出品 | 車與輪

編輯 | 吳世杰

2019年以來，中國輪胎行業(yè)整合，大有愈演愈烈的趨勢。尤其是年中7、8月份，幾大輪胎企業(yè)破產(chǎn)集中爆發(fā)，引起業(yè)內(nèi)人士熱議。8月13日，山東又出了兩則大新聞，涉及兩大知名輪胎企業(yè)。

萬鑫輪胎破產(chǎn)重組，招募投資人

此前，淄博市中級人民法院受理了山東萬鑫鹿乃有限公司破產(chǎn)清算案，并定于7月29日進(jìn)行重整。8月12日，萬鑫輪胎公司管理人正式發(fā)布投資人招募公告。

“投資人招募說明”顯示：萬鑫輪胎資產(chǎn)評估價值約6億元，負(fù)債金額約13.1億元。屬于資不抵債的情況。

據(jù)了解，萬鑫輪胎公司成立于2010年，位于山東省淄博市桓臺縣，是一家全鋼載重子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)。二期投產(chǎn)后年產(chǎn)子午線輪胎達(dá)240萬條。經(jīng)營品牌有：萬鑫、坤元、聚達(dá)等。雖然成立時間不長，但其品牌和質(zhì)量在行業(yè)里已經(jīng)有一定的影響力了。

但近年來，萬鑫輪胎由于債務(wù)原因，多次被銀行告上法庭。天眼查顯示：2018年1月11日，萬鑫輪胎被張家港市人民法院列為失信被執(zhí)行人。2018年7月，由山東省淄博市中級人民法院同意山東萬鑫輪胎破產(chǎn)的申請。

據(jù)《山東省廣饒輪胎》透露，此前萬鑫輪胎廠由浙江物產(chǎn)天輪供應(yīng)鏈租賃，在正常生產(chǎn)中。

永泰集團(tuán)，終于賣出去了

據(jù)《聚焦廣饒》報道，8月12日，山東永泰集團(tuán)有限公司跌宕起伏的出售案，正式落下帷幕。山東海倍德橡膠有限公司出資2.54億元，最終拿下了永泰集團(tuán)?！跋嚓P(guān)手續(xù)，已經(jīng)辦理完畢”。

據(jù)了解，今年3月，山東雙王橡膠有限公司通過拍賣的方式，以4.038億元的價格對永泰完成了全權(quán)收購，而僅僅過去半個月，雙王橡膠便放棄了這次收購。當(dāng)時就有業(yè)內(nèi)人士稱：“雙王放棄收購永泰，華盛橡膠將接手”。如今，山東海倍德橡膠有限公司，這家隸屬于山東華盛橡膠集團(tuán)的企業(yè)接手永泰，證實了此前的消息并非空穴來風(fēng)。

2018年8月，永泰破產(chǎn)。時隔一年，這期間有人租賃，卻無人接盤，原先的4億收購價也最終縮水為2.5億，已將近“折了一半”的價格被賣出，著實令人唏噓。瘋狂擴(kuò)張后的落后產(chǎn)能，就連被賣，也是這么難。

不破不立，山東輪胎整合進(jìn)入后半場

在小邦看來，2018年至2019年初，屬于山東輪胎破產(chǎn)整合的前半場，今年年中乃至年末，才是山東輪胎真正的“重頭戲”！

1、前半場：摧枯拉朽，一倒一片。

2018年8月，永泰集團(tuán)破產(chǎn)的消息震驚了輪胎圈，曾經(jīng)的75強(qiáng)企業(yè)，廣饒輪胎老大哥轟然倒塌。緊接著，奧戈瑞集團(tuán)，恒宇集團(tuán)也相繼宣布破產(chǎn)，行業(yè)出現(xiàn)一倒一片的悲慘局面。據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年，有25家輪胎企業(yè)走向了破產(chǎn)、解散。其中山東的就有13家，超過了總量的一半。

2、后半場：脫債重整，正常經(jīng)營。

2019年，雖然破產(chǎn)仍在繼續(xù)，但這樣的局面，與以往大不一樣了。山東輪胎，開始進(jìn)入“先破后立，先整后合”的局面。比如年中盛泰集團(tuán)宣布破產(chǎn)后，工廠依然運作正常，企業(yè)甚至還發(fā)函宣布：“銷售模式和政策不變，付款必發(fā)貨，三包和返利政策一定兌現(xiàn)?！痹倏纯创饲捌飘a(chǎn)的恒宇和奧戈瑞，經(jīng)過數(shù)月的重整后，都經(jīng)營狀況良好，生產(chǎn)銷售正常。

【奧戈瑞輪胎廠】

另外，據(jù)山東省廣饒輪胎透露：此前的國風(fēng)、德瑞寶、諸城安馳、沃森、萊州豪克、諸城東洋、淄博萬鑫、富宇藍(lán)石、青島光明、青島黃海、桂林火炬、杭州公牛......目前都已正常生產(chǎn)，正常銷售。

整合整合，整的目的，還是為了合。其實，大多數(shù)輪胎企業(yè)的破產(chǎn)都屬于“破產(chǎn)重整”。這是企業(yè)破產(chǎn)法中的一項制度，可幫助企業(yè)甩掉不必要的銀行擔(dān)保，減輕運營成本。當(dāng)重整完畢后，企業(yè)只負(fù)責(zé)清償自己的銀行貸款。

小邦說

山東輪胎企業(yè)的破產(chǎn)一直在持續(xù)，但這并不是結(jié)束，而是開始。我們很高興看到，這樣的“開始”，正在開始。

其實，山東一省占據(jù)了全國一半以上的輪胎產(chǎn)能，廣饒一縣更是匯集上百家輪胎企業(yè)，這從資金、設(shè)備、原材料供應(yīng)等方面都不是科學(xué)配置，所以才需要洗牌和重組。未來，隨著整合的進(jìn)一步加速，輪胎企業(yè)將由數(shù)百家變成數(shù)十家，最后變成十余家，資源也有望得到更合理的分配，整個行業(yè)的生態(tài)，也將向著更健康的模式發(fā)展。

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