5月20日，2025中國環(huán)塔國際拉力賽正式開幕，時隔10年，長城汽車也再次攜旗下三個品牌、十輛原廠量產(chǎn)賽車征戰(zhàn)環(huán)塔，并同時參與了汽油、柴油以及新能源三大T2原廠量產(chǎn)組別賽事。

在2015年，長城就在環(huán)塔拉力賽中取得全場總冠軍的成績，時隔10年再次出戰(zhàn)環(huán)塔，是對長城汽車旗下產(chǎn)品以及全新技術(shù)的實戰(zhàn)檢驗，也展現(xiàn)了其對自身產(chǎn)品的信心。在汽車技術(shù)路線百花齊放的當(dāng)下，長城汽車也在2025年的上海車展上提出了“泛內(nèi)燃機(jī)”戰(zhàn)略，選擇內(nèi)燃機(jī)與電驅(qū)系統(tǒng)搭配共同發(fā)展，不做簡單的單一選擇。

此次長城環(huán)塔車隊的規(guī)模也堪稱豪華，包含了長城旗下三大品牌的共計10量賽車以及20名參賽車手和領(lǐng)航員。在20日的發(fā)車現(xiàn)場，長城坦克Hi4車隊的四組混動新能源車組率先發(fā)車，他們分別駕駛坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T以及坦克500 Hi4-T，很好的展現(xiàn)了長城“油電混動越野”的技術(shù)實力。

在賽事方面，此次環(huán)塔拉力賽共計13天，賽事全程約4500公里，特殊賽段總長達(dá)2350公里，其中包含65%的沙漠、15%戈壁以及20%砂石的高難度賽段。如此嚴(yán)苛的道路環(huán)境，也十分考驗參賽車輛的底盤系統(tǒng)、動力穩(wěn)定性、熱管理系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及懸掛調(diào)校各個方面的綜合素質(zhì)。除了成績，這更是車企通過實戰(zhàn)環(huán)境收集數(shù)據(jù)并不斷完善產(chǎn)品的絕佳機(jī)會。

長城汽車已深耕越野市場多年，此次再次出征環(huán)塔，不但是對其產(chǎn)品的一次大考，也是一次難得的試驗機(jī)會。在此次實戰(zhàn)后，所收集的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗也會讓其旗下產(chǎn)品更為完善和成熟，讓用戶最終受益。也希望長城能不斷挑戰(zhàn)自我，堅持在技術(shù)投入上的決心。