文丨曲文凱

對(duì)于普通的消費(fèi)者而言，在基于自己預(yù)算與個(gè)人購車偏好所初步擬定的幾款車型中間，在性價(jià)比、品牌、配置以及“三大件”上作比較，最終做出抉擇。而作為同價(jià)位車型來說，發(fā)動(dòng)機(jī)我們可以從動(dòng)力調(diào)教以及最大扭矩進(jìn)行比較，而底盤則是看是否獨(dú)立懸掛以及諸多細(xì)節(jié)配置。而變速箱則是成為了很多人的知識(shí)黑洞，今天我們就來給大家普及一些關(guān)于變速箱的知識(shí)，方便大家在日后購車的時(shí)候進(jìn)行挑選。

首先，我們要知道變速箱的作用是什么。顧名思義，就是將發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終都在最佳的動(dòng)力性能下工作，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少油耗。所以，變速箱的選擇就尤為的重要。一個(gè)好的變速箱，就代表著更低的油耗，更高的傳動(dòng)效率，更平順的駕駛感受。而關(guān)于變速箱，相信你聽到的最多的就是8AT、9AT亦或者是CVT等等專有名詞。那AT與CVT究竟有什么區(qū)別呢？

首先，我們來說我們最常見的AT，AT其實(shí)就是我們所熟知的自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱，自動(dòng)變速器是由液力變矩器和行星齒輪的結(jié)構(gòu)來傳遞動(dòng)力，行星齒輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜。但總的來說，AT變速箱優(yōu)點(diǎn)還是十分明顯的，它的質(zhì)量可靠性是最高的，而且各方面的性能都比較均衡。但缺點(diǎn)就是傳動(dòng)率相比雙離合較低，維修成本也較高。

而AT前面的數(shù)字則是代表有幾個(gè)檔位，當(dāng)然檔位越多就越好么？不能完全這么說，檔位越多會(huì)越省油，但從齒比范圍來看，6擋之后的皆為超速擋，由于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力后段扭矩不夠，所以也難以掛上9擋。9AT就類似在一款普通的6AT自動(dòng)變速器中間再穿插3個(gè)擋位進(jìn)入，使得整體齒比更加綿密，而采埃孚的9AT則像在在6AT后面再加3個(gè)擋位，希望能夠在高速行走時(shí)，將油耗降至最低，但沒辦法，中國高速最高限速120km/h，所以也并不是擋位越多越好，還得看齒比設(shè)計(jì)及發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。當(dāng)然每一輛車的換擋邏輯都是不同的，為了省油車輛會(huì)優(yōu)先掛入更高的檔位，但需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，變速箱會(huì)主動(dòng)降檔，從而提供更充沛的動(dòng)力。

當(dāng)然，你要是力求“德芙”般絲滑，AT是沒有辦法為你提供極致絲滑的動(dòng)力體驗(yàn)。這時(shí)候CVT變速箱就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇了。CVT全名叫做無級(jí)變速箱，顧名思義，它是沒有檔位級(jí)別的。優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造假成本較低，車輛價(jià)格、維修保養(yǎng)都較AT變速箱略低一些，而且CVT的經(jīng)濟(jì)適用性更好，同等情況下油耗一般都會(huì)優(yōu)于普通的AT變速箱。CVT廣泛運(yùn)用于日系三大品牌：豐田、日產(chǎn)以及本田。

日產(chǎn)幾乎全系車型，無論是騏達(dá)，軒逸，天籟還是樓蘭，都匹配CVT無級(jí)變速器，覆蓋的車型過多，難免小毛病的概率也變高（變速器漏油，低溫保護(hù)和高溫保護(hù)容易開啟），在傳動(dòng)效率上也不如本田的CVT?？偟膩碚f就是，CVT變速箱能夠承受的扭矩有限，所以CVT變速箱一般應(yīng)用在小排量、車重較小的車型上；優(yōu)于承受的扭矩不高，無極變速，所以想要激烈駕駛、彈射起步什么的，CVT變速箱就很難滿足了，同時(shí)其穩(wěn)定性也稍遜AT變速箱一籌。

總結(jié)：關(guān)于最常見的兩種變速箱，其優(yōu)缺點(diǎn)與特點(diǎn)這里以及介紹的相當(dāng)詳細(xì)了，而在您購車的時(shí)候，選擇一個(gè)與您日產(chǎn)用車習(xí)慣最為貼合的變速箱是尤為重要的，不知道CVT與AT你更中意哪一款呢？