近兩年來，國產(chǎn)車對合資車展開了猛烈的反擊戰(zhàn)，在多個細(xì)分市場推出足以和同價位合資車抗衡的產(chǎn)品。其中，10萬級緊湊型家用轎車領(lǐng)域以榮威i6為主力。就在近日，上汽集團(tuán)推出升級版榮威i6，多款主銷車型的配置有所豐富。拿2018款榮威i6 20T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版來說，新增了后多連桿獨(dú)立懸掛、17寸輪轂、側(cè)氣簾等，進(jìn)一步加強(qiáng)對同級合資車的攻勢。

升級后的2018款榮威i6綜合實(shí)力究竟如何呢？我們將日系最熱銷家用轎車——日產(chǎn)軒逸作為參照，進(jìn)行一次全方位的雙車對比，便可得到答案。具體對比車型是2018款榮威i6 20T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版和2016款軒逸1.6XV CVT智享版，分別為各自車系的主銷車型。榮威i6指導(dǎo)價便宜1.3萬，而且目前購買2018款榮威i6 20T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版，能夠享有3000元支付寶紅包，再結(jié)合軒逸的終端優(yōu)惠，那么兩者實(shí)際價格比較接近。

榮威i6采用“律動設(shè)計”語言，以黃金分割的整體比例布局，寬體造型顯得大氣穩(wěn)重，車身線條無比流暢。此外，大燈與進(jìn)氣格柵一體式設(shè)計、“C“字形LED日間行車燈、17寸精車鋁合金輪轂、高亮門把手等設(shè)計，使榮威i6的車身兼具美感與科技感。

軒逸采用日產(chǎn)的V-Motion家族設(shè)計，相較經(jīng)典軒逸而言，它很成功地往年輕化的方向演變，整體外觀時尚動感?！癡”字型鍍鉻搭配黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，充滿了立體感；回旋鏢式的前大燈，也富有吸引力。

兩臺車的外觀都很有辨識度，但軒逸的精致感略微遜色于榮威i6， 16寸鋁合金輪轂也顯得有點(diǎn)小家子氣。還值得一提的是，榮威i6通過大量的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和無數(shù)次造型上的打磨，實(shí)現(xiàn)了媲美轎跑車型的0.25cd同級別最低風(fēng)阻系數(shù)，優(yōu)于軒逸的0.29cd。

榮威i6內(nèi)飾同步家族最新的設(shè)計風(fēng)格，看上去簡潔大氣。大面積皮革包裹和少量鍍鉻裝飾，讓中控臺有不俗的豪華感。而搭載了全球最領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“斑馬智行”的10.4英寸中控顯示屏，更是讓內(nèi)飾充滿科技感。

全球最領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“斑馬智行”擁有一系列實(shí)用功能，大大提高出行的便利性和趣味性。車主可通過專屬ID，實(shí)現(xiàn)語音操控空調(diào)、播放音樂、控制天窗、導(dǎo)航、查詢天氣等諸多日常高頻操作；導(dǎo)航功能可實(shí)時反映道路及周圍環(huán)境情況，智能規(guī)劃路徑；在遠(yuǎn)程控制方面，可通過手機(jī)控制車輛解鎖上鎖、開啟空調(diào)等；它還能接入支付寶，加油、停車付費(fèi)更便捷。該互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)服務(wù)、基本流量終身免費(fèi)，并可無限迭代升級，車主無需負(fù)擔(dān)使用成本和升級成本。

雖然兩臺對比車型都叫智享版，但與榮威i6相比，軒逸的互聯(lián)網(wǎng)功能過于小兒科，支持蘋果手機(jī)CarPlay系統(tǒng)已經(jīng)是稀松平常的事情。此外，軒逸這副延續(xù)很長時間的內(nèi)飾風(fēng)格，與它的外觀有些格格不入，在年輕消費(fèi)者看來顯得老氣橫秋，而且內(nèi)飾的塑料感也有待改善。

大多數(shù)日系車在配置方面都比較摳門，而國產(chǎn)車向來厚道，軒逸和榮威i6都不例外。從表格可以看出，2018款榮威i6具備壓倒性優(yōu)勢，其安全性、舒適性、便利性配置都極為豐富。而對比中的軒逸作為一款高配車型，配置都如此寒磣，換做低配車型就更可想而知了。

我們通過實(shí)際測量的數(shù)據(jù)，來對比兩臺車的空間。從上面的表格可以看出，榮威i6的長度、寬度和軸距，都要大于軒逸，而尺寸上的優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成了空間上的優(yōu)勢。在兩臺車前排座椅固定同一個位置的情況下，后排膝部空間差距很小。但是，內(nèi)部橫向空間卻差距顯著，榮威i6擁有1479mm同級最大內(nèi)部橫向?qū)挾?，即使后排坐三個成年人也綽綽有余。軒逸橫向?qū)挾炔坏?400mm，坐滿人時會顯得比較局促。

在儲物方面，榮威i6可以說非常人性化，全車擁有27個儲物空間，前后排門板可容納1.5L大瓶飲料，扶手箱甚至還帶制冷/制熱效果。另外，榮威i6別出心裁地配備了后備廂一觸式開啟LOGO，只要輕觸尾部LOGO就能開啟尾門，即使手持重物也能輕松開啟。而軒逸在這方面，顯然就沒有考慮得那么周到了。

對比完上面的項目，想必很多人還覺得說服力不夠強(qiáng)，畢竟車子最關(guān)鍵的地方在于三大件。那么榮威i6在三大件方面，是否也能領(lǐng)先于軒逸呢？馬上見分曉。

榮威i6搭載1.5T渦輪增壓+7擋雙離合的動力組合，軒逸則是1.6L自然吸氣+CVT無極變速。在動力性方面，榮威i6的優(yōu)勢可不是一點(diǎn)半點(diǎn)，零到百公里加速時間僅需8.5秒，超車過程瀟灑利落，讓駕駛者享受到開車的快感。軒逸的百公里加速時間接近12秒，在超車和滿載上坡的時候，會有些力不從心。

在油耗方面，軒逸多年以來都是有口皆碑的，這點(diǎn)不可否認(rèn)，而這也是它的核心競爭力之一。不過，作為后起之秀的榮威i6也毫不示弱，在擁有強(qiáng)勁動力的同時，20T的榮威i6百公里綜合油耗僅為5.9L，是典型的“吃得少，跑得快”。 還值得一提的是，在今年三月份，16T的榮威i6以2.99L/100km的極限油耗獲得吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證，成為中國首款取得超低油耗吉尼斯世界記錄認(rèn)證的車型。

在底盤方面，2018款榮威i6 20T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版升級為后多連桿獨(dú)立懸掛，不僅后排乘坐舒適性大大提升，而且再配合更寬更扁的17寸米其林輪胎，進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛操控性。軒逸采用后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，由于受結(jié)構(gòu)的影響，它在減震效果方面不如榮威i6。至于操控性，軒逸向來是無法與之沾邊的，所以優(yōu)劣也很明顯。

通過全方位的對比，大家可以看到，榮威i6在產(chǎn)品硬實(shí)力層面碾壓軒逸，顏值、空間、配置、動力、操控、舒適性等均取得領(lǐng)先。軒逸的優(yōu)勢在于軟實(shí)力，包括合資品牌車的身份和車型多年積累的知名度，但這些對于理性的消費(fèi)者而言，并非那么重要。所以就性價比來說，榮威i6無疑是10萬級家用轎車中更好的選擇。