說到世界級的“神車”，德系和日系各有一款。德系是大眾高爾夫，從1974年推出第一代車型以來，至今已到第七代，深受全世界消費(fèi)者的喜愛，全球已經(jīng)賣出將近3千萬輛。

而日系神車則是豐田卡羅拉，銷量更驚人，從1966年卡羅拉問世以來，至今已經(jīng)賣出了4700萬輛，而不久前，全新一代卡羅拉也在一汽豐田國產(chǎn)上市。

另外，廣汽豐田之前上市的全新一代雷凌，其實(shí)也是源自卡羅拉，只是跟一汽豐田的卡羅拉在造型設(shè)計上有一些細(xì)微的差別，實(shí)際上是同一款車。

而相比于廣汽豐田雷凌，此次一汽豐田卡羅拉做得更“絕”。從價格看，雖然卡羅拉其11.98萬元的起售價比雷凌11.58萬元的高了四千元。但卡羅拉不僅將8個氣囊列為了全系標(biāo)配，而且還把Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)列為了全系標(biāo)配。

簡單來說，這套安全系統(tǒng)包括了ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車（可以識別行人和自行車）、車道保持、自動遠(yuǎn)近光。對于提升駕駛安全性有很大幫助，這套系統(tǒng)也滿足L2級輔助駕駛的要求。另外，在歐洲的E-NCAP測試中，已經(jīng)將主動剎車系統(tǒng)列為五星安全的必備條件。而相關(guān)機(jī)構(gòu)的研究也早已證實(shí)，AEB主動剎車系統(tǒng)可以明顯降低交通事故的發(fā)生率。

從卡羅拉自身來看，以11.98萬元的價格，你可以買到一輛獨(dú)立后懸，軸距2.7米，標(biāo)配8氣囊和L2輔助駕駛系統(tǒng)的新車，豐田這次也是下了血本，打了對手一個措手不及。

新一代雷凌上市后，市場表現(xiàn)良好，目前終端市場基本沒有優(yōu)惠，6月和7月的銷量都破萬，在轎車銷量排行榜中排名也比較靠前?！翱_拉”的名號比雷凌更響亮，此次新一代卡羅拉上市，相信短時間內(nèi)也不會有優(yōu)惠，價格能堅挺比較長一段時間。

當(dāng)然，卡羅拉也并非完美無缺，比如僅提供1.2T和1.8L雙擎混動兩款動力，而主銷的1.2T動力偏弱，新一代雷凌其1.2T車型實(shí)測百公里加速將近13秒，實(shí)測綜合油耗超過8L/100km，相信卡羅拉也大差不差。這個加速和油耗就差了點(diǎn)意思了。

小結(jié)：新一代卡羅拉的上市，安全配置達(dá)到了一個新高度，也在這方面拉開了和德系、美系的差距。而對于更多安全配置的下放和普及，消費(fèi)者必須給豐田點(diǎn)個贊。