買車網(wǎng)獲悉，8月19日，蔚來針對(duì)近期的一些報(bào)道在其官方微博正式回應(yīng)，稱媒體報(bào)道中蔚來回科創(chuàng)板、關(guān)閉硅谷辦公室等內(nèi)容皆為不實(shí)報(bào)道。

日前，有媒體報(bào)道稱，已經(jīng)在美國紐交所上市的蔚來正計(jì)劃回科創(chuàng)板，參與操作者有IDG、高瓴資本等。同時(shí)，蔚來已經(jīng)關(guān)閉了其硅谷辦公室。此外，蔚來還在繼續(xù)新一輪裁員，一位接近蔚來高層的人稱，新一輪裁員將從8000人減至5500人。

蔚來在官方回應(yīng)中表示，硅谷辦公室是未來全球戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，一直處于正常的運(yùn)營狀態(tài)。蔚來目前把體系化效率提升作為工作重點(diǎn)，員工優(yōu)化會(huì)有序地進(jìn)行。蔚來近期沒有回科創(chuàng)板的計(jì)劃。

從蔚來官方微博澄清的內(nèi)容可以看出，蔚來并未否認(rèn)正在進(jìn)行的裁員。近日，一名蔚來離職員工表示，7月底蔚來在職員工約8400人。該數(shù)字與今年3月蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌對(duì)外透露的約9800人的員工數(shù)相比，減少了約1400人。

針對(duì)蔚來裁員情況，李斌近日表示：“過去蔚來員工已接近一萬人，而本次減員是為了優(yōu)化、更快地提升運(yùn)營效果?！?/p>

實(shí)際上，蔚來持續(xù)進(jìn)行員工優(yōu)化也是不得已而為之，2018年，蔚來全年虧損96.39億元人民幣，而2019年第一季度，蔚來虧損超過26億元人民幣，相較去年同期虧損規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，因此蔚來提升運(yùn)營效果已是勢(shì)在必行，員工優(yōu)化則是首當(dāng)其沖。

而從銷量來看，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，蔚來累計(jì)銷量8983輛，僅完成全年4萬輛目標(biāo)的22.5%，以當(dāng)前國內(nèi)車市的現(xiàn)狀來看，蔚來想要完成全年目標(biāo)難度極大。2019年，多家造車新勢(shì)力企業(yè)已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，造車新勢(shì)力不僅面對(duì)著來自傳統(tǒng)車企的壓力，還要應(yīng)對(duì)新勢(shì)力之間越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析，造車新勢(shì)力企業(yè)的交付窗口正在打開，而融資窗口卻正在關(guān)閉，這就需要造車新勢(shì)力在最短的時(shí)間內(nèi)完成自我造血，逐步擺脫對(duì)于融資和政策的依賴。