在國內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場，哈弗H6絕對(duì)是神一般的存在，連續(xù)數(shù)年位居國內(nèi)SUV榜首之位，令不少車型都望塵莫及。可以說銷量是檢驗(yàn)一款車好壞最重要的指標(biāo)，哈弗H6無疑是好的產(chǎn)品，除此之外也少不了途觀的份兒。作為大眾旗下的緊湊型SUV，其也是有絕對(duì)實(shí)力能夠叫板哈弗H6市場地位的存在。

早在2010年大眾便引進(jìn)了途觀車型，而當(dāng)時(shí)國內(nèi)城市SUV市場尚且處于萌芽期，在售產(chǎn)品單一且普遍不夠精致，途觀的出現(xiàn)憑借著優(yōu)異的產(chǎn)品競爭力加上大眾多年來積攢的良好口碑，一舉打開市場成為國內(nèi)最為暢銷的車型之一。隨著后來各大車企對(duì)于該市場的投放加劇，途觀的優(yōu)勢也在慢慢弱化，不過大眾還留有后手，在2017年初其推出了途觀的升級(jí)車型途觀L，顧名思義該車針對(duì)了國內(nèi)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了軸距加長，并且也躋身進(jìn)入了國內(nèi)中型SUV市場，本以為途觀L的出現(xiàn)，途觀的光芒會(huì)被慢慢掩蓋以至于最后退出市場，但這兩款車的同堂銷售反而起到了對(duì)銷量的催化作用。當(dāng)然不得不佩服的是大眾對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者的需求把控得十分得當(dāng)，細(xì)分市場覆蓋廣泛乃是其制勝之道，如今途觀家族雖占據(jù)了較大的市場份額，但這并不是阻擋其前進(jìn)的理由，為了深化細(xì)分市場，大眾在未來或許還將推出途觀Coupe車型。

由于不久前傳出消息稱下一代大眾途觀造型將更加激進(jìn)、犀利，因此有外媒繪制出了全新一代途觀的渲染圖。從圖中可以看出新車的外觀采用了當(dāng)下流行的Coupe元素，前臉部分結(jié)合了家族最新的設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵與大燈連為一體，配合蜂窩狀的中網(wǎng)以及下方凹凸有致的線條，整體顯得十分和諧，與全新寶來也有著幾分神似。而車身側(cè)面則借鑒了概念車的造型，可以看到有明顯的線條修飾，使得整車的肌肉感十分強(qiáng)烈，當(dāng)然最具亮點(diǎn)的還是尾部的溜背造型，時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)。

車尾部分，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并且尾部的層次感較為強(qiáng)烈，相信無論是白天還是黑夜里，這輛車都是足夠亮眼的。至于動(dòng)力方面，根據(jù)此前外媒的猜測，新車有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將匹配4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，不過準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)還得經(jīng)過官方定奪。

雖然目前的途觀可以稱之為國內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場的佼佼者，但面對(duì)來自東瀛的幾款熱銷產(chǎn)品CR-V、奇駿、RAV4榮放等依然不敢放松警惕。大眾一貫的風(fēng)格在于沉穩(wěn)大氣，因此也尤為受國內(nèi)中年消費(fèi)者的喜愛，但如今年輕消費(fèi)者才是市場的主導(dǎo)，曾經(jīng)的那套設(shè)計(jì)語言似乎就變得不那么吃香了，我們可以看到豐田就在努力的迎合市場需求，朝著年輕人靠攏，全新一代RAV4榮放的設(shè)計(jì)風(fēng)格變動(dòng)較大也是有目共睹的，而無論是途觀還是途觀L，那一向保守的外觀、低調(diào)的內(nèi)飾又如何在未來的市場上立足呢？因此具有Coupe風(fēng)格的途觀是有必要出現(xiàn)的，在小生看來，這是大眾鞏固途觀市場地位的一種手段，也是豐富自家產(chǎn)品矩陣以及消費(fèi)者選擇的一種策略。

【寫在最后】

市面上經(jīng)久不衰的產(chǎn)品并不少，但所謂的經(jīng)久不衰前提得順應(yīng)市場的趨勢，不斷朝消費(fèi)者需求的方向發(fā)展，從途觀到途觀L，成功背后的原因正是對(duì)消費(fèi)者需求的把控得當(dāng)，我們不難想象未來的途觀真的推出了Coupe版本，恐怕又會(huì)掀起一陣風(fēng)浪。