從雨刷、燈光使用到涉水出險，請收藏這份雨季用車全攻略

前幾天，我們剛為大家盤點了夏季高溫時車內(nèi)各項配置的妙用與其優(yōu)勢，但夏季除了高溫以外，強降雨天氣也很是常見，那么在雨天行車時又有哪些注意事項呢？

在雨天行車，雨刷是車上最為重要的配置之一，但你真的會用嗎？肯定很多人都對這個問題感到不屑，畢竟雨刷不外乎間歇、連續(xù)、快速三個不同的擋位，根據(jù)雨量不同選擇合適的擋位就好了。

但有時遇到雨量不大不小的時候就會非常尷尬，用連續(xù)擋頻率有些過快，用間歇擋又不夠及時，最后實在不行，只能自己頻繁去撥動雨刷開關(guān)，簡直能夠逼死強迫癥。

其實對于多數(shù)車型而言，雨刷間歇擋都擁有可調(diào)功能（感應(yīng)式雨刮也可手動調(diào)節(jié)，只是沒必要），通過轉(zhuǎn)動雨刷開關(guān)上的調(diào)節(jié)鈕，就可以調(diào)整間歇擋的運轉(zhuǎn)頻率。比如圖中的這款車型，車主就可以根據(jù)雨量的大小，將間歇頻率在3秒、6秒、9秒、12秒之間調(diào)整。學(xué)會這一招，相信下次遇到下雨時你將不再手忙腳亂。

隨著雨量的增大，雨刷用間歇擋還是連續(xù)擋的問題不復(fù)存在，但新的問題隨之到來。因為能見度的降低，為了確保其他交通參與者能夠看到我們，就需要使用燈光進(jìn)行輔助，那么究竟是該開霧燈還是雙閃？相信這個問題困擾了不少人，畢竟各地交警在官微科普時都有著不同的建議。

從雨天的實際情況來看，暴雨時選擇開雙閃的車要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于開霧燈的車，但對于沒有轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先功能的車型而言，開啟雙閃后轉(zhuǎn)向燈將無法正常工作，其他車輛無法準(zhǔn)確判斷出你的轉(zhuǎn)向意圖，存在著不小的安全隱患。

除了不安全以外，轉(zhuǎn)向燈的穿透力也遠(yuǎn)不如霧燈，要想其他車輛的駕駛員能夠清晰地看到你，打開霧燈才是最正確的選擇。千萬別說你的車配置低沒有霧燈，因為后霧燈為國標(biāo)強制配備，所有在中國合法銷售的汽車都必須安裝后霧燈，不過要提醒的是開啟后霧燈時，別忘了先將示寬燈或大燈開關(guān)開啟，此時霧燈才能夠被點亮。

一般而言，只要進(jìn)排氣不進(jìn)水，車輛就能夠持續(xù)行駛。由于排氣管有持續(xù)的尾氣噴出，不存在積水倒灌的可能，所以也就是說只要發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口無恙，車輛就能夠安全行駛。打開發(fā)動機(jī)罩，順著空氣濾清器的位置找到進(jìn)氣口，基本也就能做到心里有數(shù)。但為什么總能看到積水已經(jīng)逼近發(fā)動機(jī)罩還能正常行駛的越野車呢？

以豐田普拉多為例，我們能看到它將發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口設(shè)計在了右側(cè)翼子板內(nèi)部，即便水深超過了發(fā)動機(jī)罩，翼子板空腔內(nèi)部的空氣也足以支撐發(fā)動機(jī)短時間的運轉(zhuǎn)，沖出積水，如果長時間在深水區(qū)行駛，一樣會趴窩，所以千萬別仗著自己開的是硬派越野車就往深水里沖。

當(dāng)然除了發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)以外，我們還要保證積水不會倒灌進(jìn)車內(nèi)，所以安全的涉水深度需要再次降低。一般而言不論什么車，只要不超過車輪的一半基本不會出現(xiàn)任何問題。之所以要說是一般而言，肯定是部分車型有所例外。

比如大眾部分搭載DQ200干式雙離合變速箱的1.4T車型，由于變速箱散熱口的位置設(shè)計較低，所以在雨天積水路面行車時，積水很容易濺入飛輪內(nèi)部，導(dǎo)致飛輪生銹、行駛時發(fā)出異響的故障。所以大眾1.4T的車主，甭管積水有多深，還是能繞就繞吧！

每年夏季，各地都有著為數(shù)不少的水淹車。很多人對于涉水險的概念是進(jìn)水導(dǎo)致的車輛損壞，就必須有涉水險才能夠理賠，其實不然。對于發(fā)動機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致的活塞、連桿、缸體等部件損壞，車輛的確必須擁有涉水險才能獲得理賠，但除此之外車輛停放或行駛中進(jìn)水導(dǎo)致的損失幾乎都可以通過車損險彌補。

情況1：輕度進(jìn)水，導(dǎo)致地板泡水，無其他損失。

理賠方案：通過車損險，賠償內(nèi)飾清洗一次。

情況2：中度進(jìn)水，例如ECU等電子設(shè)備損壞。

理賠方案：通過車損險，賠償修車費用。

情況3：嚴(yán)重進(jìn)水，積水沒過儀表臺。

理賠方案：無維修價值，通常保險公司會按照車輛全損來賠償車主，車輛殘值歸保險公司所有。（至于這些車最后的結(jié)局，當(dāng)然是變成精品無事故女士一手車?yán)玻。?/strong>

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