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老年代步車與低速電動車從外在到內(nèi)在，相同的地方很多：比如行駛里程短、速度低、電機電控電池技術(shù)含量低等等，但是不同的地方也很多，我僅系統(tǒng)的給大家列舉一下：

01外觀 | 老年代步車：這世上有多少種豪車，它就能有多少種形態(tài)。

誰也不知道老年代步車究竟有多少種形態(tài)，你能想到的奔馳、寶馬、奧迪這類豪車，已經(jīng)不能滿足老年代步車設(shè)計師的需求，現(xiàn)如今已經(jīng)往百萬、千萬的超跑上靠。

坊間有一種說法，在幼兒園，如果你的爺爺沒有一輛老年邁巴赫，那么你注定是會被其他小屁孩歧視的。

沒有老年邁巴赫不要緊，如果小朋友的爺爺?shù)淖{是這輛，一切就大不同了。

02車牌：在老年代步車的江湖中，車牌是身份的象征

要么不上牌，要上牌就要展示出自己的身份！在代步車的江湖中，你可以選擇舍棄車牌，但如果你執(zhí)意要安裝，那號碼必須是由一連串8組成，這是規(guī)矩。

所以當(dāng)你看到一個其貌不揚的小型車，外掛價值連城的車牌，基本確認(rèn)就是老年代步車了。

當(dāng)然了，老年代步車也是有低調(diào)奢華的正規(guī)軍存在，碰到這種情況怎么辦？

03如果你還是分不清老年代步車和低速電動車怎么辦？

不要緊，六部委已經(jīng)發(fā)布了通知：從通知發(fā)布的那一刻開始，這兩車已經(jīng)屬于同類。

通知中明確指出：

老年代步車、電動三輪四輪機動車都屬于低速電動車，因為這些車型沒有納入機動車管理體系內(nèi)，所以這類車型生產(chǎn)銷售得不到有效監(jiān)督，安全系數(shù)低，安全指標(biāo)不合格。例如碰轉(zhuǎn)、制動、轉(zhuǎn)向、動力均不符合《機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

今后除了道路觀光車，殘疾機動輪椅可以繼續(xù)生產(chǎn)，其他未取得強制性認(rèn)證的車企不得生產(chǎn)銷售低速電動車，引導(dǎo)有條件的生產(chǎn)企業(yè)進行產(chǎn)業(yè)升級，或者與機動車生產(chǎn)企業(yè)合作生產(chǎn)道路汽車。各種低速電動車政策一律停止、嚴(yán)禁新增電動車產(chǎn)能。

在未來的低速電動汽車將和所有汽車一樣，牌照、保險、駕照一個都不能省

04我實在想買一個拉風(fēng)的超跑[代步車]怎么辦？

可以試試這個有“超跑級”操控的老年代步車：賽麟。(時至今日我都沒有辦法的說服自己說出：[超跑賽麟]這四個大字....

他的造車資質(zhì)還是來自[水氫永動機]的青年汽車呢！

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