隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)重和石油價(jià)格的持續(xù)上漲，傳統(tǒng)燃油車型已經(jīng)面臨著將被淘汰的現(xiàn)象，就目前汽車界的發(fā)展形勢(shì)便可判斷，新能源汽車將會(huì)是未來發(fā)展的主流，因?yàn)?，不僅有很多全新的新能源品牌誕生，還有一大批資深的燃油車品牌，也投入到了研發(fā)新能源汽車的隊(duì)伍當(dāng)中。

除了豐田和大眾這種較為平民的汽車品牌開始研發(fā)新能源車型之外，像保時(shí)捷這種豪華品牌也開始迅速出擊，其旗下即將推出的首款電動(dòng)車Taycan目前已經(jīng)有超過3萬的訂單，在9月4日正式發(fā)布之后，想必會(huì)有更高的市場(chǎng)熱度。

外觀頗具運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾充滿科技感

外觀方面，新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，機(jī)蓋上鋒利的線條點(diǎn)綴出了凌厲感，兩側(cè)隆起的設(shè)計(jì)營(yíng)造出了強(qiáng)烈的肌肉感。蛙式的大燈造型有著較高的辨識(shí)度，讓人一眼就能夠認(rèn)出這是一臺(tái)保時(shí)捷，“一”字型的LED日間行車燈從細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出了幾分個(gè)性感，同時(shí)使整車更具年輕范。

溜背式的設(shè)計(jì)符合保時(shí)捷一貫的作風(fēng)，能夠體現(xiàn)出流線體般的美感，多幅式的輪轂均采用了熏黑處理，能夠在視覺上營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

尾部方面，分離式的尾燈設(shè)計(jì)有著較強(qiáng)的個(gè)性，能夠從細(xì)節(jié)中點(diǎn)綴出與眾不同的效果，貫穿式的鍍鉻裝飾條在視覺上起到了拉寬車身的效果，而雙邊雙出的矩形排氣則使整車的運(yùn)動(dòng)氛圍更為強(qiáng)烈。

內(nèi)飾方面，新車和保時(shí)捷Miss E Cross Turismo的設(shè)計(jì)十分接近，無論是風(fēng)格還是布局，都有著極高的相似程度。黑色與鍍鉻裝飾條面板相結(jié)合，不僅能夠營(yíng)造出較高的檔次感，還能夠體現(xiàn)出十足的年輕范，而中控部分幾乎已經(jīng)完全摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵，貫穿式的液晶屏幕使車內(nèi)充滿了科技感，或者這就是保時(shí)捷家族全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

（圖為保時(shí)捷Miss E Cross Turismo概念車內(nèi)飾）

操控性能良好，實(shí)用性功能較多

據(jù)保時(shí)捷工程師說，新車的離地間隙要比普通的911車型低出不少，再加上良好的重量分布和較低的重心，預(yù)計(jì)新車能夠有著良好的操控水平。

配置方面，新車配備了支持多級(jí)設(shè)定的動(dòng)能回收系統(tǒng)，讓剎車過程中所消耗的動(dòng)力能夠直接轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。此外，新車還將配備空氣懸架系統(tǒng)，能夠帶來更多的實(shí)用性，方便駕駛者應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

動(dòng)力水平強(qiáng)大

動(dòng)力方面，新車采用的是由電池組成的純電動(dòng)系統(tǒng)，最高車速可超250kph，零百加速僅需3.5秒就可完成。此外，根據(jù)海外媒體的報(bào)道可知，新車的續(xù)航里程能夠達(dá)到500公里，充電模式同樣分為快充和慢充兩種模式，快充模式下，僅需15分鐘就可將電量沖至80%。

為了提高Taycan的抓地力，新車還搭載了“高精度的逆變器“，能在毫秒級(jí)的時(shí)間層面對(duì)前后軸的同步電機(jī)作出扭矩分配調(diào)整。

小結(jié)：保時(shí)捷Taycan的橫空出世，打破了保時(shí)捷無純電動(dòng)跑車的局面，同時(shí)也彌補(bǔ)了同級(jí)別中的市場(chǎng)空白，量產(chǎn)車型若是在各方面都有著相對(duì)不錯(cuò)的實(shí)力，必然會(huì)成為市場(chǎng)中的“香餑餑”，說不定還會(huì)成為保時(shí)捷全新的代表車型！