為了應(yīng)對(duì)“汽車行業(yè)百年一遇的大變革時(shí)代”，豐田章男對(duì)豐田動(dòng)了一系列手術(shù)，隨之而來的是大規(guī)模的人事變動(dòng)。明年1月1日起，多達(dá)121名高管職務(wù)調(diào)整，其中56名升遷。值得一提的是，負(fù)責(zé)TNGA推進(jìn)部和中型車公司的總裁吉田壽孝和負(fù)責(zé)車載互聯(lián)技術(shù)和gazoo raceing的友山茂樹，升任副社長(zhǎng)，由此可見豐田未來重點(diǎn)發(fā)展方向。

與中國(guó)市場(chǎng)密切相關(guān)的是，現(xiàn)任中國(guó)本部長(zhǎng)大西弘致即將卸任，2018年1月1日起，現(xiàn)任豐田中國(guó)總經(jīng)理小林一弘接任中國(guó)本部長(zhǎng)一職。同時(shí)，他在豐田全球的級(jí)別也升至專務(wù)。與他一起升任專務(wù)的，還有前任豐田中國(guó)總經(jīng)理，現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)任北美本部副部長(zhǎng)的小川哲男。

小林一弘

此外，由于任期已滿，現(xiàn)任雷克薩斯中國(guó)總經(jīng)理江積哲也，也將離開中國(guó)，前往豐田通商任職。

“不是‘贏或者失敗’，而是‘生存或者死亡’的戰(zhàn)斗開始了。”豐田章男如此形容汽車行業(yè)所面臨的這個(gè)百年一遇的挑戰(zhàn)。豐田章男認(rèn)為，面向下一個(gè)一百年，各家車企都沒法保證自己在未來汽車社會(huì)還能是主角，與其他企業(yè)的合作推進(jìn)的同時(shí)，豐田自身要先有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。此次的體制變更，是在大變革時(shí)代，豐田出手對(duì)抗的一個(gè)決定。同時(shí)，從“人的角度”出發(fā)，無論是經(jīng)驗(yàn)豐富的老手，還是年輕人，都以啟用專業(yè)人才為標(biāo)準(zhǔn)。

江積哲也

此次豐田章男對(duì)全球人事大動(dòng)手術(shù)，也讓我們看到他對(duì)汽車業(yè)務(wù)的規(guī)劃。第一，TNGA構(gòu)架和中型車，是豐田現(xiàn)有傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)的支柱，廣州車展期間，第八代凱美瑞上市，吉田壽孝還特意前來支持，可見對(duì)TNGA在中國(guó)推廣的重視。第二，友山茂樹所主管的方向，在豐田內(nèi)部稱為“安全和健康提升”，其涉及的核心業(yè)務(wù)即電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛以及車載互聯(lián)，這將是豐田未來發(fā)展的重點(diǎn)方向。