別克威朗是別克品牌于2015年正式推出的一款車型，威朗的定位雖然略高于別克英朗，但同樣是屬于一款緊湊型轎車。威朗上市只有四年時間雖然缺乏時間沉淀，但自上市以來銷量和口碑一直不錯。威朗憑借著良好的行駛品質(zhì)、較高的性價比等優(yōu)勢吸引了一大批年輕消費群體。僅2018年全年銷量就為19.62萬臺，今天我們的主角是一臺2017年上牌的別克威朗，開了兩年現(xiàn)在賣九萬五，這個價格買一臺二手車值不值？來看老王怎么說。

這一代威朗的造型可以說一改消費者對于美系車的認知，完全沒有了那種臃腫笨拙的感覺，反而走起了細膩路線。不僅如此，威朗的車身線條也很流暢，尾部造型看起來有種轎跑的風格。整個車身無論是設(shè)計還是造型都很考究，看起來年輕而富有朝氣，比較符合現(xiàn)代年輕消費者的審美，也說明別克廠家確實下了功夫去研究了消費者的心思。

這一代威朗的內(nèi)飾整體來說設(shè)計的不錯，相比于同級別車型還是處于領(lǐng)先地位的，老王相信很大一部分消費者都是因為威朗的外觀和內(nèi)飾才選擇了這款車型。內(nèi)飾的用料和做工同樣有可圈可點之處，米色與黑色相搭配的內(nèi)飾感覺很溫馨，典型的家庭用車的色彩搭配。值得一提的是儀表臺和門板上面都是軟質(zhì)材料包裹，觸摸起來手感比很多同級別車型要舒服得多。配置方面算是中規(guī)中矩，如多功能方向盤、定速巡航、多媒體屏幕，基本同級別合資車型有的配置，威朗也一個不落。

威朗的各項空間表現(xiàn)還算不錯，就拿老王舉例180的身高無論是腿部空間、頭部空間都很寬敞。駕駛位調(diào)整到舒適位置后，主駕座位頭部余量還有四指，后排的腿部剩余空間也很充裕，畢竟2700的軸距在這放著。后排的空間表現(xiàn)算是同級別車型中的佼佼者，無論是橫向空間還是縱向空間都足夠一般家庭使用了，滿載情況下也不會顯得擁擠。整車的儲物空間比較豐富，后備箱的空間很大，老王目測放四到五個皮箱沒有問題，車內(nèi)的儲物空間相對來說就有點少了。

了這么多，大家都是怎么想的呢？有車友說九萬五這個價格都可以買一臺新的自主品牌轎車了，為什么要買一臺開了兩年的二手車呢。來看老王怎么說：1、別克品牌相對于自主品牌更有優(yōu)勢，無論是在行駛品質(zhì)、駕駛感受都要更好，雖然買的是美系二手車但要比自主品牌新車更省心省事。2、別克品牌比起自主品牌更有知名度和認可度，再加上新車貶值厲害，從性價比的角度來講買自主品牌新車反而不如買一臺二手威朗劃算。

雖然威朗的各項優(yōu)勢很明顯，但是九萬五這個價格確實有點高了，如果砍砍價九萬塊左右能買到一臺美系合資車家用也是很不錯的。你們說呢？