不想隨波逐流買BBA？這兩款豪華品牌轎車同樣優(yōu)秀！| 幫選車10期

【懂車之道 導(dǎo)購】現(xiàn)如今汽車已走進(jìn)千家萬戶，買車已不再是什么新鮮事了。隨著人們消費(fèi)水平的提高，傳統(tǒng)轎車已不能滿足人們對生活品質(zhì)的追求，更多的人在購買汽車時(shí)，會向豪華品牌汽車看齊。更為豪華的汽車品質(zhì)將給帶來不一樣的用車體驗(yàn)。在現(xiàn)在汽車市場競爭激烈的環(huán)境下，不少豪華品牌汽車也放低身價(jià)，價(jià)格也是紛紛下探，擁有豪車將不再是夢。道哥今天就給整理了幾款豪華二線汽車品牌，也許正是眼前的你需要的。

推薦車型一：雷克薩斯ES

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.90-46.80萬元

推薦指數(shù)：四顆星

雷克薩斯ES一直以來以舒適優(yōu)雅著稱，憑借其超高的產(chǎn)品質(zhì)量以及可靠的行駛品質(zhì)，自問世30多年以來，一直都是銷量最高的，現(xiàn)如今已經(jīng)發(fā)展到第七代車型了。外觀方面，雷克薩斯ES使用了更為犀利的全新紡錘形格柵，看上去更為的細(xì)膩。矩陣式LED大燈以及流水式LED轉(zhuǎn)向燈，使得整個(gè)前臉比較前衛(wèi)時(shí)尚。流線型的側(cè)身腰線，轎跑風(fēng)格的車身設(shè)計(jì)，美感十足。車尾隱藏式的排氣口設(shè)計(jì)，也讓其顯得更加低調(diào)沉穩(wěn)。車身尺寸為4975x1866x1447mm，軸距為2870mm，雖然這次車型加長了50mm，不過還是一臺準(zhǔn)C級車，較同級別車型還是有點(diǎn)差距的。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯ES采用了最新的“Seat In Control”設(shè)計(jì)理念，一如既往的簡潔素雅，半包設(shè)計(jì)的竹木方向盤以及飾邊環(huán)繞儀表頂部，更為精致的縫線工藝，都能顯示出雷克薩斯在造車水平上的最高造詣。值得一提的是，同時(shí)采用ANC主動(dòng)降噪科技以及雙層降噪玻璃等多種技術(shù)，讓ES在靜音處理方面，達(dá)到了絕佳的NVH效果，也是同級別車型無法比擬的。

動(dòng)力方面，一直以來都不是雷車的強(qiáng)項(xiàng)，主打的是行駛平穩(wěn)性以及燃油方面的控制。雷克薩斯ES共有2.0L、2.5L和混動(dòng)三套動(dòng)力系統(tǒng)，其中混動(dòng)車型搭載為2.5L+電動(dòng)機(jī)，匹配的是8AT變速箱和E-CVT變速箱，百公里油耗降到了4.2L。

一直以來雷克薩斯ES就對造車?yán)砟钣凶约旱莫?dú)到見解，不論是整車的靜謐性、可靠的行駛質(zhì)感以及良好的行駛品質(zhì)，都幾乎做到極致。但是以整車進(jìn)口的身份銷售，也造成了價(jià)格方面的堅(jiān)挺，加價(jià)購買等問題，如果你是一個(gè)急性子，想要暢汗淋漓的駕駛快感很顯然它不適合你。

推薦車型二：凱迪拉克CT6

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.97-69.90萬元

推薦指數(shù)：四顆星

凱迪拉克CT6尺寸超過5.2米（接近雷克薩斯LS尺寸）配備MRC電磁懸掛，D級車的尺寸賣C級車的價(jià)格，對，你沒有看錯(cuò)就是這個(gè)價(jià)格。凱迪拉克一直以來就是美國總統(tǒng)的座駕，然而在國內(nèi)汽車市場貌似有點(diǎn)水土不服，想花更少價(jià)格享受“總統(tǒng)座駕”的待遇，CT6將是不錯(cuò)的選擇。

外觀方面，延續(xù)了ESCALA概念車的設(shè)計(jì)元素，繼續(xù)保持了“鉆石切割”的整體風(fēng)格，經(jīng)過熏黑處理的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配下方全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口造型，讓CT6的前臉更具運(yùn)動(dòng)感，標(biāo)志性的“淚目”日間行車燈，辨識度極高。這一代的凱迪拉克CT6根據(jù)中網(wǎng)的不同分為風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版，每款車型都有自己獨(dú)特的個(gè)性。車身尺寸長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，在這個(gè)價(jià)位中的車型，凱迪拉克CT6在車身尺寸和車內(nèi)空間方面簡直就是無敵的存在，直接逼近寶馬7系奔馳S級。

內(nèi)飾方面，中控臺寬大厚實(shí)，根據(jù)不同風(fēng)格采用碳纖維紋路或木紋裝飾，真皮包裹的粗壯方向盤等都是典型的美式豪華范。用料方面比較扎實(shí)，基本上能觸摸到到地方都用軟質(zhì)材料包裹，全系標(biāo)配定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，上坡輔助，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，主動(dòng)降噪功能等配置，尤其是坐在帶有（34個(gè)揚(yáng)聲器）BOSE音響的車內(nèi)，簡直就是一個(gè)移動(dòng)家庭影院。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6搭載一臺帶閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177Kw，最大扭矩為350牛·米，匹配10速手自一體變速箱，換擋邏輯合理，在行駛平順性方面較上一代車型有所提高，這款帶閉缸技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)四缸高功率、四缸低功率、兩缸之間來回切換，在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。假如這樣的動(dòng)力還不能滿足你，那么百公里加速5.5秒的3.0T車型絕對是你的菜。

的確，凱迪拉克CT6無論從車身尺寸、內(nèi)飾配置以及做工用料都屬于豪華車的范疇，至于未能跟BBA抗衡是輸在了品牌影響力上?？赡苁莿P迪拉克對自己“美式豪華”的理解太過自信，導(dǎo)致定價(jià)過高以至于后期降價(jià)銷售，想體驗(yàn)一把“總統(tǒng)座駕”CT6將是不錯(cuò)的選擇。

小編有話說：道哥認(rèn)為追求舒適、性能穩(wěn)定就選雷克薩斯ES，注重操控、想追求D級車帶來的豪華配置、寬敞的舒適乘坐空間那么凱迪拉克CT6將是不錯(cuò)的選擇。(圖：來源網(wǎng)絡(luò)；文：懂車之道 李玲  編輯）