2019年被稱作是自主品牌“轎跑SUV元年”。今年上半年，長安CS85 COUPE、哈弗F7x及吉利星越三款轎跑SUV相繼上市，開啟了自主品牌在轎跑SUV領(lǐng)域的密集攻勢。

在三款轎跑SUV中，吉利星越的動力性能更加出眾，百公里加速僅需6.8秒。作為吉利CMA架構(gòu)下打造的首款SUV，星越代表著吉利汽車的造車水平，是吉利品牌邁向高端化、精品化發(fā)展的重要戰(zhàn)略車型。

近日，吉利汽車星越36小時“追星計劃”在山東青島舉行。期間，我們試駕了這款“高階運動SUV”——星越，體驗CMA架構(gòu)下的動感美學(xué)設(shè)計、“高級”科技裝備以及安全性能。

作為一款緊湊型轎跑SUV，星越保留了家族化設(shè)計元素，并采用時下流行的溜背式風(fēng)格，整體造型時尚運動且車身比例協(xié)調(diào)。此外，新車還提供普通版和運動版兩種不同的外觀造型，進(jìn)一步滿足消費者的個性化需求。

星越的整體造型既運動、個性，又符合大眾審美，恰到好處的設(shè)計使其受眾群體更加廣泛。同時，新車的功能配置延續(xù)了吉利汽車一貫的高水準(zhǔn)，配備了AGS智能可變進(jìn)氣格柵、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能。

內(nèi)飾上，星越采用了以駕駛者為中心的設(shè)計，大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，并通過不規(guī)則的飾條與儀表盤連為一體。中控臺上部采用軟質(zhì)搪塑工藝，結(jié)合仿金屬拉絲面板及鍍鉻飾條，提升了視覺質(zhì)感。

星越配備了巴黎進(jìn)口香氛系統(tǒng)、呼吸氛圍燈、無線充電、冷熱杯托、全景天窗、12揚聲器BOSE音響、T-BOX遠(yuǎn)程控制等亮點配置。此外，星越還搭載了L2級別智能駕駛、APA全自動智能泊車系統(tǒng)、人臉識別FACE-ID等高科技配置。

作為一款轎跑SUV，星越在設(shè)計之初經(jīng)過大量實驗對比和數(shù)據(jù)分析，最終確定溜背的角度為14度，如此可兼顧溜背線條的順暢度和內(nèi)部空間的視野。

整體來看，星越的乘坐空間還是很實用的，身高175cm的體驗者將座椅調(diào)至正常駕駛狀態(tài)之后，前后排頭部空間均余有一拳左右，后排腿部空間則多達(dá)兩拳，在同級車型中表現(xiàn)出色。

在動力系統(tǒng)上，星越提供三種動力版本。燃油版車型搭載源自沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機，匹配愛信8AT變速箱，百公里加速時間僅6.8秒。此外，星越還提供1.5TD+7DCTH插電混動以及1.5TD+7DCT+48V BSG輕混系統(tǒng)兩種混合動力車型。四驅(qū)版車型還配有博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)。

相比同級車型，星越的動力系統(tǒng)更豐富，覆蓋了傳統(tǒng)燃油、輕混與插混，能夠更好地滿足消費者的多元化需求。同時，CMA架構(gòu)還為其帶來躍升的駕控品質(zhì)，無論品質(zhì)工藝還是動力性能都足以媲美合資車型。

作為吉利汽車由“性價比”向“品價比”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵車型，星越已逐步贏得消費者認(rèn)可。據(jù)吉利官方數(shù)據(jù)顯示，星越自上市以來，銷量逐月攀升，7月達(dá)到3034臺，再創(chuàng)新高。在用戶群體上，星越的3成購車用戶是合資品牌轉(zhuǎn)化而來，這也側(cè)面說明吉利汽車的“向上之勢”已經(jīng)取得新的突破。

【財富評測】插電混動新選擇 試駕起亞K3 PHEV

【財富評測】實力派“網(wǎng)紅車” 試駕一汽奔騰T33

【財富評測】試駕領(lǐng)克02：個性鮮明的轎跑SUV