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回復一位朋友“鄭闖”的問題

12年買的江淮和悅RS小MPV

六萬五千公里

每次到4S店正常保養(yǎng)

最近去外面保養(yǎng)了兩次

換的某一個國際大品牌機油

而且是在正宗的加油站買的

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)換上機油之后動力減弱

是機油的問題還是經(jīng)常說的

碳污染問題

兩個問題都有

第一個問題是機油是否是真的

他認為正規(guī)店買的不會是假的

因為現(xiàn)在機油的水太深了

在原來的視頻當中已經(jīng)說過多次

第二個油耗對不對

因為是三菱的發(fā)動機

最大粘稠度是5W-30

好多朋友老是加40的

這樣油膜厚純屬胡扯的東西

假如不是真機油的話

在短時間之內(nèi)活塞環(huán)岸

就造成一些碳污染

發(fā)動機動力就會下降

因為保養(yǎng)兩次的話

兩次最起碼一萬公里

這一萬公里加的油怎么樣

第一個在小加油站加過油沒有

第二個在高速服務區(qū)加過油沒有

只要是加過首先做燃燒狀態(tài)確認

假如燃燒不好就是碳污染

假如燃燒還可以機油是真的話

機油的型號不對

造成了動力不足油耗上升

所以說汽車發(fā)動機機油技術(shù)要求

第一個要遵守廠家的要求

最后自己假如還有一定的水平

可以進行小范圍的修改

但是修正必須有數(shù)據(jù)保證

正確數(shù)據(jù)的保證保障的情況下

再去改變機油的粘稠度

所以在這提醒大家

自己不要冒然的改變

廠家的技術(shù)參數(shù)

因為沒有這個能力

再就是也沒有測試手段

建議大家不要亂來

直接按照廠家的要求施工

希望今天的視頻對大家有所幫助

更多的汽車知識

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