來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)

原標(biāo)題：曝光！瓜子二手車259項(xiàng)檢測(cè)形同虛設(shè)，泡水車竟被評(píng)“車況正常”！“瓜子”變味了？

因?yàn)樾詢r(jià)比高，現(xiàn)在不少消費(fèi)者在購(gòu)車的時(shí)候會(huì)選擇二手車。為了避免買到事故車或問(wèn)題車，那些專業(yè)的二手車交易平臺(tái)，也成了大家的首選。

然而，近日有多名消費(fèi)者反映，他們?cè)?strong>瓜子二手車平臺(tái)上購(gòu)買的車輛，出現(xiàn)了不同程度“貨不對(duì)板”的情況，但平臺(tái)提供的檢測(cè)報(bào)告卻沒有任何顯示。對(duì)此，央視財(cái)經(jīng)記者進(jìn)行了調(diào)查。

檢測(cè)形同虛設(shè)？

泡水車被評(píng)“車況正常”

△央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻

今年三月份，山東青島的楊先生在瓜子二手車平臺(tái)上購(gòu)買了一輛二手車。在沒有試車的情況下，楊先生交了九萬(wàn)多元的購(gòu)車款，并簽訂了購(gòu)車合同。 

讓楊先生沒想到的是，在檢測(cè)報(bào)告中顯示“車況完好”，而現(xiàn)實(shí)中卻存在著安全隱患。

無(wú)奈之下楊先生只能把車輛送回復(fù)檢。

為了核實(shí)這究竟是不是一輛泡水車，楊先生隨后撥打了保險(xiǎn)公司客服的電話。

央視財(cái)經(jīng)記者在一個(gè)近500人的維權(quán)QQ群里看到，有很多消費(fèi)者都有著跟楊先生類似的遭遇。

售出車輛“貨不對(duì)板”

售后部門地址難覓

△央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻

盡管瓜子二手車號(hào)稱有259項(xiàng)的檢測(cè)，然而消費(fèi)者依然買到了泡水車與事故車。更糟糕的是，在購(gòu)買到問(wèn)題車之后，消費(fèi)者的后期維權(quán)步履維艱。

河北的韓先生，在去年的十月，從瓜子二手車平臺(tái)上花22萬(wàn)購(gòu)買了一輛二手車。剛拿到車，韓先生在網(wǎng)上查詢車輛詳細(xì)狀況時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)這根本不是自己想要的款型。

按照目前的市場(chǎng)行情，韓先生購(gòu)買的這輛二手車2016款與2017款相比，價(jià)格差了2萬(wàn)元到3萬(wàn)元左右。

在與銷售人員協(xié)商無(wú)果的情況下，韓先生將自己的遭遇投訴到了北京市市場(chǎng)監(jiān)管局。同時(shí)希望能夠與瓜子二手車平臺(tái)的售后服務(wù)人員，進(jìn)行面對(duì)面協(xié)商。

韓先生按照網(wǎng)上的信息，找到了位于北京市朝陽(yáng)區(qū)的瓜子二手車總部。

但是當(dāng)韓先生表示，自己購(gòu)買的車輛有問(wèn)題，想找售后部門時(shí)，銷售人員卻是語(yǔ)焉不詳。

截至央視財(cái)經(jīng)記者發(fā)稿為止，韓先生依然沒有見到瓜子二手車的售后服務(wù)人員，對(duì)車輛問(wèn)題進(jìn)行協(xié)商解決。 

評(píng)估體系亟待規(guī)范

網(wǎng)上購(gòu)買二手車還需謹(jǐn)慎

△央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻

車輛檢測(cè)缺乏真實(shí)性，消費(fèi)者售后維權(quán)難，看似專業(yè)的二手車電商平臺(tái)其實(shí)也是問(wèn)題頗多。那么，到底該如何規(guī)避這些問(wèn)題？消費(fèi)者通過(guò)二手車平臺(tái)購(gòu)車時(shí)，又該注意哪些事項(xiàng)呢？

對(duì)于不少消費(fèi)者提到的檢測(cè)報(bào)告準(zhǔn)確性的問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士指出，2014年，《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，其中明確規(guī)定二手車交易必須指定合法的第三方機(jī)構(gòu)對(duì)二手車鑒定評(píng)估。但是，落地并不順利。

另外，在發(fā)現(xiàn)二手車有問(wèn)題后，消費(fèi)者的維權(quán)難題，也和平臺(tái)的銷售模式有關(guān)。

律師認(rèn)為，二手車電商作為“中間平臺(tái)”，不應(yīng)該成為銷售二手車輛的實(shí)際經(jīng)營(yíng)者，一旦平臺(tái)成了經(jīng)營(yíng)者，在權(quán)利義務(wù)上都會(huì)有“變形”。律師特別提示消費(fèi)者，無(wú)論是在線上還是線下購(gòu)買二手車，一定要與真正的售車人，也就是車主簽訂合同。 

數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)二手車電商的二手車成交量為232.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%，交易額同比增長(zhǎng)33.8%。

未來(lái)三年，二手車電商交易量還將保持25%左右年復(fù)合增速。專家認(rèn)為，隨著二手車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，規(guī)范檢測(cè)評(píng)估體系、加強(qiáng)監(jiān)管勢(shì)在必行。

事實(shí)上，瓜子二手車因其主張個(gè)人賣給個(gè)人的交易模式，對(duì)于賣家則是來(lái)者不拒，因此平臺(tái)上的車輛之間存在著很大的車況差異。因此，如果沒有專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)和交易保障，這種C2C的交易模式極容易產(chǎn)生交易糾紛。

此前江蘇交通廣播就曾接到過(guò)消費(fèi)者投訴?！?/span>當(dāng)心！這個(gè)知名車企在賣“切割車”！》據(jù)淮安聽眾徐先生反映，今年3月，他以2萬(wàn)多元的價(jià)格在瓜子二手車網(wǎng)購(gòu)買了一輛二手馬六轎車，第三天，一個(gè)懂車的朋友過(guò)來(lái)看他的車，發(fā)現(xiàn)車身A柱B柱C柱都有明顯的切割焊接痕跡，他告訴徐先生這輛車出過(guò)重大事故。

此外，據(jù)遼沈晚報(bào)報(bào)道，沈陽(yáng)市民孟女士3月份在沈陽(yáng)瓜子二手車嚴(yán)選直賣店，花13.94萬(wàn)元購(gòu)買的一輛被稱為“原版原漆”的二手車，在年檢時(shí)被拒絕，經(jīng)過(guò)查詢得知這輛車涉及重大交通事故尚未結(jié)案，是一輛造成乘車人死亡的肇事車?！?/span>偶像代言，粉絲買單！沈陽(yáng)市民在瓜子二手車買到人命肇事車，孫紅雷你怎么看？》

盡管瓜子二手車宣稱其平臺(tái)擁有259項(xiàng)檢測(cè)，但類似上述的重大交易糾紛卻頻頻爆出。瓜子二手車前幾年斥巨資進(jìn)行廣告宣傳，憑借“沒有中間商賺差價(jià)”的廣告，讓瓜子的品牌人盡皆知。

但是，打鐵還需自身硬，如果交易平臺(tái)不自糾自查，放任線下人員隨意操作，那么巨額投入換來(lái)的品牌，最終將會(huì)成為婦孺皆知的負(fù)面案例，這樣傷害的不僅僅是瓜子本身，還會(huì)傷害消費(fèi)者對(duì)二手車的消費(fèi)信心，妨礙整個(gè)二手車行業(yè)的健康發(fā)展。

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