對于不同的消費(fèi)者，都會有著截然不同的消費(fèi)觀念。一般消費(fèi)者在買車的時候都會認(rèn)為買車需要有足夠的排場，與客戶洽談生意時能襯托身份；同時車內(nèi)的乘坐空間需要足夠?qū)挸ǎ?jié)假日還能帶上一家人外出游玩；另外也希望動力上更加充足，偶爾來一場讓腎上腺素飆升的百公里加速。

就好比今天，兵哥給大家?guī)淼倪@3款BBA當(dāng)中最熱門的車型，這幾款車不光有著相當(dāng)熱門的關(guān)注度，加上都定位于中型轎車，因此在空間的表現(xiàn)上也是相當(dāng)亮眼。

推薦車型：2020款 325Li M運(yùn)動套裝

在今年的6月份，我們終于迎來了寶馬3系（下文簡稱全新3系）的第七代車型——G28（長軸距版）。如今大家買車都熱衷于運(yùn)動性，全新3系G28（長軸距版）與G20（標(biāo)準(zhǔn)軸距版）均以國產(chǎn)化的身份進(jìn)入中國市場，無疑為消費(fèi)者帶來了更多的選擇。自全新3系上市以來，除了相當(dāng)驚艷的外觀造型外，其蘊(yùn)含的科技含量還超乎了我們的想象，如全LED大燈組、主動式進(jìn)氣格柵、集成式霧燈等配置在新款車型上都有所體現(xiàn)，可以說在全新3系上，也正式樹立了B級豪華車全新的科技標(biāo)桿。

以兵哥推薦的車型為例，官方指導(dǎo)價為34.69萬元，其落地價格在37.5-38.5萬元之間。雖然全新3系在價格上暫時沒有終端優(yōu)惠，但作為一款全新的換代車型，其強(qiáng)大的吸引力不容小覷。

動力方面，以熱門的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)為例，最大功率為184馬力（135kW），峰值扭矩為300?！っ祝c之匹配的是8速手自一體變速箱，全系車型均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。懸架方面，這款車采用的是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋與后多連桿式獨(dú)立懸架。

對于軸距達(dá)到了2961mm的全新3系來說，以一米八的乘客為例，進(jìn)入后排能擁有2拳左右的腿部空間以及3指的頭部空間；毫不夸張地說，在全新3系面前，無論你是開寶馬或者是坐寶馬，這款新車型都能迎刃而解，另外，后排獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)以及USB Type-C接口等配置的加持，也進(jìn)一步體現(xiàn)了新款車型配置的厚道與乘坐的舒適。

在全新3系上，我們不僅能感受到老款3系（F3X）的寬敞與扁平的設(shè)計元素，同時還進(jìn)一步向E90 3系學(xué)習(xí)，其整體的外觀設(shè)計也變得厚實(shí)、飽滿了起來。許多人曾言，全新3系采用了大尺寸“雙腎”進(jìn)氣格柵、犀利有神的LED大燈組都在向“大哥”5系學(xué)習(xí)，但在一款擁有眾多運(yùn)動元素的車型面前，何樂而不為呢？甚至不可否認(rèn)的是，尾部恰到好處的小鴨尾、熏黑式尾燈或者是下方雙出的排氣口設(shè)計，不但沒有削弱全新3系的運(yùn)動氣氛，同時這種十分對味的運(yùn)動感，無疑會更受年輕消費(fèi)者的喜愛。

“全新”這個詞運(yùn)用在全新3系的內(nèi)飾上也毫不過分，全新的M系列方向盤、液晶儀表盤、“雞腿”電子換擋感甚至是iDrive系統(tǒng)的操控面板都采用了全新的設(shè)計。值得一提的是，在全新處理芯片的加持下，全新3系液晶儀表盤的顯示效果也得到了進(jìn)一步提升，無論在可讀信息或者是多媒體顯示方面都十分豐富，即便在不同的駕駛模式下，12.3英寸的液晶儀表盤還會自動切換不同的顯示效果；而中控10.25英寸的懸浮式中控屏則搭載了全新的iDrive7.0人機(jī)交互系統(tǒng)，更精簡更明確的菜單欄設(shè)計，也大大提升了駕駛員操作的便利性。

推薦車型：2019款 40TFSI 時尚型 國VI

對于全新改款之后的奧迪A4L（下文簡稱A4L）來說，不僅變得更為年輕、動感，同時也一改過去老款車型上那一股相當(dāng)濃郁的商務(wù)風(fēng)味。以“燈廠”著稱的奧迪，在每一款全新的車型上都能給予我們不少的驚喜，即便是A4L也毫不例外，其矩陣式LED大燈組可以說是整個外觀部分最具科技感的地方之一，且大燈組還能根據(jù)實(shí)時路況進(jìn)行64項照射的調(diào)節(jié)。

以兵哥推薦的車型為例，官方指導(dǎo)價為33.58萬元，目前擁有高達(dá)6-7萬元左右的終端優(yōu)惠，其落地價格在29-30萬元之間。目前A4L有著相當(dāng)大的終端優(yōu)惠，對于想入手德系的人們來說，A4L會是一個不錯的選擇，性價比極高。

動力方面，以熱門的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)為例，最大功率為190馬力（140kW），峰值扭矩為320?！っ祝c之匹配的是7速雙離合變速箱，全系車型均滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。懸架方面，這款車采用的是前五連桿式獨(dú)立懸架與后五連桿式獨(dú)立懸架。

對于軸距達(dá)到了2908mm的來說，以一米八的乘客為例，進(jìn)入后排能擁有2拳左右的腿部空間以及2指的頭部空間；另外，A4L除了入門版車型外，其余車型均配備了可開啟全景天窗，不僅更有利于車內(nèi)空間的采光，同時也不會給后排乘客帶來任何的壓抑感。

棱角分明的設(shè)計也賦予了A4L更為平直且穩(wěn)當(dāng)?shù)娘L(fēng)格，更重要的是，其細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，如“雙L型”的LED大燈組、更大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵甚至是更為立體的車身線條，這些明顯的改變也讓這款車看上去更加犀利與矚目；而為了進(jìn)一步凸顯出更強(qiáng)烈的攻擊性與運(yùn)動性，A4L在尾部還采用了微微上揚(yáng)的“小鴨尾”與雙出的排氣口設(shè)計。

豪華感與科技感并存向來都是奧迪所推崇的設(shè)計理念，12.3英寸的液晶儀表盤以及8.3英寸的懸浮式中控屏不僅擔(dān)當(dāng)著車內(nèi)的科技配置，在搭載了最新MMI系統(tǒng)的中控大屏中，還支持多媒體播放、Carplay手機(jī)互聯(lián)等多項功能；另外，A4L還采用了全新的空調(diào)控制面板，每一個按鍵都代表著不同的功能選項，駕駛員可以通過按鍵的上下?lián)軇舆M(jìn)行選擇，在一定程度上給人一種相當(dāng)別致的操作體驗。

推薦車型：2019款 改款 C 260L

奔馳C級（下文簡稱C級）已歷經(jīng)了25的變化與發(fā)展，一直擔(dān)當(dāng)著奔馳家族的主力軍；隨著人們消費(fèi)的升級，奔馳S級的設(shè)計風(fēng)格也正式延伸至C級上，最后也賦予了這款車更多的豪華體驗。C級除了細(xì)節(jié)的升級外，同時也帶來了煥“芯”的轉(zhuǎn)變，其新增的1.5T+48V輕混系統(tǒng)一定程度上不僅換來了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，同時對于變速箱的換擋表現(xiàn)亦變得更加積極、從容。

以兵哥推薦的車型為例，官方指導(dǎo)價為34.68萬元，目前擁有高達(dá)7萬元左右的終端優(yōu)惠，其落地價格在31萬元之間。從目前的終端優(yōu)惠來看，如果你欲購置一輛用于商務(wù)的德系豪華品牌，那么C級將會是一個不錯的選擇。

動力方面，以熱門的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)為例，最大功率為184馬力（135kW），峰值扭矩為280?！っ?，與之匹配的是9速手自一體變速箱，全系車型均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。懸架方面，這款車采用的是前多連桿式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架。

對于軸距達(dá)到了2920mm的C級來說，以一米八的乘客為例，進(jìn)入后排能擁有2拳左右的腿部空間以及4指的頭部空間；由此可見，C級在后排空間方面的表現(xiàn)并沒有讓我們大失所望，更重要的是除了我們常見的老板鍵、座椅加熱、后排氛圍燈、后隱私玻璃外，還配備了分段式的天窗以及后排化妝鏡。

說起C級的立標(biāo)以及三幅式盾形進(jìn)氣格柵相信大家并不陌生，這兩個元素不僅承載著奔馳上百年的歷史進(jìn)程，即便在如今看來也沒有一絲視覺疲勞。另外，主動閉合式進(jìn)氣格柵在C級上有所保留，對于發(fā)動機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)以及降低風(fēng)阻都起到了重要的作用；而為了進(jìn)一步凸顯出運(yùn)動范，C級在尾部還配備了雙出的排氣口設(shè)計。

在內(nèi)飾的設(shè)計上，C級不僅具備了眾多高科技的設(shè)計元素，同時還大量采用了皮革材質(zhì)進(jìn)行包覆，加以白色縫線以及木紋飾板的點(diǎn)綴，在內(nèi)飾用料毫不含糊。多媒體方面，C級還配備了一塊10.25英寸的懸浮式觸控大屏，其內(nèi)部還支持多媒體（收音機(jī)、音樂）、Carplay手機(jī)互聯(lián)等多項功能。

隨著如今國內(nèi)市場上豪華車的款式日益增多，大家往往會在選擇車型的難題上猶豫不決，而兵哥則認(rèn)為，一款車型的好壞與否，很大程度取決于市場的銷量以及用戶的口碑。

綜合上述的3款車型來看，每一款車型具備著不一樣的優(yōu)勢，寶馬3系擁有著更具運(yùn)動設(shè)計的同時，在內(nèi)飾設(shè)計上也有著顯著的變化；奧迪A4L則是保持了一貫以來的高科技型，無疑行駛在路上時會更變得更為安全可靠；而奔馳C級這位穩(wěn)重派的選手，新增48V輕混系統(tǒng)的加持，想必在駕駛平順性上更為出色。