F-150 猛禽、福特MUSTANG、全新一代福克斯......悉數(shù)亮相上海國際賽車場,同時“不老男神”兼明星賽車手的林志穎也來到現(xiàn)場助陣,讓現(xiàn)場觀眾感受了一番超燃的美式汽車盛宴。沒錯,這正是長安福特于今日(8月16日)啟動的大型品牌體驗活動—— FUN DAY福特體驗日的活動現(xiàn)場。
但是,今天的“主角”并不是他們,而是來自福特品牌旗下的“新選手們”——新福特銳界ST/銳界ST-Line、全新福特金牛座以及全新福特福克斯Active。在福特品牌日當(dāng)天,三款新車也迎來上市,其中新福特銳界ST(包括銳界ST-Line)共推出3款車型,售價區(qū)間為26.98—38.98萬元;全新福特金牛座共推出3款車型,售價區(qū)間為22.89—28.89萬元;全新福特??怂笰ctive共推出2款車型,售價區(qū)間為13.98—15.38萬元。
據(jù)《車壹圈》了解,經(jīng)歷了一段時間的銷量下滑之后,長安福特近幾個月出現(xiàn)了企穩(wěn)回升的勢頭,尤其是在剛過去的7月份,相比6月更是環(huán)比增長9.1%,創(chuàng)下了今年單月銷量新高。當(dāng)然,除了“以銷定產(chǎn)”的策略推動,以及售后服務(wù)水平的提升以外,也離不開新車的密集投放。而銷量的止跌,也讓福特重拾信心,今日一口氣推出3款重磅新車,也不難看出福特乘勝追擊的決心。那么,這3款車型能否成為長安福特新的增長點,助力長安福特重回賽道呢?
對于這個問題,長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)副總裁曹振宇先生在接受全國排名前十的《車壹圈》專訪時表示:“對于重回賽道,長安福特很有信心,這三款產(chǎn)品將是福特銷量增長的重要推動力。以前長安福特暴露出本土化不足的短板,但是這3款新車是實實在在的中國本土化車型,不管是外觀上的改進(jìn),內(nèi)飾方面用料的提升,還是和百度聯(lián)合推出的SYNC+智行信息系統(tǒng),以及福特領(lǐng)先的Co-Pilot360?智行輔助駕駛系統(tǒng),都是更加考慮到國內(nèi)消費者的實際需求。當(dāng)然,除了投放更多更符合國內(nèi)消費者的產(chǎn)品以外,福特本次在上海舉行的 FUN DAY體驗活動后期還將在全國多地開展,讓消費者切實感受到自己的產(chǎn)品魅力。為此,對于未來重回賽道,長安福特很有信心。"
(長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)副總裁曹振宇先生)
一提到福特旗下的ST車型,那必然會將其和性能掛鉤,像大名鼎鼎的福克斯ST和嘉年華ST都是各領(lǐng)域的佼佼者,但可惜的是它們都是進(jìn)口的。而銳界ST作為國產(chǎn)的第一款ST車型,剛開始時確實有點讓圈哥感到意外,畢竟很少有車企在SUV身上推出性能車型。
相比普通版車型,銳界ST換裝了全黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵,前包圍也采用了更運動的設(shè)計,再加上矩陣式LED前大燈和刀鋒造型的前霧燈,看上去十分兇狠。同時21英寸啞光黑色雙五輻式運動輪圈、紅色剎車卡鉗以及黑色側(cè)裙等等,一股滿滿的“黑武士”既視感。并且新車的內(nèi)飾也采用了更偏向于運動風(fēng)格的設(shè)計,和外觀相呼應(yīng)。
當(dāng)然,最“唬人”的還是那臺2.7T V6發(fā)動機,最大功率332馬力,峰值扭矩500牛米,百公里加速7秒,算得上一款名副其實的ST車型。
說到銳界ST-Line車型,新車基本保持了銳界ST車型相同的外觀設(shè)計,而翼子板上的ST-Line出賣了它的身份,并且換裝了更加務(wù)實的20英寸輪圈。內(nèi)飾部分,新車換裝了12.8英寸中控屏、新樣式的儀表盤等。至于動力方面,銳界ST-Line搭載的是一臺2.0T發(fā)動機,與之匹配的是8AT變速箱。
另外,據(jù)《車壹圈》了解,銳界ST和銳界ST-Line均提供7座車型,在滿足動力以及個性化的需求之下,還兼顧了實用性。在圈哥看來,這兩款車型的推出,其更多的還是為豐富現(xiàn)款銳界的產(chǎn)品線而推出,為更多的銳界潛在買家提供更多的選擇。
單從產(chǎn)品力和性價比來看,福特金牛座在國內(nèi)的中級車市場是十分有競爭力,除了2.0T發(fā)動機帶來更強的動力以外,終端優(yōu)惠后20萬出頭也是讓眾多同級車型甘拜下風(fēng)。但或許是由于宣傳不到位、老被消費者誤認(rèn)為蒙迪歐的緣故,導(dǎo)致其銷量不是那么盡如人意。
作為中期改款車型,新款金牛座的前臉設(shè)計變化明顯,包括燈組、格柵均有調(diào)整,同時新車還提供Vignale豪華版車型,為其配備了奢華的網(wǎng)狀鍍鉻前格柵、外觀飾件,以及專屬樣式的19英寸五輻式輪圈和黑色車頂?shù)?,另外?nèi)飾部分也換裝了超大尺寸的中控屏,并且內(nèi)飾用料也有很大的提升,這回總不會再被叫做“大號蒙迪歐”了吧。
至于動力方面,新車搭載了2.0T+8AT的組合,最大功率244馬力,進(jìn)一步提升了自身的競爭力。當(dāng)然,金牛座的對手也不是吃素的,諸如亞洲龍、邁騰、帕薩特、雅閣等等,不過憑借新款金牛座由內(nèi)而外的改進(jìn),以及性價比的進(jìn)一步提升,相信新款金牛座還是可以贏得眾多消費者的青睞。
一直以來,小鋼炮、跨界車都深受消費者尤其是90后的年輕消費者的喜愛。在國外的大街上,跨界版本的小鋼炮時有出現(xiàn),但比較可惜的是,這類能裝X,還能裝貨,又能到處跑的“跨界小鋼炮”車型很少引入國內(nèi),國內(nèi)消費者只有“干瞪眼”的份!
不過好消息是,長安福特率先將這類車型引入到國內(nèi)了!沒錯,它就是全新??怂笰ctive。雖然官方將其定義為SUV,但是圈哥個人更愿意稱之為跨界車型,新車基于??怂箖蓭孳囆痛蛟於鴣恚谠械幕A(chǔ)上底盤高度抬升了30mm,再慢慢為其加裝一些像新樣式的前保險杠造型、車頂行李架和側(cè)裙以及銀色下護(hù)板等等更具跨界氣息的外觀套件,讓其散發(fā)出濃郁的越野風(fēng)味。
動力方面仍為1.5T+8AT的組合,最大功率為128Kw,峰值扭矩243Nm,并提供了包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動、防滑以及簡陋路面在內(nèi)的5種駕駛模式,進(jìn)一步提升了駕駛者的駕駛樂趣。值得一提的是,??怂笰ctive比一般SUV更省油,百公里油耗僅為5.7L。對于那些糾結(jié)于SUV和個性小車的人群,可以說是給出了一個完美的選擇。
總的來說,本次三款重磅新車的上市,算得上“福特中國2.0”戰(zhàn)略實施的重要一部分,而每一款車型的推出,都在向“打造符合中國人口味新車”的方向邁進(jìn),同時本次FUN DAY福特體驗日活動的啟動,也進(jìn)一步兌現(xiàn)了其“更福特、更中國”的承諾。
正如曹總所說:“福特現(xiàn)在在華處境很艱難,但是對于一個百年品牌而言這不算什么,通過眾多本土化措施并舉,目前銷量已經(jīng)出現(xiàn)企穩(wěn)回升,看來對癥下藥才是重回賽道的關(guān)鍵。”相信,未來這個百年品牌終將重回賽道!
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