有多久沒有自駕游了？記不清了，終于有這樣一個機會，在8月7日，車鏡與20位媒體一起參加了廣汽本田舉行的"大漠韌翼行 廣汽本田華北區(qū)2019銳·T動——超乎想象的探索之旅"共6天的長途試駕活動，試駕車型為全新繽智220TURBO CVT次頂配版，冠道370TURBO 至尊版AWD，試駕路線為：北京—鄂爾多斯—巴彥淖爾—烏拉特—烏蘭察布—北京，全程共計約3000公里，廢話不說，Go！

DAY 1 北京——鄂爾多斯

從北京出發(fā)至第一個換手點是我來開，坐進冠道，第一感覺就是舒適。頂配車型的主駕駛是12向電動調(diào)節(jié)座椅，除了調(diào)整高度之外，腿部支撐和腰部支撐都可以進行調(diào)節(jié)。其次就是冠道的視野較高，可以很好的觀測道路路況，如果是小編這樣1米6身材的人開這樣一款大車，第一件事就是先熟悉一下車寬，把握好車距。

在熱辣的夏季，太陽光比較強烈，中控屏幕常常因為陽光太大而看不清，但冠道顯然不怎么受影響，中央搭載的是一塊多角度可調(diào)整的8英寸觸控屏幕，可以選定不同的傾斜角度以保證最優(yōu)良的觀看體驗。

在雨刷位置還有360環(huán)視按鈕，大燈把手位置可以打開LWC盲點顯示系統(tǒng)，在路況檢測上，對于冠道這樣的中大型SUV來說這個功能顯得尤為重要，駕駛者可以通過中控屏幕方便快捷的看到車輛右側(cè)的情況。

隨后的路程就是在高速路上疾馳，HUD抬頭顯示系統(tǒng)可以稱得上是冠道的點睛之筆，亮度可以調(diào)節(jié)不說，還可以顯示多種信息，路況限速標(biāo)識清楚地展現(xiàn)在眼前，方便快捷。而頂配冠道搭載的是全速自適應(yīng)巡航，開啟這個功能，可以在700多公里的路程上好好歇一歇右腳。

晚上8:30分，終于到達了入住的酒店，吃過晚飯后開始備戰(zhàn)明天的旅途，據(jù)說明天要露營在大沙漠里哦！

DAY2 鄂爾多斯——巴彥淖爾戈壁天堂

到了內(nèi)蒙古境內(nèi)，路況就變得極其良好，不僅車少，而且一眼望去白云層疊，仿佛云彩就在手邊，只有親去內(nèi)蒙，才能感受到這樣震撼的視覺體驗。

行至省道或者是縣道的時候，大卡車的車隊變得多了起來，我們"大漠韌翼行"車隊也需要進行頻繁的超車，此刻冠道2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9速自動變速箱的動力就顯得十分游刃有余，打開SPORT模式，油門隨踩隨有，就算我們駕駛的9號車是車隊的靠后車輛，在跟車超車的表現(xiàn)上也十分的得心應(yīng)手。

長途駕駛的樂趣就是你永遠不知道什么時候會走進一片烏云，本來當(dāng)天的天氣預(yù)報是晴天，但還是會遇到一陣一陣的"太陽雨"，帶著蒙蒙細雨，我們下午到達了戈壁天堂。

下午的路段幾乎都是這樣的坑洼砂石路，冠道的舒適性就凸顯出來了，前后獨懸將顛簸的沙坑過濾成輕柔的海浪，一行人都戲稱我們開的不是車，是船。到達戈壁天堂的時候，眼看著天還陰著，轉(zhuǎn)眼間就變成了萬里白云，看來大沙漠也在歡迎著我們。

經(jīng)過短暫的休整，晚上最熱鬧最好玩兒的電音節(jié)也正式開始，在整個戈壁天堂中，分別有兩個不同的電音節(jié)舞臺，我們車隊的大本營恰巧在他們中間，伴隨著強勁的鼓點，篝火和燒烤成了我們的主旋律！

晚上睡覺則是在這間自己親手充氣鋪好的帳篷中入睡，伴隨著兩側(cè)舞臺的搖滾音樂，我們進入了夢鄉(xiāng)，第三天的行程將輕松一些，我們要驅(qū)車前往不遠處的匈奴城，據(jù)說明天會將車開到著名的環(huán)塔拉力賽路段體驗一番！

DAY3 戈壁天堂——烏拉特中旗

在去往拉力賽路段中，我們還經(jīng)過了當(dāng)?shù)氐奶厣包c——匈奴城，入口大門插上了尖尖的旗子，讓我們不得不感嘆一句內(nèi)蒙的民風(fēng)彪悍，匈奴城看起來兇，實際上迎門的大石上篆刻的還是"請您喝杯馬奶酒，常駐內(nèi)蒙匈奴城"。

而后趕往環(huán)塔拉力賽路段時，路上的景色也漸漸狂野了許多，不像前幾天是成片的向日葵田，取而代之的是險峻的崇山峻嶺。

狹窄多彎的路段開起來十分驚險刺激，而且還經(jīng)常和大貨車會車，在這樣的路段上駕駛無疑是對感官和駕駛技術(shù)的雙重考驗。

終于在一條干涸的河床旁，我們見到了傳說中的"環(huán)塔拉力賽路段"；小心翼翼的將車開入賽道中，發(fā)現(xiàn)這條賽道其實并沒有想象中的難開。

冠道的底盤相對較高，有200mm多的離地間隙；另外，前后獨懸的配置又可以將震動過濾的不錯，打開四驅(qū)模式，應(yīng)對這樣的沙石坑路段更是不在話下。

說是干枯的河床，但是賽道中還能看見潺潺小溪，并且還有經(jīng)年累月沖刷出的大水坑，對于冠道來說，過水坑只有帥字，沒有囧。

這張"飽經(jīng)風(fēng)霜"的車尾照片，足以見得這兩天行程的強度之高。好樣的！冠道！

DAY4 烏拉特中旗——烏拉特后旗

今天的行程幾乎沒有柏油路，全都是牧民草場上自己開車壓出來的一條牧民路，在廣袤的大草原中，如果沒有本地人帶路，在牧民道上開車很容易迷失自我。一個拐彎可能就跨到了另一個遠方。

全新繽智號稱"小鋼炮"的確有它的道理，搭載1.5T 地球夢科技 VTEC TURBO 渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無級變速的它，擁有著順滑強勁的動力。另外全新繽智比冠道小了一圈，所以在操控性上就感覺輕盈了不少。

今天我們還有一個重要的任務(wù)，那就是拜訪烏拉特后旗中家喻戶曉的一位英雄——寶音·德力格爾，常有人說"在他轄區(qū)范圍的1672平方千米的荒漠上，你猜寶音在哪？"他是巴彥淖爾市烏拉特后旗的一名公安民警，從警15年一直扎根戈壁草原為牧民付出，他的事跡也被翻拍成了"片警寶音"這部電影。

當(dāng)天寶音出警了，所以我們并未見到他本人，而是參觀了他的事跡陳列館，陳列在這里的物品，都是他數(shù)十年如一日為草原工作奉獻的見證，而我們則帶來了一些物資送給陳列館的志愿者，這些物品他們會送給需要幫助的牧民。也正是因為有寶音這樣的民警，帶動著這樣一群無私奉獻的人們，烏拉特大草原才會像今天這樣生機勃勃，發(fā)展的這樣好。

離開陳列室，我們中午將驅(qū)車回到烏拉特大草原，在牧民家吃午飯，下午則驅(qū)車前往當(dāng)?shù)刂囊惶幘包c——駱駝山。在牧民家吃午飯時，草場主特別豪氣的說你們眼前見到的都是我的草場，后院兒還有他養(yǎng)的幾匹騾子，沒想到我們這一行還沒見到馬群，先見到了可愛的騾子群。

下午開往單峰山，好不容易出了牧民道，就又進入了砂石路，坐在全新繽智內(nèi)配合著播放的搖滾樂，還真是一段充滿激情的旅途！

開著全新繽智的我，一邊繃緊神經(jīng)觀察路況，一邊狠踩油門利落過彎，總算在日落前到達了駱駝山。美景不負眾望展現(xiàn)在了眼前，在無垠的沙漠中它靜靜的矗立，陪伴它的只有藍天白云，感嘆大自然帶給我們的視覺盛宴。

晚上，在牧民家的篝火旁，我們牽起手，跳起舞，一起感受熱情與激情的燃燒！

DAY 5 烏拉特中旗——烏蘭察布

全新繽智小鋼炮在前，馬群在后，我們也有幸見識到了套馬這樣驚險刺激的技能，這樣的場景可不常有；全新繽智和冠道在在大草原中疾馳，仿佛成了馬群中的一份子。

行程漸漸接近尾聲，我們也要往回走了，第五天試駕的路段看似溫柔，實則暗藏洶涌。我們除了要走牧民道以外，還要穿越一小片沙漠。

出了沙漠路段后取而代之的是大卡車成群的省道和國道，在急彎和5、6米長的大卡車會車那是常有的事，當(dāng)然越驚險的路段，景色往往越震撼。

面對成群的大卡車，車隊也要進行合理超車，此刻就是體驗全新繽智小鋼炮的絕佳路段。在沒打開S檔之前，在駕乘感受上你會誤以為它只是動力強勁，操作靈活的小青年而已，當(dāng)掛上S檔，似乎是打開了繽智的洪荒之力，低轉(zhuǎn)高扭，推背感瞬間來襲，此刻我開的不是車，是火箭！

回程途中我們還進行了油耗大比拼，不出意外，全新繽智贏了！

DAY 6 烏蘭察布——北京

在炎炎烈日下，我們能做的，就是拿出相機，拍！驚訝的觀賞試駕教練帶來的漂移動作！

出了黃旗海，回程的路段可就沒有這么大片的湖泊草原了，取而代之的則是與地平線相接的高速公路。

這也是最后一次在內(nèi)蒙吃飯了，午餐吃的是特色烤肉還有油面等等，吃飽喝足開上全新繽智，我們回家！

尾聲：

作為消費者的我們，買車時是不是也包含著自己對生活的期盼，映射著內(nèi)心深處的自己呢？就像開著冠道和全新繽智的我們，肯定希望有一天，可以像試駕活動中這樣在沙漠中馳騁，在草原上狂奔，在一望無際的公路上狠踩油門，當(dāng)一名真正的探險者。駕駛著愛車，帶著對生活的無限熱愛，這才叫不負青春。