考慮買合資7座MPV，“老牌勁旅”奧德賽絕對(duì)是率先考慮的目標(biāo)之一。老一代的奧德賽給人的印象更多是商務(wù)范兒，但現(xiàn)在這一代的奧德賽卻同時(shí)兼顧了商務(wù)和家用，很多幾口之家都會(huì)選擇TA作為家用車。而作為家用車，車內(nèi)空間是車主十分看重的方面。那么，奧德賽的空間表現(xiàn)是不是符合預(yù)期？本田的“MM理念”是否真的這么牛B？看完磚叔的實(shí)測(cè)就知道。

乘坐空間的測(cè)量我們依然是按照老規(guī)矩，縱向空間的實(shí)測(cè)，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測(cè)量第一、二排兩個(gè)椅背間的距離。頭部空間的測(cè)量，前排座椅調(diào)至最低，測(cè)量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。橫向空間的數(shù)據(jù)則是兩側(cè)車門(mén)扶手上方之間的距離。

奧德賽是采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅支持前后電動(dòng)調(diào)節(jié)。第二排和第三排的地臺(tái)均沒(méi)有隆起，這也是MPV車型相比一般轎車的優(yōu)勢(shì)之一。

奧德賽的軸距雖然只有2900mm，要比別克GL8短不少，但在空間表現(xiàn)方面基本不輸GL8。頭部空間和橫向空間都與GL8差不多，而且?jiàn)W德賽的第二排座椅向后調(diào)節(jié)的幅度較大，最大可以獲得1360mm的縱向空間，同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二。但與此同時(shí)，當(dāng)奧德賽的第二排座椅調(diào)到最靠后，那么第三排的腿部空間就比較局促了。另外，這輛奧德賽的頂配車型還配備有福祉座椅，對(duì)于老年人和行動(dòng)不便的人士上下車非常方便。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間，磚叔跟往常一樣簡(jiǎn)化為用大中小三種礦泉水瓶來(lái)檢驗(yàn)。奧德賽的前排兩扇車門(mén)分別可以放得下3個(gè)中的水瓶，中間杯架可以放2個(gè)中的水瓶。而第二排的車門(mén)處并沒(méi)有儲(chǔ)物格，平時(shí)坐第二排能使用的只有前排座椅背面的儲(chǔ)物袋。第三排兩邊各能放得下1個(gè)中的水瓶。總的來(lái)說(shuō)，奧德賽的儲(chǔ)物格能裝得多，但容積寬度不算大，第二排的儲(chǔ)物空間較為局限。

磚叔檢驗(yàn)后備廂空間的實(shí)用性仍然采用標(biāo)準(zhǔn)大?。?0*30厘米）的紙箱來(lái)填充，觀察在不放倒后排的情況下，能放多少個(gè)紙箱。同時(shí)磚叔還測(cè)量了后備廂離地高度。

奧德賽的車身長(zhǎng)度在同級(jí)別里來(lái)說(shuō)不算長(zhǎng)，第三排不放倒的情況下只能裝得下6個(gè)紙箱，中規(guī)中矩。但TA后備廂離地高度僅為54cm，比較低矮，從后備廂搬運(yùn)東西比較方便。另外，磚叔其實(shí)還把第三排放倒測(cè)試了一下空間，居然能放得下34個(gè)紙箱，非常強(qiáng)大，所以偶爾要搬運(yùn)貨物奧德賽也是得心應(yīng)手。

在車身尺寸和軸距沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的情況下，奧德賽的車內(nèi)空間表現(xiàn)依然達(dá)做到較高的水準(zhǔn)，特別是座椅的靈活性很好。但在儲(chǔ)物空間方面，奧德賽略顯遜色。整體來(lái)說(shuō)，奧德賽的空間表現(xiàn)并沒(méi)有令磚叔失望，作為7座家用MPV，TA的空間實(shí)用性確實(shí)不錯(cuò)。