8月18日，長城炮新品牌在長城汽車品牌體驗(yàn)中心正式發(fā)布，與此同時，旗下首款產(chǎn)品——長城炮乘用皮卡正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為12.68萬-15.98萬元。

而與價格同步公布的還有極具吸引力的預(yù)訂政策，在9月30日前通過長城皮卡官網(wǎng)、京東、天貓長城汽車旗艦店支付999元訂金，即可尊享五重禮遇。

事實(shí)上，如果你了解皮卡市場，就一定知道“乘用化”對皮卡的意義有多么重要。曾經(jīng)，中國品牌的皮卡基本走工具車路線，而長城炮的出現(xiàn)或?qū)⒏淖冞@種現(xiàn)狀，不夸張的說，它有很大的機(jī)會引領(lǐng)中國品牌皮卡走向乘用化、高端化。

時間回到2017年，這是皮卡解禁試點(diǎn)工作展開的第二年。在這一年中，鄭州日產(chǎn)納瓦拉在“工具車”的基礎(chǔ)上增加了舒適屬性后，贏得一票媒體好評。不過，納瓦拉只是一個縮影，2017年中國市場共涌現(xiàn)出20余款皮卡產(chǎn)品，年銷量也超41萬輛，同比增長198.7%，而在漂亮的成績單后，我們看到的是中國消費(fèi)者對皮卡的熱情與期盼。

2017年9月28日，長城皮卡在保定召開戰(zhàn)略發(fā)布會?；顒由?，長城皮卡表達(dá)了自己的愿望——憑實(shí)力和決心爭做世界前三的品牌、做中國第一皮卡品牌、打造中國民生第一車。與此同時，長城皮卡還提出在之后的三年中將推出"5+N"款重磅產(chǎn)品，率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、定制化、智能化的皮卡3.0、4.0時代。

也是在那一天，長城皮卡首款搭載智能網(wǎng)聯(lián)科技的皮卡風(fēng)駿7一同亮相?？梢哉f，智能網(wǎng)聯(lián)加持的風(fēng)駿7用戶體驗(yàn)全面升級，但是，作為風(fēng)駿系列的產(chǎn)品，其在設(shè)計(jì)、科技、豪華等方面的實(shí)力尚未達(dá)到長城期待的乘用皮卡應(yīng)有的樣子。

最近兩年，隨著皮卡的政策的進(jìn)一步開放，熱愛皮卡的消費(fèi)者距離夢想又近了一步。而我們必須要承認(rèn)的是，隨著消費(fèi)需求的升級，一款“樸素”的皮卡越來越無法滿足用戶。此刻，發(fā)布長城炮品牌時機(jī)正當(dāng)時，它不僅將自己定位為一個皮卡品牌，還要讓皮卡流行起來，并建立屬于自己的生活方式。

那么如何讓皮卡流行起來？活動現(xiàn)場，長城炮宣布全面開啟“一炮三響”計(jì)劃，即以用戶為中心，通過超級產(chǎn)品、超級服務(wù)、超級體驗(yàn)，打造全場景皮卡車生活。長城炮還與各圈層俱樂部、改裝品牌、運(yùn)動品牌、公益組織等成立“長城炮聯(lián)盟”，并以用戶為中心，構(gòu)建開放、共享的皮卡生活社區(qū)，打造皮卡文化“最強(qiáng)生態(tài)圈”。

發(fā)布會上，長城炮同時給出的品牌戰(zhàn)略目標(biāo)——劍指世界前三，未來，長城炮將在全球市場與福特和豐田一爭高下，全面加速全球化進(jìn)程，達(dá)成“1-2-3”戰(zhàn)略：即保持國內(nèi)、出口銷量絕對第一；到2020年，實(shí)現(xiàn)年銷突破20萬；2025年，全球累計(jì)銷量突破300萬。

在這里，我們要特別說明一下長城炮LOGO的含義，這是一個演變后的“P”，寓意為“POWER力量與實(shí)力”“PK挑戰(zhàn)與創(chuàng)新”“PERFECT完美與極致生活”。簡單來說，長城炮希望自己的受眾人群是一群有硬核實(shí)力、無畏挑戰(zhàn)、追求完美、熱愛自由的人。

而事實(shí)上，長城炮這款車也確實(shí)是一款兼顧舒適性、越野性、休旅性和裝載能力的皮卡。

首先，長城炮采用P71平臺打造，該平臺有更安全、更舒適、更輕量化的優(yōu)點(diǎn)，同時它的擴(kuò)展性很強(qiáng)，可開發(fā)不同尺寸、動力、驅(qū)動形式的車型。據(jù)了解，哈弗品牌的旗艦產(chǎn)品——哈弗H9的下一代產(chǎn)品也將采用這個平臺。

其次，長城炮的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)高級感，碩大的進(jìn)氣格柵配合犀利的LED燈組后，甚至給人一種美式皮卡的視覺震撼。而在內(nèi)飾方面，對稱的設(shè)計(jì)帶來以往沒有的豪華感，大尺寸的中控屏和電子換擋桿提升了整車的科技感。

而長城炮最值得稱贊的地方是配置。它裝配6向主駕電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅電加熱、雙溫區(qū)自動空調(diào)、多連桿后懸架、博世9.3版本ESP、360環(huán)視，倒車影像、智能前視、12雷達(dá)探頭等，這對于一臺皮卡來說堪稱“難能可貴”，也是長城炮皮卡乘用化的直接體現(xiàn)。

此外，長城炮裝配了全新車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包括智能語音控制、智能動態(tài)信息服務(wù)等功能。而最意想不到的是，它擁有L2級別的自動駕駛能力，包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能，可以說，長城炮的科技屬性讓人眼前一亮。

動力方面，新車采用“代號”為GW4C20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱，并支持TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

從2017年推出風(fēng)駿7開始，長城就想通過自己的力量改變消費(fèi)者對于中國皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知，而今天長城炮的誕生，則是長城皮卡乘用化轉(zhuǎn)變的全新開端。長城這一“炮”，期望摧毀的是傳統(tǒng)和守舊，打開的不僅僅是一片被忽視的細(xì)分市場，更是一種全新的汽車生活方式。