榮威RX5 MAX最新消息 8月16日開啟預(yù)售
日前我們從上汽榮威官方獲悉,上汽榮威全新SUV榮威RX5 MAX將于8月16日開啟預(yù)售。榮威RX5 MAX采用家族最新的設(shè)計語言,軸距達(dá)到2760mm,內(nèi)飾配備了12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸2.5D四曲面大屏,動力方面搭載1.5T、2.0T、1.5T插電混動三種供選擇。
榮威RX5 MAX采用了榮威最新的家族式設(shè)計,整體設(shè)計風(fēng)格方正,與現(xiàn)款榮威RX5和RX8等車型同風(fēng)格,顯得較有整體感。新車采用了全新造型的頭燈,帶有折線設(shè)計的外圈LED燈帶與格柵相連,而內(nèi)部則采用了點(diǎn)陣式LED光源,具有不錯的視覺效果。
車身側(cè)面,榮威RX5 MAX同樣采用了較為硬朗的設(shè)計風(fēng)格,車尾部分采用了環(huán)裝LED燈帶的設(shè)計,其造型與頭燈形成呼應(yīng)。車身尺寸方面,榮威RX5 MAX長寬高分別為4647/1891/1725mm,軸距為2760mm。
內(nèi)飾方面,榮威RX5 MAX內(nèi)飾整體采用了黑色設(shè)計,采用淺灰色進(jìn)行細(xì)節(jié)點(diǎn)綴,使內(nèi)飾看上去檔次感十足。中控臺、方向盤等處采用了鍍鉻元素進(jìn)行細(xì)節(jié)點(diǎn)綴,增強(qiáng)了該車的豪華感。配置方面,榮威RX5 MAX搭載12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏,并且內(nèi)部集成了智行3.0系統(tǒng),科技感進(jìn)一步提升。
動力方面,榮威RX5 MAX搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī),最大功率分別為127kW(173Ps)和170kW(231Ps)。傳動方面匹配6AT變速箱和6速濕式雙離合變速箱。此外,據(jù)悉榮威RX5 MAX還將提供1.5T插電混動版車型供選擇。
大咖點(diǎn)評:榮威RX5 MAX在內(nèi)飾設(shè)計方面確實(shí)有一套,營造出不俗的科技豪華風(fēng)格,若新車品控方面有所完善的話,銷量會有所增長。
日前,長安汽車正式發(fā)布了一組新款長安CS55內(nèi)飾官圖,從本次曝光的內(nèi)飾來看,新款CS55中控臺搭載了由10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控顯示屏組成的貫穿式中控屏,科技感十足。據(jù)此前報道,新款長安CS55將于9月開幕的成都車展亮相,今年底上市。
從曝光的官圖可以看到,新款長安CS55采用環(huán)抱式中控臺設(shè)計,貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計將中控臺分成了上下兩部分。其中上部分呈現(xiàn)在我們眼前的是由0.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控顯示屏組成的一體式大屏,科技感十足,這也是當(dāng)下非常前衛(wèi)的設(shè)計思路。中控臺下半部分我們看到新款長安CS55搭載了一鍵啟動、電子手剎等配置,此外比較搶眼的就是游艇式的擋把設(shè)計。三輻式平底多功能方向盤也與整體的運(yùn)動風(fēng)格相呼應(yīng),后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口。
外觀方面,新款長安CS55采用了“生命動感”美學(xué)設(shè)計理念,前臉部分整合一體的前大燈組與進(jìn)氣格柵氣勢十足。而從側(cè)面來看,新款長安CS55的力量感依舊很強(qiáng),在多條腰線的點(diǎn)綴下層次感十足。車身尺寸方面,其長寬高分別為4500/1860/1690mm,軸距為2650mm。車尾方面,新款長安CS55的尾翼、尾燈、尾門、后保險杠、排氣等部件運(yùn)用了多組平行線條相互呼應(yīng),極具簡約氣息。
動力方面,新款長安CS55將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī),最大功率115kW(156Ps),峰值扭矩225Nm,傳動系統(tǒng)有望匹配6速手動或6速手自一體變速箱。此外,新款長安CS55提供17英寸和18英寸兩種尺寸和造型的輪圈可供選擇,其輪胎尺寸分別為225/60 R17和225/55 R18。
大咖點(diǎn)評:現(xiàn)款長安CS55比較平庸,而新款的推出相信能對其銷量有著極大的幫助。
日前我們從網(wǎng)絡(luò)獲得了一汽-大眾捷達(dá)VS5的相關(guān)配置消息,捷達(dá)VS5將推出280TSI手動時尚型、280TSI自動時尚型、280TSI手動舒適型、280TSI自動舒適型、280TSI自動豪華型五款車型。在剛剛過去的7月份,捷達(dá)VS5已經(jīng)公布了預(yù)售價,預(yù)售區(qū)間為8.98-11.98萬元。據(jù)此前報道,捷達(dá)VS5將于9月正式上市。
造型方面,捷達(dá)VS5前臉采用了六邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾,看起來很有質(zhì)感。格柵中央布置了抽象“J”形狀的Logo,下方為ACC模塊。捷達(dá)VS5兩側(cè)的大燈與進(jìn)氣格柵銜接的十分緊密,內(nèi)部造型也十分有質(zhì)感,配合發(fā)動機(jī)蓋上隆起的線條,設(shè)計十分年輕時尚。車身尺寸方面,捷達(dá)VS5的長寬高分別為4419*1841*1616mm,軸距為2630mm。
相對于前臉來說,捷達(dá)VS5尾部的“大眾味兒”要更加濃重一些。在外部配置方面,捷達(dá)VS5全系標(biāo)配LED大燈/尾燈、車頂行李架、17寸輪圈等。此外高配車型還將額外搭載自動大燈、18寸輪圈、電動天窗、迎賓照地?zé)舻取?/p>
來到內(nèi)飾部分,捷達(dá)VS5繼承了大眾車型實(shí)用至上的設(shè)計理念,整體造型輪廓十分簡潔,各功能區(qū)域的劃分清晰明了,并且中控臺還向駕駛員一側(cè)傾斜。內(nèi)部配置方面,捷達(dá)VS5標(biāo)配多功能方向盤、織物座椅、電動車窗、定速巡航、4揚(yáng)聲器音響等。高配車型還將額外搭載行車電腦、皮質(zhì)座椅、前排座椅加熱、自動空調(diào)、內(nèi)飾氛圍燈、無鑰匙進(jìn)入/啟動、8寸中控屏等。安全配置方面,捷達(dá)VS5標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、后倒車?yán)走_(dá)等。高配車型還額外搭載后排側(cè)安全氣囊、頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等。
動力部分,捷達(dá)VS5搭載EA211系列的1.4T發(fā)動機(jī),最大輸出功率110kW(150Ps),峰值扭矩250Nm。傳動系統(tǒng)方面匹配6速手自一體變速箱。誕生于MQB平臺的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后多連桿式獨(dú)立懸掛。
大咖點(diǎn)評:捷達(dá)VS5的關(guān)注熱度一直不低,此時配置曝光,能看出中高配的配置都非常豐富,結(jié)合才十萬出頭的價錢來看,性價比不錯。
近日,保時捷官方對外發(fā)布了新款Cayenne插混版車型的官圖。新款Cayenne插混版共推出了四個版本車型,即Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid。據(jù)官方透露,四款新車預(yù)計于2020年一季度開始交付。
新款Cayenne插混版車型外觀基于普通版車型打造,并未作出太多調(diào)整,只是細(xì)節(jié)處做了專屬標(biāo)識,以證明該車的特殊身份。動力方面,新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé為旗艦車型,動力系統(tǒng)搭載了一套由一臺4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),系統(tǒng)最大功率為500kW(680Ps),峰值扭矩為900Nm,與之搭配的是一套8速手自一體變速箱。兩個版本的車型0-100km/h加速時間均為3.8s,最高車速均為295km/h。
保時捷新款Cayenne E-Hybrid Coupé,該車的動力系統(tǒng)為一臺3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),系統(tǒng)最大功率為340kW(462Ps),峰值扭矩為700Nm,0-100km/h加速時間為5.1s,NEDC工況下油耗僅為3.4升。
在充電方面,若使用充電功率為7.2kW的慢充樁為車輛補(bǔ)電,大約2.4h就可以將動力電池電量從0充至100%;如果使用家用220V充電線補(bǔ)電,則需要約6h才能將電池充滿,在充電時,車主可通過手機(jī)App查看車輛的實(shí)時充電狀態(tài)。據(jù)官方透露,四款新車預(yù)計于2020年一季度開始交付。
大咖點(diǎn)評:如果將來我賺了一筆錢,保時捷Cayenne必須來一臺,最好就是插混版!
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