
為了應(yīng)對(duì)“汽車行業(yè)百年一遇的大變革時(shí)代”,豐田章男對(duì)豐田動(dòng)了一系列手術(shù),隨之而來的是大規(guī)模的人事變動(dòng)。明年1月1日起,多達(dá)121名高管職務(wù)調(diào)整,其中56名升遷。值得一提的是,負(fù)責(zé)TNGA推進(jìn)部和中型車公司的總裁吉田壽孝和負(fù)責(zé)車載互聯(lián)技術(shù)和gazoo raceing的友山茂樹,升任副社長(zhǎng),由此可見豐田未來重點(diǎn)發(fā)展方向。
與中國(guó)市場(chǎng)密切相關(guān)的是,現(xiàn)任中國(guó)本部長(zhǎng)大西弘致即將卸任,2018年1月1日起,現(xiàn)任豐田中國(guó)總經(jīng)理小林一弘接任中國(guó)本部長(zhǎng)一職。同時(shí),他在豐田全球的級(jí)別也升至專務(wù)。與他一起升任專務(wù)的,還有前任豐田中國(guó)總經(jīng)理,現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)任北美本部副部長(zhǎng)的小川哲男。
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小林一弘
此外,由于任期已滿,現(xiàn)任雷克薩斯中國(guó)總經(jīng)理江積哲也,也將離開中國(guó),前往豐田通商任職。
“不是‘贏或者失敗’,而是‘生存或者死亡’的戰(zhàn)斗開始了。”豐田章男如此形容汽車行業(yè)所面臨的這個(gè)百年一遇的挑戰(zhàn)。豐田章男認(rèn)為,面向下一個(gè)一百年,各家車企都沒法保證自己在未來汽車社會(huì)還能是主角,與其他企業(yè)的合作推進(jìn)的同時(shí),豐田自身要先有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。此次的體制變更,是在大變革時(shí)代,豐田出手對(duì)抗的一個(gè)決定。同時(shí),從“人的角度”出發(fā),無論是經(jīng)驗(yàn)豐富的老手,還是年輕人,都以啟用專業(yè)人才為標(biāo)準(zhǔn)。
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江積哲也
此次豐田章男對(duì)全球人事大動(dòng)手術(shù),也讓我們看到他對(duì)汽車業(yè)務(wù)的規(guī)劃。第一,TNGA構(gòu)架和中型車,是豐田現(xiàn)有傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)的支柱,廣州車展期間,第八代凱美瑞上市,吉田壽孝還特意前來支持,可見對(duì)TNGA在中國(guó)推廣的重視。第二,友山茂樹所主管的方向,在豐田內(nèi)部稱為“安全和健康提升”,其涉及的核心業(yè)務(wù)即電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛以及車載互聯(lián),這將是豐田未來發(fā)展的重點(diǎn)方向。
