每個(gè)月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜的前三位置，都能看到大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉的身影，而這三款車(chē)也恰巧都是家用車(chē)的代表。一年前，朗逸完成換代，憑借著大氣的外觀(guān)設(shè)計(jì)被很多人譽(yù)為了“小帕薩特”，市場(chǎng)表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。就在前不久，余下的兩款車(chē)也剛剛迎來(lái)全新?lián)Q代車(chē)型，而頗受年輕消費(fèi)者喜歡的思域也完成了中期改款，三款日系家用車(chē)的代表能對(duì)朗逸的榜首地位產(chǎn)生沖擊嗎？
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說(shuō)來(lái)也巧，國(guó)內(nèi)家用車(chē)市場(chǎng)本就是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的，一下子迎來(lái)了三款重量級(jí)新車(chē)的上市，勢(shì)必將對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)極大沖擊。而在這三款車(chē)的身上，我們都能感受到明顯進(jìn)步，甚至是在設(shè)計(jì)、配置、安全方面都有了質(zhì)的飛躍。價(jià)格區(qū)間：11.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元
我們就先從上周剛剛上市的卡羅拉說(shuō)起，自1966年首次亮相以來(lái)，經(jīng)歷了十一次換代的卡羅拉可以說(shuō)就是家用車(chē)的代表，更可喜的是在全球市場(chǎng)都取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。全新卡羅拉從很早前就開(kāi)始預(yù)熱，似乎在一直調(diào)動(dòng)著消費(fèi)者的熱情。當(dāng)然，它從內(nèi)到外也有煥然一新的變化，而備受消費(fèi)者關(guān)注的混動(dòng)車(chē)型自然也沒(méi)有缺席。
整體看來(lái)，全新卡羅拉的車(chē)頭設(shè)計(jì)更加低矮，視覺(jué)沖擊非常強(qiáng)烈，猶如小一號(hào)的豐田凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車(chē)標(biāo)與頭燈相連接，下方夸張?jiān)煨偷母駯乓蚕喈?dāng)霸氣，這在以往卡羅拉車(chē)型上是不曾見(jiàn)到的。頭燈也采用了兩種不同造型設(shè)計(jì)，高配車(chē)型顯得更精致。
相比于造型激進(jìn)的車(chē)頭，車(chē)尾設(shè)計(jì)則略顯保守不少。一條貫穿的鍍鉻飾條與車(chē)頭相呼應(yīng)，尾燈造型則頗具動(dòng)感，很讓人欣喜的是，在全新卡羅拉的身上能夠看到更富動(dòng)感、飽滿(mǎn)的造型設(shè)計(jì)，將對(duì)年輕消費(fèi)者有更大吸引力。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣變化不小，燃油版與混動(dòng)版車(chē)型采用了不同的設(shè)計(jì)理念，前者9英寸懸浮式中控屏看上去更加保守穩(wěn)妥，而后者則采用了中國(guó)專(zhuān)屬的12.1英寸豎置屏幕設(shè)計(jì)。整體做工和用料也是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，配置也更是偏向家用考慮。值得注意的是，全新卡羅拉全系標(biāo)配10項(xiàng)主動(dòng)安全設(shè)備，以及豐田第二代TSS智行安全系統(tǒng)，滿(mǎn)足L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助，安全方面的配置絕對(duì)要給卡羅拉點(diǎn)個(gè)贊。
卡羅拉長(zhǎng)寬高分別為4635/1780/1455毫米，軸距達(dá)到2700毫米，車(chē)身車(chē)寸沒(méi)有驚喜。最讓人期待的則是在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，新車(chē)基于TNGA架構(gòu)打造，依舊提供了1.2T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8升混動(dòng)系統(tǒng)兩種選擇，但是相比現(xiàn)款在技術(shù)上均做出了較大升級(jí)。
燃油版車(chē)型搭載1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116馬力，匹配CVT變速箱。而雙擎版則搭載一臺(tái)1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到122馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了進(jìn)氣管和活塞的冷卻系統(tǒng)，提高進(jìn)氣效率，可模擬10擋的S-CVT變速箱將帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。價(jià)格區(qū)間：10.90萬(wàn)-14.30萬(wàn)元
卡羅拉最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)然就是一個(gè)月前上市的全新軒逸。作為國(guó)內(nèi)家用車(chē)市場(chǎng)的代表車(chē)型，軒逸也在今年上海車(chē)展上正式推出了其第14代車(chē)型，正式上市則等到了7月。
全新軒逸采用全新CMF-CD平臺(tái)進(jìn)行打造，可謂是從內(nèi)到外都有了明顯升級(jí)。而相對(duì)于以往在配置方面的不足，軒逸也進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)。延續(xù)了日產(chǎn)全新V-motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀(guān)設(shè)計(jì)上能找到不少天籟的設(shè)計(jì)元素，整體設(shè)計(jì)更顯動(dòng)感。
車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條更為舒展，溜背式C柱更富動(dòng)感，黑色飾條的加入更是營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)母杏X(jué)，這樣的設(shè)計(jì)也會(huì)更吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。簡(jiǎn)潔的車(chē)尾設(shè)計(jì)更貼近家用車(chē)的定位，不過(guò)，熏黑尾燈、小鴨尾、底部擴(kuò)散器的小細(xì)節(jié)還是為軒逸營(yíng)造了不少運(yùn)動(dòng)氣息，這是在以往軒逸車(chē)型上不曾見(jiàn)到的。
相比于外觀(guān)全面的提升，內(nèi)飾方面的變化就沒(méi)那么明顯了，但不明顯并不意味著沒(méi)有驚喜，反而軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在我心中可以堪稱(chēng)家用車(chē)的典范。內(nèi)飾有別于以往過(guò)于注重家居風(fēng)的設(shè)計(jì)，圓形的出風(fēng)口、雙色搭配都為內(nèi)飾增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息，尤其會(huì)討年輕消費(fèi)者的喜歡。8英寸懸浮式中控液晶屏搭載最新的Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)，帶來(lái)更智能、舒適的駕馭體驗(yàn)。
尺寸方面，軒逸長(zhǎng)寬高分別為4641/1815/1447毫米，軸距達(dá)到了2712毫米，相較老款車(chē)型有一定提升。得益于更長(zhǎng)、更低的車(chē)身造型，從側(cè)面來(lái)看軒逸給人留下的視覺(jué)效果也更加動(dòng)感，并且后排座椅坐墊也進(jìn)行了加厚處理，日產(chǎn)“大沙發(fā)”的口碑也都是消費(fèi)者所認(rèn)可的。
軒逸繼續(xù)搭載一臺(tái)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為139馬力，峰值扭矩達(dá)到了169牛?米，匹配CVT變速箱并滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。而NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，更能為消費(fèi)者帶來(lái)全方位的安全保障。軒逸也延續(xù)了消費(fèi)者對(duì)它的傳統(tǒng)印象：不急不躁，舒適為重。或許你會(huì)覺(jué)得它不夠運(yùn)動(dòng)，但這確實(shí)是迎合了大多數(shù)選擇它的消費(fèi)者的需求，就是典型的“家用車(chē)”。價(jià)格區(qū)間：11.59萬(wàn)-16.99萬(wàn)元
作為一款自帶流量和話(huà)題性的車(chē)型，提到思域這個(gè)名字就已經(jīng)吸引不少年輕消費(fèi)者的討論。相比于前兩款全新?lián)Q代的車(chē)型，新款思域則僅僅是中期改款車(chē)型。盡管每月銷(xiāo)量方面，軒逸與這兩款車(chē)型還有一定差距，但月銷(xiāo)突破2萬(wàn)輛的表現(xiàn)依舊可以稱(chēng)得上是一款熱銷(xiāo)車(chē)。
而在今年5月，思域也剛剛推出新款車(chē)型，整體變化不大，但在配置方面有著明顯補(bǔ)強(qiáng)。新車(chē)外觀(guān)和內(nèi)飾方面延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)，本田全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓思域有著非常討人喜歡的外觀(guān)，最大的變化則是集中在前保險(xiǎn)杠，車(chē)頭下方包圍采用了海外版車(chē)型的貫穿式設(shè)計(jì)，高配車(chē)型依舊采用LED燈組。
值得一提的是，新款車(chē)型還針對(duì)年輕消費(fèi)者推出了燃動(dòng)和燃擎兩款車(chē)型，采用更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，在前格柵、車(chē)門(mén)把手、輪轂處都采用了黑色進(jìn)行裝飾，并且還在車(chē)尾增加了一個(gè)小鴨尾，絕對(duì)算是個(gè)點(diǎn)睛之筆。
從車(chē)頭到車(chē)尾那強(qiáng)壯的肌肉線(xiàn)條搭配時(shí)尚的溜背造型則將它勾勒出類(lèi)似轎跑的體型，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。車(chē)尾的變化則明顯了不少，最吸引人的當(dāng)屬中置扁平造型的排氣設(shè)計(jì)了，配合旁邊黑色擴(kuò)散器營(yíng)造出極強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍，有人戲稱(chēng)這個(gè)造型就像是“充電插口”，但這樣的設(shè)計(jì)在同價(jià)位車(chē)型上是比較少見(jiàn)的。
思域沿用了十分簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表和7英寸觸控液晶顯示屏提升了內(nèi)飾的科技感，并且在做工以及用料方面也都非常出色。最大的亮點(diǎn)當(dāng)然就是終于給思域配備上了“超跑”該有的換擋撥片和金屬踏板，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。
配置方面，思域也較為厚道。全系標(biāo)配LED日間行車(chē)燈、天窗、多功能方向盤(pán)等配置，基本上除了最低配以外的車(chē)型都可以滿(mǎn)足日常用車(chē)需求，而新增的兩款車(chē)型也將為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇空間。Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)提供導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、實(shí)時(shí)路況查詢(xún)、緊急呼叫服務(wù)以及多種在線(xiàn)信息服務(wù)。而頂配車(chē)型專(zhuān)屬的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)則包含ACC主動(dòng)巡航、預(yù)碰撞警示/制動(dòng)、車(chē)道保持等多種主/被動(dòng)安全配置。
思域長(zhǎng)寬高分別為4658/1800/1416毫米，軸距達(dá)到了2700毫米，車(chē)身尺寸與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常接近。依舊搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125馬力和177馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。值得注意的是，新款思域1.0T取消了手動(dòng)擋車(chē)型，1.5T也僅有最低配車(chē)型采用手動(dòng)變速箱。全新卡羅拉和軒逸無(wú)論是外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力方面可以說(shuō)是有著質(zhì)變，向著自家更高級(jí)別車(chē)型靠攏，配置方面更是提升明顯，哪怕是針對(duì)入門(mén)級(jí)車(chē)型也不再像是以前那么“吝嗇”，標(biāo)配的安全配置更堪稱(chēng)豐富。思域也延續(xù)了自己獨(dú)有的市場(chǎng)定位，或許不是大部分家用消費(fèi)者的首選，但依舊有著自身非常廣的受眾群體?；蛟S現(xiàn)在看來(lái)，朗逸真的是要面臨很大競(jìng)爭(zhēng)壓力了，你最看好誰(shuí)呢？
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