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▼昨天，你錯過了哪些重要新聞？

01

江淮回應(yīng)電動車自燃事件

8月14日，江淮純電動SUV自燃起火事件的監(jiān)控視頻在社交媒體上曝光，目前江淮官方已針對該起事件進(jìn)行了回應(yīng)，表示本次事故未造成人員傷亡，具體事故原因?yàn)檐噧?nèi)運(yùn)載的問題摩托車電瓶發(fā)生自燃，從而導(dǎo)致車內(nèi)起火，與車輛本身無關(guān)。

 

根據(jù)社交媒體上曝光的監(jiān)控視頻顯示，車輛發(fā)生前自燃時(shí)正處于行駛狀態(tài)，車主可能發(fā)覺車廂后排位置有異常，隨即停車查看，但突然車內(nèi)充滿白色煙霧，隨后車主繼續(xù)向前行駛，欲駛離狹窄路段方便逃生。但在行駛2、3米后，車內(nèi)突然發(fā)生爆炸并從主駕側(cè)車窗燃起火焰，而5秒后車內(nèi)再次發(fā)生爆炸，火勢迅速增長，副駕側(cè)車窗也燃起火焰。從視頻中車輛前臉的造型顯示，事故車型或?yàn)橐呀?jīng)停產(chǎn)的江淮純電動小型SUV——江淮iEV6S（來源：汽車之家）

02

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰退休

8月14日，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的一封內(nèi)部郵件顯示，公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁鄭顯聰退休。

郵件稱，鄭顯聰于2015年加入蔚來擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行副總裁，與李斌一起搭建了公司的核心團(tuán)隊(duì)，同時(shí)在供應(yīng)鏈、工業(yè)化及蔚來驅(qū)動科技等業(yè)務(wù)方面為公司做出了貢獻(xiàn)。

李斌在郵件中表示，鄭顯聰退休后，將繼續(xù)擔(dān)任他的個(gè)人顧問，在供應(yīng)鏈和合作伙伴關(guān)系方面支持公司，并將繼續(xù)擔(dān)任蔚來驅(qū)動科技的董事長一職，從戰(zhàn)略層面繼續(xù)指導(dǎo)蔚來驅(qū)動科技的發(fā)展。（來源：蓋世汽車）

03

上汽大眾第2100萬輛汽車下線

2019年8月15日，隨著一輛雅致白色的朗逸純電駛下生產(chǎn)線，上汽大眾迎來第2100萬輛汽車下線，成為國內(nèi)首家累計(jì)產(chǎn)量突破2100萬輛的乘用車企業(yè)。

 

受宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響，2019年以來國內(nèi)汽車市場表現(xiàn)低迷，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。上汽大眾在車市前7個(gè)月累計(jì)銷售106.4萬輛，市場占有率達(dá)9.08%，相比去年同期上升0.29個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)在“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，企業(yè)穩(wěn)步推動新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、營銷服務(wù)創(chuàng)新等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局。（來源：蓋世汽車）

04

北京現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV上市，補(bǔ)貼后售價(jià)15.78萬元起

8月14日，領(lǐng)動插電混動版上市，新車共推出三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.78萬元-17.88萬元。

早在2016年就規(guī)劃了新能源汽車的“現(xiàn)代藍(lán)圖”的北京現(xiàn)代汽車，將在今年下半年發(fā)起一輪新能源攻勢，除了剛剛?cè)胧械念I(lǐng)動插電混動版車型外，隨后還將推出兩款純電動車型。

領(lǐng)動插電混動版百公里綜合油耗僅1.0L，純電續(xù)航里程達(dá)到85km，綜合續(xù)航里程為1037km，目前大部分插電混動車型的純電續(xù)航里程多在50至80公里，加持ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，將給競品帶來一定壓力（來源：蓋世汽車）

05

特斯拉每年高管離職率達(dá)27%

據(jù)外媒報(bào)道，伯恩斯坦（Bernstein）公司分析師Toni Sacconaghi表示，美國電動汽車制造商特斯拉的高管離職率高于硅谷主要的科技公司，而在直接向首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）匯報(bào)工作的高管中，離職情況更為嚴(yán)重。

Toni Sacconaghi在一份報(bào)告中表示，特斯拉每年要更換約27%的高管，在其同級別和類型的七家公司中（包括Snap和Lyft）比例是最高的。

Sacconaghi進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，在直接向馬斯克匯報(bào)工作的高管中，每年約有44%的人選擇離職，而在亞馬遜、優(yōu)步和Facebook等其他公司，這一比例平均約為9%。（來源：蓋世汽車）

06

印度電動車補(bǔ)貼改革適得其反

目前，印度電動汽車的市場份額不到0.1%，電動滑板車以及摩托車的銷量也同樣低迷。為提振電動汽車行業(yè)并實(shí)現(xiàn)上述電動化目標(biāo)，印度政府部長們今年7月份宣布，將電動汽車和充電器的銷售稅分別從12%和18%下調(diào)5%；今年3月份，印度政府還宣布了一項(xiàng)為期3年、價(jià)值15億美元的補(bǔ)貼計(jì)劃，該補(bǔ)貼金額是之前的十倍以上。

但印度Hero Electric公司首席執(zhí)行官Sohinder Gill表示，自從補(bǔ)貼改革方案公布以來，電動汽車的表現(xiàn)更糟了。Hero Electric目前是印度最大滑板車和摩托車制造商Hero Motocorp的獨(dú)立子公司。（來源：蓋世汽車）

07

大眾聘請Chehab出任美國首席市場官 欲重振美國市場

據(jù)外媒報(bào)道，為徹底擺脫排放門丑聞事件，大眾決定聘請SaadChehab出任其美國地區(qū)首席市場官一職。SaadChehab具有創(chuàng)新性市場思維，曾幫助克萊斯勒度過破產(chǎn)危機(jī)，并且使瑪莎拉蒂在美國市場的銷量得到提升。

Chehab出生于黎巴嫩，畢業(yè)于底特律大學(xué)。他在領(lǐng)導(dǎo)汽車行業(yè)市場工作取得成功上非常具有經(jīng)驗(yàn)，尤其是那些面臨困難處境的品牌。2017年加入起亞之前，他曾短暫離開汽車行業(yè)。從2017年4月份到今年6月26日，SaadChehab一直擔(dān)任起亞美洲地區(qū)市場公關(guān)副總裁。此前，他也曾在克萊斯勒任職，而從8月19日起，他將正式接任大眾品牌美國首席市場官一職。

08

特斯拉再次調(diào)整基礎(chǔ)版Model 3價(jià)格

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model 3的定價(jià)再一次出現(xiàn)了變動，該公司宣布將把最便宜的Model 3版本（即標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版）的售價(jià)降低400美元。這意味著該款車的售價(jià)重新回到了其發(fā)布時(shí)的原始售價(jià)：3.62萬美元。另外，該款車依然只能通過特斯拉的實(shí)體店進(jìn)行預(yù)訂，它其實(shí)就是通過軟件限制了可用續(xù)航的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Plus版本，后者是消費(fèi)者可以在線上預(yù)訂的價(jià)格最低的Model 3。（來源：蓋世汽車）

——本文編輯 | 馮涼爽

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