｜把事實帶走 將觀點留下｜

隨著昂科拉家族車型的出現(xiàn)，別克在小型和緊湊級SUV市場的布局已經(jīng)逐步完善，中級SUV也有昂科威坐鎮(zhèn)，看似陣容完滿。不過在中大型SUV領(lǐng)域，別克在國內(nèi)的產(chǎn)品布局仍然缺失。早前進口版的昂科雷（ENCLAVE）曾俘獲過一部分消費者芳心，不過由于進口身份導(dǎo)致其售價高昂，還有不太理想的油耗，最終也使得這臺車并沒有拓展出較大的市場。

不過在近日，隨著工信部一組最新的申報圖曝光，國產(chǎn)ENCLAVE的名字赫然在列，不少人猜測別克此次是否會正式推出國產(chǎn)版本的昂科雷，以補足目前昂科威在市場上遭遇的低迷狀況。

新車定位于7座中大型SUV，值得注意的是，盡管這輛新車的尾部銘牌上寫的是ENCLAVE，不過從其申報的車身尺寸來看，4981/1953/1732（1736）mm的長寬高以及2863mm的軸距，與海外新一代昂科雷接近5.2米的車長以及近3.1米的軸距相去甚遠，反而與凱迪拉克剛剛推出的旗艦SUV XT6有著相同的軸距，所以該車國產(chǎn)之后是否會命名昂科雷，此刻還需打上一個問號。此外，此前別克曾申請了名為“昂科奇”的全新商標，不知道這是否會成為新車的中文名字。

從申報信息來看，全新ENCLAVE的外觀與前不久推出的昂科拉GX有著相同的設(shè)計思路，不管是狹長的分體式大燈還是最新的尾翼式中網(wǎng)，都有著濃重的家族式風(fēng)格。有意思的是，中網(wǎng)的鍍鉻飾條將車標與兩側(cè)LED日行燈融為一體，而真正的前大燈則分布在傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域，十分個性。此外，車尾粗壯的鍍鉻飾條也與車頭的樣式互相呼應(yīng)。

根據(jù)車型不同，新車將分別采用點陣式以及橫向鍍鉻飾條等樣式不同的前格柵，而輪轂造型、車尾的下護板也將根據(jù)配置不同而有所區(qū)分。

由于此次并沒有公布車內(nèi)樣式，僅從公布的信息中可以了解到，全新ENCLAVE將配備ACC自適應(yīng)巡航、360°全景影像、車道保持輔助、可部分開啟的全景天窗等配置。

動力方面，根據(jù)申報信息來看，新車將搭載一臺代號為LSY的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169千瓦（約230馬力），最高車速210km/h，可滿足國六排放標準。而根據(jù)7.8L和8.1L兩個不同的百公里油耗申報值來看，新車或?qū)袃沈?qū)和四驅(qū)車型可選。具體信息仍將以官方公布為準。

這款即將到來的大七座SUV將在正式問世后成為別克目前在國內(nèi)的旗艦SUV車型，而在這一塊細分市場，已有豐田漢蘭達和大眾途昂牢牢把守，加上市場低迷，昂科威目前在中級SUV市場的表現(xiàn)也今非昔比，所以對于別克全新的國產(chǎn)ENCLAVE來說，未來以什么樣的價格殺入市場也成了決定其命運的關(guān)鍵。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

信息來源  |  工信部網(wǎng)站

責(zé)編  |  辜雪