很多車主都想自己清洗節(jié)氣門，但是又不知道怎樣洗，需要注意什么。其實清洗節(jié)氣門是一個很簡單的作業(yè)，我們只要稍加努力，完全可以DIY，不必把大把的銀子送給修理廠或4s店，并且清洗的效果還要比它們做的更好。下面我就來告訴你清洗節(jié)氣門的方法和注意事項。

1、首先你要買一瓶節(jié)氣門清洗劑和一塊無紡布。注意：是節(jié)氣門清洗劑，而不是化油器清洗劑！這兩樣東西是不一樣的，節(jié)氣門清洗劑性能更溫和，而化油器清洗劑腐蝕性太強，會損傷節(jié)氣門內(nèi)壁上的特殊涂層和節(jié)氣門軸部位的潤滑涂層，如果不是積碳特別嚴重，不建議使用。

2、把車停在一個開闊、通風的地方，不建議在灰塵很大的地方洗節(jié)氣門，也不要在車庫內(nèi)洗節(jié)氣門。還有就是注意汽車周邊一定不能有火源，清洗節(jié)氣門時也不要抽煙，因為節(jié)氣門清洗劑是易燃品，遇到火源就會燃燒甚至爆炸。另外，我們要等發(fā)動機冷卻之后再作業(yè)，不要在發(fā)動機溫度很高時就拆解清洗。

3、順著空氣濾清器管路找到節(jié)氣門，然后把節(jié)氣門前面的進氣管拆下來，節(jié)氣門就暴露在我們的眼前了。但是此時你會發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門是關(guān)閉的，只能清洗翻版的一側(cè)，里面是洗不到的，這該怎么辦呢？其實這很好辦，現(xiàn)在的汽車都是電子節(jié)氣門，我們只要把鑰匙擰到“ON”的位置，并且用一個重物壓下油門踏板，節(jié)氣門就完全打開了，我們就可以看到節(jié)氣門壁上油漬漬的積碳了。

4、接下來就是操作的重點了。我們把節(jié)氣門清洗劑噴灑在干凈的無紡布上，然后輕輕的擦拭節(jié)氣門內(nèi)壁，將上面的積碳都清除就可以了；然后噴灑一點清洗劑在節(jié)氣門翻板上，同樣用無紡布輕輕的擦拭，將粘結(jié)在上面的積碳清除，注意翻板的邊緣也要清洗干凈。

有些人說這樣做不對，應該把清洗劑往節(jié)氣門上噴，然后再用力擦拭，這樣洗的才干凈，但我告訴你樣做是不對的。事實上對節(jié)氣門有影響的就是節(jié)氣門內(nèi)壁和翻板上的積碳，其它部位是否干凈只會影響視覺效果。

還有一個很多人都不知道的知識，那就是在節(jié)氣門上有一層特殊的涂層和潤滑劑，具有防塵，抗靜電，減少膠質(zhì)附著以及潤滑等作用，如果采用這種大水漫灌式的噴涂再加上用力擦拭，這個涂層很快就會被清洗掉，節(jié)氣門的使用壽命會受到很大的影響。很多車的節(jié)氣門清洗的越勤，下一次清洗間隔的時間就越短，就是因為這個涂層缺失了，積碳更容易在上面粘著了；另外，當節(jié)氣門軸潤滑層被破壞后，節(jié)氣門動作卡滯，就會出現(xiàn)怠速抖動、居高不下、加速遲緩等現(xiàn)象，這種情況就得更換節(jié)氣門了。所以，節(jié)氣門并不是清洗的越多越好，我給的建議是：只要發(fā)動機沒有癥狀，就不要清洗。

5、這樣清洗完后，我們就可以把進氣管安裝回去了。在安裝時一定要注意：必須把進氣管安裝到位，并且把卡箍卡好。如果安裝不好導致這個部位漏氣，發(fā)動機會抖動不說，還會導致大量沒有經(jīng)過過濾的空氣進入發(fā)動機，會加劇發(fā)動機的磨損。另外，安裝在節(jié)氣門上的各種真空管也要接好，千萬不要弄錯了，更不要漏裝。

6、啟動試車。一般節(jié)氣門這樣清洗后，都會出現(xiàn)怠速過高、抖動嚴重等現(xiàn)象，不過你不用擔心，這種很正常的現(xiàn)象，因為發(fā)動機電腦已經(jīng)適應了以前的故障狀態(tài)，并對節(jié)氣門開度作出了相應的調(diào)整；現(xiàn)在你把故障排除了，但發(fā)動機電腦還沒有適應過來，節(jié)氣門仍然維持清洗之前的開度，所以怠速會很高。此時需要給發(fā)動機做一個節(jié)氣門匹配，就是用汽車診斷電腦把節(jié)氣門開度恢復到原始狀態(tài)。當然，我們自己是沒有這樣的設備和技術(shù)能力的，你可以找一家修理廠讓他們給做一下，一般都不會收費的。不過也有些車型必須使用專用的診斷電腦來匹配，這樣的能力一般只有4s店具備，匹配一次會收幾百元，夠黑的。

如果不是很高端的車型，也可以采用一個比較極端的辦法：斷開電瓶連接線，或者拔下發(fā)動機電腦的保險絲，等候三十秒之后再裝上去，節(jié)氣門就會自動的回復到初始的位置上了。但是這樣做可能會導致車內(nèi)其它功能的喪失，比如一鍵升窗、儀表盤時間顯示、音響系統(tǒng)還原，等等，不同的車型會有不同的反應，如果你自己可以后期調(diào)整，這樣做是可以的。另外我們也可以不管它，因為發(fā)動機電腦有自適應學習功能，只要我們把車開上幾十公里，發(fā)動機電腦就會慢慢的把節(jié)氣門調(diào)整到正確的位置上來，怠速過高、抖動嚴重等現(xiàn)象也就消失了，這個過程稱為“發(fā)動機自適應學習”。

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