Y車評 yautoshow
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三菱EVO、斯巴魯STI、高爾夫GTI、本田Civic Type-R、高爾夫R、奧迪S3/S4,這些都是車友口中反復念叨的性能車代表車型,而且不同于其它的跑車,這些由普通Sedan車型衍生而來的高性能版,由于兼顧了實用、價格等等優(yōu)勢,被廣泛的車友喜愛著。
中國汽車工業(yè)發(fā)展至今,整體的產(chǎn)品規(guī)劃還是解決“有”和“沒有”這個大命題,具有可玩性的駕駛機器并不是市場的主體需求,同樣這樣的產(chǎn)品規(guī)劃思路也正是由經(jīng)濟基礎、文化基礎等等所決定。但是在進入21世紀的第二個十年,也許我們應該擁有一臺屬于我們自己的、即實用又能兼顧玩樂的性能版車型,這不僅僅是工業(yè)水平的代表,也是技術實力與品牌的彰顯。
03+這個衍生于普通03轎車的高性能版車型,在上市20余天后,終于贏來了它的首次量產(chǎn)版車型公開道路及賽道試駕。2.0T+8AT,最大馬力254匹、最大扭矩350牛·米,匹配自適應智能四驅系統(tǒng),最高售價22.88萬。如果從硬件上來說,目前的中國市場在同樣價格區(qū)間沒有任何一款轎車能與之匹敵,而在車友千呼萬喚中亮相的03+,官方給出的零百加速5.9秒,百公里制動距離34米,也對得起長久的等待。
全車六件套碳纖維運動包圍,為這臺車提供了40KG的下壓力,液壓挺桿式機蓋下還躲藏著原廠機艙頂吧,這些原本在中國車上不曾想到的設定第一次出現(xiàn)在了我們自己的性能車上,那么這臺大家期待已久的性能車開起來究竟怎樣,讓我們視頻里見分曉。