1月25日人民財評指出，今后要“多措并舉整治汽修亂象”。

隨著國內(nèi)汽車數(shù)量的增加，如今越來越多的車主體會到了“買車容易養(yǎng)車難”。經(jīng)過記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無論是街頭的作坊小店還是制度規(guī)范的4S店，都出現(xiàn)過標(biāo)價不合理、抬高工時費、配件不合格等亂象。汽車維修行業(yè)魚龍混雜，很多車主因為信息的不對稱吃了不少虧。

為了躲避雷區(qū)，汽車情報為大家盤點一下，看似平常的維修店里究竟會出現(xiàn)哪些問題？

聲明：以下現(xiàn)象僅出現(xiàn)于部分店鋪，并不代表整個行業(yè)。

問題一：只換不修，捆綁銷售

汽車身上有數(shù)萬種零件，有些零件可以經(jīng)過修復(fù)后繼續(xù)使用。而汽修工通常會用專業(yè)名詞跟模糊的話營造假象，憑空捏造夸大問題，引導(dǎo)或者強制要求購買不需要的配件，此時車主通常要花費好幾倍冤枉錢。

問題二：以次充好，推卸責(zé)任

有些人會把廢棄的車門、輪胎等舊件賣給汽修店，經(jīng)過清洗修復(fù)后，汽修店會把其裝在維修的車上，進庫的新件再另外銷售。這是汽修店常見的做法。

當(dāng)出現(xiàn)問題時，維修廠不一定會負(fù)責(zé)任，他們通常會把問題推給車主或者廠商，車主也只能有苦說不出。

問題三：惡意拖延，加收費用

無論是4S店還是普通的汽修店，大部分汽修工都是按照工時來計算收入。有些維修工為了增加收入，會用各種各樣的理由來拖延維修時間，以收取額外的工時費。

還有另外一種情況，當(dāng)維修的車輛快過保修期時，汽修店會在保修期過了之后再維修，這時車主就要自己再支付費更換配件。

問題四：過夜維修，問題重重

如果你的車被告知要過夜維修，那你千萬要多留個心眼。首先，你車內(nèi)的配件可能會被偷換，汽修工可以用假件和劣件來換你的原廠配件，例如剎車片、雨刮片等，交車時也很難發(fā)現(xiàn)。其次，車內(nèi)的機油有被偷的風(fēng)險。最后，你的車可能會被當(dāng)作私家車來用，情況惡劣的還會把你的車當(dāng)作檢驗結(jié)果的“實驗工具”。

除以上提到的幾點外，有些黑心的汽修店還會進行私拆部件、無中生有、過度維修等操作，對于車主來說簡直是防不勝防。

總結(jié)：維修汽車流程復(fù)雜、專業(yè)性強，是一項辛苦的差事。有些汽修工費時費力，但最后總是拉攏不到客戶，為了彌補損失不得不用配件來衡量費用，結(jié)果使得汽修行業(yè)亂象頻發(fā)。

為了防止以上的情況再次發(fā)生，筆者在此為準(zhǔn)備修車的朋友提出以下幾條建議：一、盡量找懂車的朋友維修；二、找熟悉的維修店進行維修；三、修理汽車時盡量在旁邊看著；四、維修車能不過夜就不過夜；五、汽車維修前做好記錄，比如行駛公里數(shù)等；六、不要貪圖小便宜。

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