霸道的造型設(shè)計(jì)

X-Class采用了奔馳家族式的前臉設(shè)計(jì)，不過(guò)鍍鉻條變得更為粗壯，以顯示皮卡車型的霸氣，形成一種不怒自威的氣場(chǎng)感。前包圍采用了黑色的涂裝設(shè)計(jì)，防刮的材質(zhì)對(duì)于皮卡這種需要經(jīng)常行走野外的車型，是一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇。

有意思的是，高配版的X-Class裝備了全LED大燈，這個(gè)大燈光源在同級(jí)里面有優(yōu)勢(shì)，照明效果很出色，而且還配備有大燈清洗功能，這對(duì)于經(jīng)常走爛路的消費(fèi)者而言，是一個(gè)不錯(cuò)的消息。

高配奔馳X-Class裝備了一套19寸的輪轂，這個(gè)尺寸如果裝備在一輛緊湊型轎車或者SUV身上絕對(duì)顯大，不過(guò)由于X-Class較高的車身以及偏大的尺寸，這套輪轂只能算“及格”水準(zhǔn)，并沒(méi)有體現(xiàn)出很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

尾部的設(shè)計(jì)則是X-Class的特色，后擋泥板、尾箱蓋以及側(cè)欄等都可以選裝，DIY元素更濃。從裝載貨物的角度而言，X-Class較大的尾箱空間完全可以勝任家庭用戶的使用需求。

皮卡也豪華

在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼里，皮卡成為廉價(jià)、工具車的代名詞，但是在美國(guó)和澳洲，由于地大物博、人跡稀少，皮卡強(qiáng)大的裝載能力和超高的通過(guò)性，深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎。在內(nèi)飾方面，X-Class使用了工程塑料與皮質(zhì)材料相結(jié)合的材質(zhì)，觸感雖然比不上傳統(tǒng)的奔馳車，但是在皮卡領(lǐng)域已經(jīng)算得上用料豪華了。

在細(xì)節(jié)造型上，X-Class的儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口還有COMAND操控面板，都與我們熟悉的奔馳車無(wú)異，有一定的檔次感。畢竟X-Class還是掛著奔馳車標(biāo)，奔馳可不會(huì)蠢到弄砸了自己招牌。

空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

奔馳X-Class的長(zhǎng)寬高分別為5340/1920/1819mm，軸距達(dá)到了3150mm，如此龐大的身軀，按道理應(yīng)該有很寬敞的車內(nèi)空間，但稍顯可惜的是，X-Class的后排內(nèi)部空間只能算是中規(guī)中矩，不過(guò)幾乎全平的后排中間位置還是值得稱贊，肩部空間也足夠，坐滿三名成年人還是相當(dāng)舒服的。

豐富的動(dòng)力搭配

動(dòng)力系統(tǒng)方面，X-Class將會(huì)搭載汽油和柴油版本，其中X 220 d和X 250 d車型搭載的為四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力和190馬力，峰值扭矩分別為403?！っ缀?50?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是六速手動(dòng)或七速自動(dòng)變速器。

X-Class裝備的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為166馬力，峰值扭矩為238牛·米，數(shù)據(jù)偏弱。既然是皮卡，那么最大載荷和牽引力也是用戶關(guān)心的點(diǎn)，X-Class的最大載荷1042kg，牽引力則為1650-3500kg不等。