公社，這是一個(gè)很有年代感的詞。

在古代，公社是官家祭祀天地神鬼的處所，就像《禮記·月令》中記述，“孟冬之月，……天子乃祈來年于天宗，大割祠于公社及門閭?！?/p>

而在近現(xiàn)代，公社扮演著我國社會(huì)基層單位的角色，比如全國第一個(gè)人民公社成立于1958年7月1日。

于我們而言，除了那份歷史厚重感，公社還飽含著更多親切感，以及責(zé)任感。

2010年10月，《汽車公社》雜志正式創(chuàng)刊。在初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的辛苦耕耘下，在越來越多年輕同事的持續(xù)努力下，公社已經(jīng)被構(gòu)筑為一個(gè)聚合行業(yè)媒體、跨界媒體、數(shù)據(jù)咨詢、策劃服務(wù)等多元業(yè)務(wù)服務(wù)的全媒體平臺(tái)。

但汽車公社僅僅是這樣嗎？

亦或，汽車媒體僅僅是這樣嗎？

帶著這樣的審視，2018年3月，汽車公社掌門人衛(wèi)金橋老師做出決定：汽車公社要參加2018第12屆Honda中國節(jié)能競技大賽。

從靜安到松江，經(jīng)過大半年的籌備，第一輛車被我們?cè)斐鰜砹恕?018年10月24日，作為造車新勢力的一員——汽車公社全球首發(fā)了旗下首款車型“公社1號(hào)”。

關(guān)于公社1號(hào)，它采用最接近自然形態(tài)的滴水型車身設(shè)計(jì)，鑄就了超低風(fēng)阻，直升機(jī)式風(fēng)擋視野開闊；里約黃車身顏色，個(gè)性車身拉花，動(dòng)感活力；全碳纖維車身，比肩百萬超跑；7系全鋁車架，航空器級(jí)別，對(duì)了，也是蔚來ES8同款；日本高性能進(jìn)口低壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高效高能，極速可達(dá)47 km/h；還有特斯拉Model S同款的18650鋰電池，依據(jù)Honda節(jié)能競技大賽標(biāo)準(zhǔn)，公社1號(hào)綜合續(xù)航9公里，最大續(xù)航12公里……

特別要指出的是，盡管一身“名牌”，但造“公社1號(hào)”這輛車，我們累計(jì)花了不到8萬元。

2018年11月6日，“公社1號(hào)”于廣東國際賽車場如期亮相與參賽，并取得了“7圈”的好成績。

時(shí)光荏苒，“公社1號(hào)”在賽道里的帥氣身影時(shí)常在腦海閃現(xiàn)。

時(shí)代在向前，持續(xù)更新的新聞也在不斷地逼著我們向前。好在，對(duì)未知的探索以及對(duì)未來的篤定，讓我們覺得生活依舊斑斕。

于是，我們決定繼續(xù)參加2019第13屆Honda中國節(jié)能競技大賽，以及2019中國新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽 京津冀站。

不做過多口頭之爭，真理不是爭來的，“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。

8月14日凌晨5點(diǎn)半，汽車公社拉力賽車隊(duì)從上海整裝待發(fā)，直指一千一百公里外的天津。

9年光景，汽車公社已經(jīng)被書寫了一圈厚厚的底色，如今我們要做的是，以汽車公社之名，為它增加另一圈底色，并為之持續(xù)努力。