在汽車時(shí)代，高速公路已經(jīng)成為有車生活中必不可少的一部分，出游、出行，高速公路是通向目的地最好的交通紐帶。但為了回收建設(shè)的成本，高速收費(fèi)也成為了車主需要面對(duì)的問題。日前，鬼哥了解到，從9月1日起，將實(shí)施全新的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，這套新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于車主來說，有好處也有壞處，好處是一些車型在通過高速時(shí)可以剩下不少銀子，但讓人郁悶的是，如果車主不注意的話，還有被扣分罰款的可能。

那么，鬼哥也不多言，還是說關(guān)鍵問題，看看，此次新政調(diào)整到底有哪些變化吧。

變化一：

調(diào)整1類客車分類界線值 部分車輛會(huì)省錢

新標(biāo)準(zhǔn)是以交管部門機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記的車輛類型和核定載人數(shù)來進(jìn)行分類的，其中車輛類型作為第一分類指標(biāo)，而核定載人數(shù)是作為第二分類指標(biāo)的。原來的1類和2類客車分類界線值是由核定載人數(shù)7人來劃定的，現(xiàn)在修訂為了9人，也就是說8座和9座由原來的2類客車將為1類客車當(dāng)中。現(xiàn)在，9座以下都執(zhí)行1類小客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。以某條收費(fèi)公路1類車收費(fèi)0.5元/公里，2類車收費(fèi)0.8元/公里為例，一輛8座車行駛100公里，按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，通行費(fèi)將減少30元，關(guān)鍵節(jié)假日還能免費(fèi)。

鬼哥點(diǎn)評(píng)：這樣一來，像上汽大通、東風(fēng)風(fēng)行推出的8座MPV和9座MPV會(huì)有更廣的市場(chǎng)空間。

變化二：

以前貨車按重量收費(fèi) 新標(biāo)準(zhǔn)按車型收費(fèi)

在舊的收費(fèi)版本里，貨車按照相關(guān)部門核定額定載質(zhì)量進(jìn)行分類的；現(xiàn)在的新標(biāo)準(zhǔn)則是按照車型進(jìn)行分類，而各類貨車又通過總軸數(shù)，車長(zhǎng)和限額總質(zhì)量來進(jìn)行分類的。比如，1類和2類貨車分類界線值確定在了車長(zhǎng)小于6米，且最大允許總質(zhì)量4.5噸。如果按照這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，一部分2類貨車會(huì)降為1類。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和一類客車的標(biāo)準(zhǔn)一樣，也能為車主省下不少錢。而且，按照這個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，這意味著不管是滿載貨物還是空車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都一樣，對(duì)長(zhǎng)期跑貨運(yùn)的司機(jī)來說無疑是一條好消息，能剩下不少銀子。

鬼哥點(diǎn)評(píng)：按照新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，4.2米藍(lán)牌輕卡成為了1類和2類貨車的分界線，這樣一來，很多卡車車主不光可以省錢，從另一個(gè)角度講，還可能會(huì)促進(jìn)1類輕卡的銷量。

變化三：

摩托車可上高速 時(shí)速70以上80以下

摩托車上高速必須有摩托車駕駛證，摩托車將按照一類車輛收取通行費(fèi)。禁止載人，必須要佩戴頭盔，且只能走最右邊的車道，而且，也不能隨意改道，摩托車時(shí)速要控制在70以上，80以下。

其實(shí)，早在新標(biāo)準(zhǔn)下來之前，《道路交通安全法實(shí)施條例》和《中華人民共和國(guó)高速公路交通管理辦法》上的相關(guān)規(guī)定就有“高速公路”字眼，但實(shí)際情況是——大多地方法規(guī)都不允許摩托車上高速公路。

鬼哥點(diǎn)評(píng)：摩托車上高速一直以來都非常有爭(zhēng)議，從安全的角度出發(fā)，摩托車駕駛員還是應(yīng)該嚴(yán)格遵守交規(guī)。

鬼扯：還有不到一個(gè)月的時(shí)間，新的高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就可以實(shí)施，按照新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一些小型客戶和輕卡會(huì)省下一部分費(fèi)用。可以說，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更接地氣了。