今年上半年，國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為995.4萬，同比下降9.3%。雖然6月份受國六政策實(shí)施的刺激，總銷量同比增長4.9%，環(huán)比增長11.6，但增長的背后其實(shí)是提前透支了下半年的消費(fèi)。大環(huán)境不容樂觀，但日系品牌的表現(xiàn)則引人矚目。

作為日系三強(qiáng)之一，豐田上半年憑借近76萬輛的銷量成功問鼎日系銷冠。此外，伴隨著亞洲龍、凱美瑞、全新雷凌、全新卡羅拉等多款新車的推出，品牌活力也得以不斷提升。值得一說的是，2019年下半年，豐田還將在國內(nèi)推出3款重磅新車。

豐田RAV4榮放在國內(nèi)一直有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，但現(xiàn)款車型由于問世許久，綜合產(chǎn)品力相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已顯疲態(tài)。在今年上海車展上，國產(chǎn)版全新豐田RAV4榮放完成亮相，新車預(yù)計(jì)將在今年10月完成上市。

國產(chǎn)版全新RAV4榮放基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來，由內(nèi)而外都進(jìn)行了全面升級(jí)。其外觀基本沿用了海外版全新RAV4的設(shè)計(jì)，車身上運(yùn)用了大量的硬朗線條設(shè)計(jì)，整體造型相比前代車型更為方正也更具野性，新車提供“普通版”和“探索版”兩種外觀風(fēng)格。全新RAV4榮放換裝了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，質(zhì)感以及科技感的提升頗為顯著。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。

動(dòng)力方面，新車將提供最大輸出功率171馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，且均可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)申報(bào)信息顯示，混動(dòng)版車型的申報(bào)油耗僅為4.6L/100km。值得一提的是，全新豐田RAV4榮放雙擎也將成為豐田在國內(nèi)的首款混動(dòng)SUV車型。

小智點(diǎn)評(píng)：近些年來，國內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)愈發(fā)火熱，相比于直接競(jìng)品本田CR-V以及日產(chǎn)奇駿，現(xiàn)款豐田RAV4榮放則多少顯得有些力不從心。此次，全新RAV4榮放的升級(jí)頗為顯著，若是能以合理的售價(jià)示人，必將對(duì)國內(nèi)合資緊湊型SUV市場(chǎng)造成不小沖擊。

今年3月，一汽豐田亞洲龍?jiān)趪鴥?nèi)正式上市，其售價(jià)區(qū)間為20.88萬-28.98萬元。作為豐田TNGA架構(gòu)下的全球旗艦車型，它不僅在價(jià)格方面具有競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)感、激進(jìn)的外觀也給人留下了深刻印象。日前，豐田亞洲龍2.0L車型已經(jīng)出現(xiàn)在工信部的申報(bào)信息中，據(jù)悉新車將在今年10月上市。

目前在售的豐田亞洲龍?zhí)峁?.5L自吸以及2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，而新車將搭載代號(hào)M20A/M20D（分別為進(jìn)口和國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)）的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?？紤]到在售車型的售價(jià)，排量更低的2.0L豐田亞洲龍的起售價(jià)或低于20萬元。

從申報(bào)信息來看，2.0L豐田亞洲龍的外觀與現(xiàn)售車型基本保持一致。大尺寸的進(jìn)氣格柵配以橫向線條使得整個(gè)前臉極富張力，棱角感十足的下包圍也提升了前臉的運(yùn)動(dòng)氣息。相比于激進(jìn)的前臉，其尾部則較為飽滿、敦實(shí)。貫穿式尾燈輔以Avalon英文標(biāo)識(shí)，更顯大氣與精致。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，與在售車型保持一致。動(dòng)力部分，新車搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力，峰值扭矩210牛·米。

小智點(diǎn)評(píng)：B+級(jí)轎車、TNGA全球旗艦、高于凱美瑞的定位以及與雷克薩斯ES相近的車身尺寸，都使亞洲龍受到了較高的關(guān)注度。但是從近幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，月度2-3千輛的銷量則著實(shí)有些平淡，與凱美瑞每月1萬多輛的表現(xiàn)也相差甚遠(yuǎn)。

上市之初，亞洲龍就存在產(chǎn)能不足以致終端加價(jià)提車的現(xiàn)象。此外，售價(jià)20.88萬元的入門車型2.5L進(jìn)取版在終端幾乎也訂不到車，入手門檻直接提升近2萬元，這些情況都影響了亞洲龍的購車體驗(yàn)。而反觀凱美瑞，18萬左右的起售價(jià)以及多年以來積攢的良好口碑與群眾基礎(chǔ)，則是其優(yōu)勢(shì)所在。此次2.0L亞洲龍的推出，則是一汽豐田想通過降低價(jià)格讓亞洲龍?jiān)阡N量上取得突破。

根據(jù)前段時(shí)間國家工信部公布了的申報(bào)信息顯示，新款廣汽豐田YARiS L 致炫將在年內(nèi)完成上市，該車為在售豐田YARiS L 致炫的中期改款車型。從申報(bào)圖來看，新車采用了全新的外觀造型，前后包圍下方的銀色護(hù)板、車身周圍的黑色飾板以及行李架的采用均使得新車頗具跨界風(fēng)格?，F(xiàn)款前臉頗具個(gè)性的“八字胡”設(shè)計(jì)被取消，換裝全新的大尺寸進(jìn)氣格柵，尾部造型飽滿且時(shí)尚，整體車身線條更為硬朗、凌厲。

根據(jù)申報(bào)信息顯示，新車的長寬高分別為4160/1720/1520mm，軸距2550mm，相比現(xiàn)款車型變化不大。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)使用代號(hào)為7NR的1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國5版車型最大輸出功率111馬力，國6版車型最大輸出功率110馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配5擋手動(dòng)以及CVT無級(jí)變速箱。

小智點(diǎn)評(píng)：相比起競(jìng)品本田飛度與大眾Polo，豐田YARiS L致炫的表現(xiàn)并不搶眼，月均銷量維持在6千輛左右。但是就產(chǎn)品本身而言，致炫也有著可圈可點(diǎn)之處，像是入手價(jià)格低、省心好開、后期維護(hù)成本低等均是它的賣點(diǎn)。

現(xiàn)款本田飛度因?yàn)椴荒軡M足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，直接對(duì)意向購車用戶造成了一定的困擾；而全新大眾Polo Plus則因?yàn)槎▋r(jià)略貴，難以達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期。如此來看，新款YARiS L致炫的價(jià)格若是能與現(xiàn)款車型一樣親民，那它很有希望幫助豐田爭(zhēng)奪更多的小型車市場(chǎng)份額。

雖然2019年已經(jīng)過去一半多的時(shí)間，但接下來豐田品牌還會(huì)有至少3款新車型將要與我們見面。在這其中，全新豐田RAV4榮放最具看點(diǎn)，市場(chǎng)前景也更為明朗；2.0L亞洲龍以及新款YARiS L致炫的到來則會(huì)進(jìn)一步提升現(xiàn)款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)。作為消費(fèi)者的你，更期待哪一款？