圈哥身邊大多是二十四五歲的年輕人，出來工作也有兩三年了，現(xiàn)在都開始進(jìn)入了一個準(zhǔn)備購車的階段。由于圈哥工作的原因，身邊有朋友買車的話基本都會來咨詢一下，聽到最多的問題就是多少錢的預(yù)算買什么車最合適？這樣的問題其實(shí)真的很難回答，圈哥一直秉承的選車之道就是，同樣的預(yù)算，選自己喜歡的就行了，不需要考慮其它的。

近日，全國排名前十的《車壹圈》被問到的最多的就是30萬的預(yù)算買寶馬3系還是奔馳C級，又或者性價(jià)比更高的A4？似乎現(xiàn)在只要預(yù)算到了30萬，都想要去觸摸到豪華品牌。但其實(shí)30萬預(yù)算能買到的車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止BBA這三款，《車壹圈》就來為朋友們介紹另外幾款車型。相比滿大街的BBA，開著它們出去有更高的辨識度，更高的逼格，還不會被人說“打腫臉，充胖子”。

雷克薩斯is

雷克薩斯is的售價(jià)為29.80-41.30萬元，價(jià)格區(qū)間和豪華品牌B級車是在同一個水平線的。雖然是老款車型，但畢竟不是走量的，面對的也是追求個性的少數(shù)年輕群體。其實(shí)要按照性價(jià)比來說，ES似乎更加合適，不過年輕人嘛，還是需要更炫一點(diǎn)的車。選擇is必須要選擇F SPORT版，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，空氣動力學(xué)套件，凌厲得不行的大燈，還有短小的車身（后排空間堪憂），這些都是彰顯它獨(dú)特個性的地方。

2.0T245馬力的動力也是很強(qiáng)勁，尤其是相比C級的1.5T加電機(jī)，強(qiáng)得不是一星半點(diǎn)。論操控也不輸于寶馬3系，而且無論是外觀還是動力，is都還有很大的改裝空間。在路上，回頭率絕對是比BBA要高的，看上去檔次也更高出一截。

凱迪拉克CT6

CT6其實(shí)是中大型車的范疇了，雖然廠商指導(dǎo)價(jià)是37.97-69.90萬元，但是終端優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，2.0T版本的價(jià)格優(yōu)惠下來和BBA是相差無幾的，所以要論性價(jià)比，它是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了BBA的。論外型，前臉最新的家族式點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵，淚眼燈，修長的車身，棱角分明的車身線條，雙邊雙出的排氣，你要說它沒BBA好看圈哥是絕對不認(rèn)同的。

論空間，CT6有著超過3.1m的軸距，后排空間大得你沒法想象。這樣一輛車開出去，已經(jīng)不會聯(lián)想到和BBA這些豪華B級車來對比了，分明是高了一個級別嘛，中國人最愛的面子也是蹭蹭往上漲。不過這車保值率啥的不怎么高，但是自己用絕對是很劃算的一臺車。在這里要特別說明一下，CT5即將在成都車展亮相，相比CT6，CT5多了一些時(shí)尚運(yùn)動，更加適合年輕人。

林肯MKZ

林肯這個品牌在停止引入國內(nèi)之后，根本沒想到后來居然又重新進(jìn)入了中國市場，還帶來了價(jià)格（25.58-36.98萬元）更加親民的新車型MKZ。林肯這個品牌雖然不如德系豪華品牌在中國那么強(qiáng)悍，但肯定也是屬于一個豪華品牌的。MKZ相比印象中的林肯家族車型，拋棄了之前飛翼式的進(jìn)氣格柵，換上了和老大哥領(lǐng)航員一樣的最新家族式設(shè)計(jì)，繼承了貴族的血統(tǒng)，但是又融入了年輕的血液。

超出4.9m的車上長度讓它看上去比BBA更加的大氣，車身造型上沒有一絲多余的痕跡，看上去相當(dāng)高貴簡潔，車尾的那個小翹臀更是點(diǎn)睛之筆。內(nèi)飾雖然相對來說有點(diǎn)老氣，但是豪華感幾乎不會輸給奔馳C級，還有那極具個性的按鍵式換擋，你要是說容易按錯的話圈哥也是無言以對了。還有，林肯全系車門都是密碼解鎖哦，上車的時(shí)候儀式感瞬間降臨，旁邊的BBA只有眼饞的份。

《車壹圈》認(rèn)為在如今這個什么都是跟風(fēng)的年代，吃的穿的都是什么網(wǎng)紅店，網(wǎng)紅風(fēng)的，買車可是千萬不能跟風(fēng)哦。對于絕大多數(shù)人來說買車肯定是件大事，千金難買心頭好。不能因?yàn)锽BA是主流車型就被限制在這個圈里了，跳出來看一下，也許還會有更多合適的車型，《車壹圈》在這里推薦了3款拋磚引玉，也歡迎各位朋友在文章下方說出自己的意見，講一講你認(rèn)為除了BBA，30萬左右還可以選擇什么車型。