阿斯頓馬丁Rapide E

如果將車擬人化的話，阿斯頓馬丁Rapide E就是一位衣著考究，優(yōu)雅內(nèi)斂的英倫紳士，卻藏不住內(nèi)心的狂野。外觀是典型的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，真是360度無(wú)死角的好看。水滴式大燈炯炯有神，六邊形進(jìn)氣格柵與壓低的前臉造型氣勢(shì)十足。車身線條簡(jiǎn)潔流暢，隱藏式門把手及溜背設(shè)計(jì)將運(yùn)動(dòng)感展現(xiàn)得淋漓盡致，大尺寸鋁輪轂設(shè)計(jì)個(gè)性十足。車身側(cè)面藍(lán)色的E字標(biāo)志，則表明其是一輛純電動(dòng)車。

內(nèi)飾方面則以優(yōu)雅沉穩(wěn)為主，全黑真皮與藍(lán)色縫線的撞色設(shè)計(jì)更顯高端，AMill娛樂(lè)系統(tǒng)的顯示屏看上去很小，習(xí)慣大屏幕的人可能會(huì)“無(wú)愛(ài)”。位于中控臺(tái)最上方的擋位設(shè)計(jì)雖然別有特色，但操作起來(lái)可能會(huì)有些不習(xí)慣，如果不是“鐵粉”，可能不一定能接受。

動(dòng)力方面，Rapide E的性能與其顏值成正比。兩臺(tái)后置電機(jī)可輸出610Ps，最大扭矩接近1000N·m，百公里加速甚至不到4秒，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)250km，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下能保證320km的續(xù)航水平。此外，Rapide E還配備了容量為65kW·h的電池組，400V 50kW規(guī)格下，充電一小時(shí)可行駛298km，同時(shí)，該車還支持800V 100kW充電技術(shù)，使用高壓快充樁充電更快。據(jù)最新消息顯示，這款車目前正在英國(guó)的銀石賽道進(jìn)行測(cè)試，上市時(shí)間還未確定。

瑪莎拉蒂Alfieri

這款車的名字可是大有來(lái)歷，Alfieri，是以瑪莎拉蒂公司的主要?jiǎng)?chuàng)始人之一阿爾菲力-瑪莎拉蒂 (Alfieri Maserati)命名的，以此紀(jì)念這位英年早逝的大神。其實(shí)早在14年的時(shí)候，Alfieri就被作為概念車推出，直到2018年才確認(rèn)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2020年正式亮相。

根據(jù)目前已公布的概念車照片來(lái)看，外觀方面，Alfieri前臉中網(wǎng)將會(huì)沿用瑪莎拉蒂經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵，倒三角設(shè)計(jì)的大燈組看上去十分兇悍，貫穿式下進(jìn)氣口與低矮前臉霸氣十足。內(nèi)飾如何目前還不得而知，但根據(jù)瑪莎拉蒂一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，內(nèi)飾或?qū)⒉捎酶忧靶l(wèi)、科技感十足的風(fēng)格。

動(dòng)力方面，雖然官方并沒(méi)有發(fā)布相應(yīng)信息，但坊間傳聞Alfieri將提供三臺(tái)V6動(dòng)力系統(tǒng)，即混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)式動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)配置有快速充電的800V電池。期待的小伙伴們，可以坐等2020年的日內(nèi)瓦車展了。

2020款Karma Revero GT

接下來(lái)要介紹的就是Karma了。在今年上海車展上，karma汽車首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就初露鋒芒，引起不少關(guān)注。實(shí)際上，說(shuō)起karma汽車這個(gè)品牌，或許有些人會(huì)有些陌生，因?yàn)檫@是一家來(lái)自美國(guó)南加州成立僅五年的初創(chuàng)品牌。雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但是已經(jīng)推出三款豪華電動(dòng)汽車產(chǎn)品，分別是：全新2020 Karma Revero GT、Karma GT Designed by Pininfarina、Karma SC1 Vision Concept。這三款車以“新生·曙光”為主題，彰顯了Karma在設(shè)計(jì)、定制化和高科技工程方面的能力，同時(shí)也意味著Karma對(duì)豪華電動(dòng)汽車的重新定義。在賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等老牌豪華品牌云集的新能源市場(chǎng)，Karma以亮眼的造型、優(yōu)異的性能，以及智能的創(chuàng)新科技強(qiáng)勢(shì)登陸中國(guó)市場(chǎng)，豪華車新能源市場(chǎng)又會(huì)掀起怎樣的波瀾呢？

在Karma新推出的三款豪華電動(dòng)汽車中，2020 karma Revero GT是在老款Revero的基礎(chǔ)上打造而成，僅保留了老款Revero標(biāo)志性的車身比例和它長(zhǎng)而優(yōu)雅的儀表板對(duì)車橋比例，除此之外其他方面幾乎全都進(jìn)行改良了。而在內(nèi)飾方面是豪車慣用的簡(jiǎn)約風(fēng)，全液晶儀表盤與大尺寸中控屏科技感十足，360度環(huán)繞視角停車輔助系統(tǒng)，多媒體方面觸摸屏中央顯示器、支持CarPlay和Android Auto的多媒體系統(tǒng)迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，這點(diǎn)是比較值得肯定的。

值得一提的是，該車可用方向盤的兩個(gè)轉(zhuǎn)向按鈕操控動(dòng)力系統(tǒng)。駕駛時(shí)只要輕松撥動(dòng)方向盤按鈕，就可以在潛行模式、平穩(wěn)模式、運(yùn)動(dòng)模式間自由切換。動(dòng)力方面，Revero GT搭載寶馬的1.5L三缸引擎發(fā)動(dòng)機(jī)、Karma研發(fā)的新型雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和NMC鋰電池組成的增程式系統(tǒng)，百公里加速度僅為4.6秒。

無(wú)施有話說(shuō)