(jù)山東省和青島市城市定位、五年發(fā)展規(guī)劃綱要、 新舊動能轉換重大工程的總體要求，分析國際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景和趨勢、國內氫能產(chǎn)業(yè)布局、山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，梳理國內外政府及重點城市氫能發(fā)展及相關產(chǎn)業(yè)政策現(xiàn)狀、趨勢、發(fā)展戰(zhàn)略等，結合青島市氫能產(chǎn)業(yè)的基礎條件、存在問題，面臨的機遇和挑戰(zhàn)，實地走訪調研青島市各地區(qū)，結合各地區(qū)氫氣資源條件、工業(yè)基礎和經(jīng)濟狀況，對區(qū)域內氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎和發(fā)展要素等進行分析，提出適宜的發(fā)展路徑，結合青島市的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展稟賦和優(yōu)勢，提出青島市氫能產(chǎn)業(yè)到2035年的中長期發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展重點和發(fā)展步驟、發(fā)展目標、配套 措施和政策，確保規(guī)劃的可執(zhí)行、能落地。
青島在省內氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中已經(jīng)落后
根據(jù)《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2028年）》，山東將以濟南、青島、濰坊為重點，立足前沿、打造尖端，綜合推廣利用氫能源。
目前濟南已經(jīng)出臺《先行區(qū)促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展十條政策》，并與山東重工等企業(yè)簽署了合作協(xié)議，承接了國家《燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術與應用項目》。
濰坊更是出臺了國內首個地級市加氫站管理辦法《關于做好全市汽車加氫站規(guī)劃建設運營管理工作的意見》，并依托濰柴動力等企業(yè)推進氫能產(chǎn)業(yè)建設。
盡管有美錦能源的氫能小鎮(zhèn)和萊西的中德氫能產(chǎn)業(yè)園項目，但對比濟南與濰坊，無論在政策規(guī)劃還是產(chǎn)業(yè)建設，青島都已經(jīng)落在了后面。此次青島對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行招標，對于青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠起到促進作用，同時也是對于兄弟城市的追趕。
青島能否迎頭趕上？
青島擁有良好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎。據(jù)氫云鏈了解，汽車產(chǎn)業(yè)是青島的支柱產(chǎn)業(yè)之一，擁有一汽大眾、一汽解放、北汽新能源、上汽通用五菱、上汽新能源客車等5家整車企業(yè)，2018年汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到1107億元。
隨著青島基地二工廠建成投產(chǎn)，北汽新能源青島基地年產(chǎn)能提至35萬輛，成為全國最大、世界第二的新能源汽車生產(chǎn)基地。而根據(jù)規(guī)劃，青島還將打造全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。
因此，青島有打造氫能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的優(yōu)良基礎。
同時，青島四方的兄弟公司佛山中車四方已經(jīng)推出了氫能軌道列車，青島在未來還可能在氫能軌道列車上有所發(fā)展。
山東作為國內首個在省級層面進行氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的地區(qū)，確定青島作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點地區(qū)自有深意。青島需加快氫能政策規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)建設，趕上兄弟城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。
編輯：陳丹 校對：楊東川 審核：楊東川
來源：氫云鏈整理
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