移植GT-R引擎，擁有616馬力還能合法上路，它就是面包車界的偶像
如果你看過香港的古惑仔或者黑社會題材的電影，那肯定對片中出鏡率非常高的豐田HiAce海獅多少有些印象，這類型的日系商用車在香港被稱為貨Van，顧名思義，主要用途就是拉貨用，但載人的能力也是杠杠的，和我們在內(nèi)地街上見到神車五菱宏光差不多，空間大又省油耐操，因此深得實用主義者們喜愛。
不過，別以為這類看上去憨厚老實的貨Van好欺負，海獅雖然是一款面包車，但在改裝文化發(fā)達的日本，玩的人卻不少。比如今天見到的這臺2016款的豐田海獅，就是一臺相當?shù)湫偷母难b代表，里里外外全都被改了一遍，無論是外觀還是內(nèi)飾，無論是動力還是操控，我們能想到的改裝部位基本上都有改裝的痕跡。
其中最值得關(guān)注的就是動力部分了，對于這類型的面包車，動力升級本身就是比較少見的事物，但車主卻前后花了一年的時間來驗證他的升級是可行的，原因就是他為這臺海獅移植了日產(chǎn)R35 GT-R身上的VR38DETT引擎，沒錯，就是戰(zhàn)神GT-R身上的動力單元。
豐田海獅原廠搭載的是一顆2.0L 1TR-FE直列四缸引擎，最大馬力僅為134匹，峰值扭矩為183N·m，但在VR38DETT上身之后，再配合著引擎周邊部件的強化，馬力一舉超過600匹，達到616匹。不過，在如此強勁的性能輸出之下，原廠的變速箱肯定是無法承受的，于是車主便將原來的變速箱升級為另一款柴油渦輪增壓車型的手動變速箱，并且改裝了OS giken的相關(guān)部件來進一步強化。
說著簡單，但是具體實施起來的難度還是相當大的，畢竟這可是要在一臺面包車身上異種移植GT-R的動力單元，光聽著就已經(jīng)非常瘋狂了，但車主最終還是完成了這個艱巨的任務，成功將這臺面包車海獅變成“戰(zhàn)神”海獅。
在完成動力改裝后，車主便著手外觀的升級了，正如我們所見，這臺豐田海獅主體車身一副啞光黑色扮相，在前格柵、前下唇、側(cè)裙等部位則用紅色進行點綴，整體看起來相當犀利，很有日產(chǎn)Nismo的感覺。前臉外露的TRUST中冷器則增添了幾分性能氣息，在前保險杠內(nèi)一眼可見。
別看這只是一臺面包車，但時下流行的寬體翼子板在它身上也能見到，而加寬翼子板主要是因為動力提升了數(shù)倍之多，車主希望用加寬的輪胎來提升抓地力，以保證有良好的穩(wěn)定性，當然了，視覺上寬體面包車看上去也相當奪人眼球。
而在這副加寬的翼子板下面，藏著一套多幅式設(shè)計的紅色T-Style X-Three輪圈，前后規(guī)格均為19x9 ET+20，與之匹配的是前265/35R19、后275/35R19的Yokohama Advan Neova輪胎。
對于這臺擁有超過600馬力的海獅而言，強大的剎車必不可少，而我們在它身上也發(fā)現(xiàn)了AP Racing六活塞剎車套件。
此外，這臺海獅還改裝了定制的Final Konnexion絞牙避震，不僅給龐大的車身提供必要的支持，還降低了車身高度，在視覺上也多了幾分運動氣息。車尾處的URAS的碳纖維尾翼和四出排氣管則進一步強調(diào)了它的性能熟悉，似乎在暗示著路上的車輛，我可不是好惹的角色。
內(nèi)飾方面，不同于很多該類型車款的車主喜歡VIP風格改裝，這臺性能強悍的海獅在內(nèi)飾上遵循著它性能設(shè)定的屬性，全車定制的黑紅真皮內(nèi)飾，看起來給人感覺十分熱情，一下子就激發(fā)了駕駛欲望，而Nardi的賽車方向盤、各項賽車儀表、Recaro賽車座椅等等無一不在提醒著駕駛者，這是一臺擁有超過600馬力的性能車。
最后，值得一提的還有，這臺改裝后擁有強悍性能的豐田海獅，竟然通過日本當?shù)亟煌ú块T的車檢程序，也就是說，這是一臺可以合法上路的GT-R HiAce，身在國內(nèi)的我們只有羨慕的份了。
最后，我們來看一下土屋圭市試駕的視頻
圖片/ Superstreet
作者/ OneX
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