一轉(zhuǎn)眼，吉利嘉際已經(jīng)上市5月有余，從市場(chǎng)表現(xiàn)來看可以說其已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站在了國(guó)產(chǎn)精品高端家用MPV的頭部！

為什么這么說呢？

MPV細(xì)分市場(chǎng)下滑嚴(yán)重，嘉際能保持穩(wěn)定

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1150.1萬輛和1165.4萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降15.3%和12.8%。

乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷比上年同期分別下降13.4%和12.4%；SUV產(chǎn)銷比上年同期分別下降16.2%和11.1%；MPV產(chǎn)銷比上年同期分別下降24.7%和23.5%；交叉型乘用車產(chǎn)銷量比上年同期分別下降9.8%和16.5%。

從上述數(shù)據(jù)中能夠看出，MPV細(xì)分市場(chǎng)在車市寒冬之中，受到嚴(yán)重影響，下滑最慘。

然而在這樣的背景之下，數(shù)據(jù)顯示，吉利嘉際自3月份上市以來，4月份銷量達(dá)4036輛，5月份銷量達(dá)4164輛，6月份銷量達(dá)3654輛，7月份銷量為3456輛。吉利嘉際作為一款MPV領(lǐng)域的新車，而且定位還不低的情況下能保持著平均月銷約3800輛，并連續(xù)5個(gè)月進(jìn)入MPV銷量榜前十實(shí)屬不易。

記得吉利嘉際上市時(shí)，令人印象最深刻的就是其發(fā)出的豪言壯語(yǔ)：開創(chuàng)精品家用MPV的新紀(jì)元！

按照如今的市場(chǎng)狀況來看，吉利嘉際無疑已經(jīng)成功了。

回想吉利嘉際上市之初曾因?yàn)槎▋r(jià)而備受爭(zhēng)議，其燃油車型定價(jià)為。如果再把PHEV車型算上的話，吉利嘉際的售價(jià)就突破了20萬這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的天花板。

由于過去長(zhǎng)時(shí)間以來，國(guó)產(chǎn)MPV都充當(dāng)著廉價(jià)貨車的角色，國(guó)人對(duì)MPV的看法還停留在過去廉價(jià)、質(zhì)量差等印象中，在比亞迪宋MAX、傳祺CM6出來之后，這一看法才開始慢慢改變。這也導(dǎo)致吉利嘉際上市之前被不少人拿來與比亞迪宋MAX、傳祺GM6相比較，前者因?yàn)槲锩纼r(jià)廉備受追捧，后者則銷量不溫不火。而吉利嘉際在價(jià)格上與傳祺GM6差不多，卻比官方指導(dǎo)價(jià)7.99-12.99萬的宋MAX高出了2萬，不免被唱衰。

結(jié)果，吉利嘉際不僅月銷量與比自己定價(jià)更低的宋MAX相差不多，而且銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳祺GM6，關(guān)鍵是還領(lǐng)先奧德賽、GL6、途安等合資品牌。吉利嘉際用市場(chǎng)銷量為自己掙得了在精品家用高端MPV的標(biāo)桿地位，同時(shí)也開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)精品家用高端MPV的新紀(jì)元。

吉利嘉際能夠在眾多MPV車型中脫穎而出，這與其產(chǎn)品硬實(shí)力是分不開的。

在消費(fèi)者最看重的實(shí)用性方面，吉利嘉際有著優(yōu)秀的車身尺寸和靈活的空間布局。其長(zhǎng)寬高分別為4706*1909*1690mm，軸距為2805mm，全面領(lǐng)先于GL6，與奧德賽不相上下。在車身布局上，采用2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局，擁有更豐富的空間表現(xiàn)性，第二排、第三排座椅放倒后最大能夠創(chuàng)造出1800L超大行李空間。

另外，吉利嘉際還有著很多貼心的配置，例如具有保溫、保冷、加熱、制冷四大功能的冷暖杯托， 3組國(guó)際通用ISOFIX兒童座椅接口等設(shè)計(jì)，以及暖心的GKUI親子模式，無疑增加了吉利嘉際的實(shí)用性。

在安全配置方面，吉利嘉際用 17項(xiàng)智能黑科技刷出了MPV安全新高度，其搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、博世全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、RCW后碰撞預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能等17項(xiàng)在豪華車上才配備的智能駕駛黑科技，使嘉際成為國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛的MPV。

值得一提的是，吉利嘉際還是唯一一款同時(shí)獲得"C-NCAP五星評(píng)價(jià)"和"C-ECAP白金評(píng)價(jià)"雙料安全認(rèn)證的中國(guó)品牌MPV，是中國(guó)品牌汽車發(fā)展史上又一次突破性創(chuàng)舉，再次樹立行業(yè)安全新標(biāo)桿。

而在動(dòng)力配置上，吉利嘉際同時(shí)提供了1.5TD+6MT、1.8TD+6AT、1.5TD+7DCT輕度混合動(dòng)力、1.5TD+7DCTH插電混動(dòng)四種動(dòng)力配置，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。并且1.5TD+7DCT搭載了吉利自主研發(fā)的48V BSG輕混系統(tǒng)，傳輸效率高達(dá)15%，實(shí)現(xiàn)百公里5.9L的平均油耗；而1.5TD+7DCTH混動(dòng)系統(tǒng)則由吉利與沃爾沃共同研發(fā)，搭載11.3kW·h高容量三元鋰電池，百公里綜合油耗最低僅為1.6L。綜合續(xù)航里程840km，純電動(dòng)續(xù)航里程也達(dá)到了56km，極大地降低了用車成本。

MPV市場(chǎng)低迷，嘉際卻能保持著穩(wěn)定的銷量，不僅足以說明其獨(dú)具硬核實(shí)力，也表明，不是消費(fèi)者對(duì)MPV沒有需求，只是因?yàn)槿鄙倬奋囆停绕涫羌矣肕PV市場(chǎng)。

吉利嘉際仿佛一個(gè)"寶藏男孩"，它的好是一點(diǎn)點(diǎn)

不過，這恰恰證明了嘉際所取得的成績(jī)含金量十足。