汽勢封面|美團(tuán)王興3億美元領(lǐng)投理想 投資邏輯人品第一項(xiàng)目其次

8月16日，理想汽車宣布已完成5.3億美元C輪融資。其中，由美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興個人領(lǐng)投2.85億美元、美圖旗下龍珠資本出資1500萬美元（合計3億美元），理想汽車（原車和家）創(chuàng)始人李想個人投資接近1億美元，字節(jié)跳動投資3千萬美元，藍(lán)池創(chuàng)投、經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢資本等老股東跟投。

至此，理想汽車的估值已上升至29億美元，總?cè)谫Y額達(dá)到15.75億美元，而通過此次C輪領(lǐng)投，王興將得到理想汽車10%左右的股份。

BAT對造車新勢力、自動駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資已成常態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)新興三巨頭TMD（頭條、美團(tuán)、滴滴）的進(jìn)駐也不足為奇，但三巨頭共同與一家新造車企業(yè)“牽手”的情況，這還是頭一次發(fā)生。李想與程維握手、王興領(lǐng)投C輪、字節(jié)跳動跟投，尚未開始交付的理想汽車，究竟魅力何在？

“投資人做決定往往不只看項(xiàng)目，更看人?！币晃煌顿Y圈媒體同仁向汽勢Auto-First介紹：“對于某個行業(yè)的明星項(xiàng)目、有成為頭部企業(yè)可能性的項(xiàng)目，融資往往靠的是朋友圈互投?！?/section>

高瓴資本曾高調(diào)參與蔚來A、B兩輪融資，并于近期翻倍增持蔚來汽車股票，高瓴資本創(chuàng)始人張磊曾經(jīng)在接受媒體采訪時說：“李斌帶領(lǐng)的整個創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊非常有理想，他們是想改變世界的，這撥人不管他們做什么我都愿意支持?！碑?dāng)然，李想也是蔚來汽車的天使投資人之一，除了對造車事業(yè)的熱衷并意圖靠投資試水，李想對李斌本人的信任，大抵與張磊相同。

如同張磊、李想看中李斌的團(tuán)隊，“看人”的投資邏輯也完全適用于理想汽車——在源碼資本創(chuàng)始合伙人曹毅的“撮合”下，從BAT到TMD，再到唯品會、鏈家、汽車之家等多個行業(yè)的公司創(chuàng)始人以同學(xué)會的形式相處，互相探討學(xué)習(xí)，李想從中受益匪淺。更重要的是，張一鳴、王興、程維也由此途徑進(jìn)入了李想的“融資朋友圈”，于是互聯(lián)網(wǎng)新興三巨頭TMD齊聚理想，便也在情理之中。

2004年，王興中斷了美國特拉華大學(xué)電子與計算機(jī)工廠系的博士學(xué)業(yè)，毅然回國創(chuàng)業(yè)——這樣“棄學(xué)從創(chuàng)”的經(jīng)歷，倒與李想頗為一致，這也許為二人的惺惺相惜創(chuàng)造了原始好感吧。

從多多友、游子圖，再到火爆大學(xué)校園的校內(nèi)網(wǎng)，王興的連續(xù)創(chuàng)業(yè)馬不停蹄，然而校內(nèi)網(wǎng)的迅速躥紅卻讓“沒錢”的王興無力增加服務(wù)器帶寬，只得飲恨出售。而后經(jīng)歷飯否，王興終于在2010年靠美團(tuán)的線上團(tuán)購模式徹底成功，同年便獲得紅杉資本超過1000萬美元的風(fēng)險投資。

用“創(chuàng)而優(yōu)則投”來形容王興，再合適不過，當(dāng)經(jīng)歷過優(yōu)秀的項(xiàng)目因融資難題而夭折的懊惱，并且同步完成了資本的原始積累，王興的身份已從創(chuàng)業(yè)者轉(zhuǎn)變至投資人。

隨著美團(tuán)從團(tuán)購、點(diǎn)評、外賣，跨界至網(wǎng)約出行，并有意進(jìn)軍自動駕駛領(lǐng)域，滴滴早已成為美團(tuán)的核心競爭對手。當(dāng)程維與李想握手合作，王興卻用3億美元的戰(zhàn)略領(lǐng)投把理想汽車?yán)阶约旱摹皯阎小保撤N意義上，這甚至可以被理解為與滴滴的“暗中角力”。

具體而言，王興看中理想的，或許有三點(diǎn)：

其一，“新石器”無人送貨車，也是早前車和家SEV項(xiàng)目的“重生”，這與美團(tuán)的無人配送開放平臺力求打造無人配送生態(tài)體系的愿景不謀而合。

其二，經(jīng)濟(jì)性更佳的增程式電動車型，有望實(shí)現(xiàn)每公里燃油成本從3元降至2.65元，并用作網(wǎng)約車，面對出行行業(yè)商業(yè)模式的盈利難題，成本控制或許是個不錯的思路。

其三，自動駕駛，2018年2月開始籌備至今，美團(tuán)的無人駕駛業(yè)務(wù)已經(jīng)開展一年半之久，在這樣的階段，對路測數(shù)據(jù)積累以及未來的技術(shù)落地而言，尋找關(guān)系穩(wěn)固的汽車制造商進(jìn)行綁定合作尤為重要。

如此看來，通過理想汽車的C輪融資，李想與王興已不僅是在創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域相談甚歡的伙伴，理想更成為王興實(shí)現(xiàn)美團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要基石。

另外，對理想而言，兩年間從30億元到30億美元的估值飛躍，對日后尋求海外上市是個重大利好，而5.3億美元的現(xiàn)金流也將為理想ONE最后交付沖刺階段提供重要的資金支撐。