日前我們從上汽榮威官方獲悉，上汽榮威全新SUV榮威RX5 MAX將于8月16日開啟預(yù)售。榮威RX5 MAX采用家族最新的設(shè)計語言，軸距達(dá)到2760mm，內(nèi)飾配備了12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸2.5D四曲面大屏，動力方面搭載1.5T、2.0T、1.5T插電混動三種供選擇。

榮威RX5 MAX采用了榮威最新的家族式設(shè)計，整體設(shè)計風(fēng)格方正，與現(xiàn)款榮威RX5和RX8等車型同風(fēng)格，顯得較有整體感。新車采用了全新造型的頭燈，帶有折線設(shè)計的外圈LED燈帶與格柵相連，而內(nèi)部則采用了點(diǎn)陣式LED光源，具有不錯的視覺效果。

車身側(cè)面，榮威RX5 MAX同樣采用了較為硬朗的設(shè)計風(fēng)格，車尾部分采用了環(huán)裝LED燈帶的設(shè)計，其造型與頭燈形成呼應(yīng)。車身尺寸方面，榮威RX5 MAX長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。

內(nèi)飾方面，榮威RX5 MAX內(nèi)飾整體采用了黑色設(shè)計，采用淺灰色進(jìn)行細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，使內(nèi)飾看上去檔次感十足。中控臺、方向盤等處采用了鍍鉻元素進(jìn)行細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，增強(qiáng)了該車的豪華感。配置方面，榮威RX5 MAX搭載12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏，并且內(nèi)部集成了智行3.0系統(tǒng)，科技感進(jìn)一步提升。

動力方面，榮威RX5 MAX搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為127kW（173Ps）和170kW（231Ps）。傳動方面匹配6AT變速箱和6速濕式雙離合變速箱。此外，據(jù)悉榮威RX5 MAX還將提供1.5T插電混動版車型供選擇。

大咖點(diǎn)評：榮威RX5 MAX在內(nèi)飾設(shè)計方面確實(shí)有一套，營造出不俗的科技豪華風(fēng)格，若新車品控方面有所完善的話，銷量會有所增長。

日前，長安汽車正式發(fā)布了一組新款長安CS55內(nèi)飾官圖，從本次曝光的內(nèi)飾來看，新款CS55中控臺搭載了由10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控顯示屏組成的貫穿式中控屏，科技感十足。據(jù)此前報道，新款長安CS55將于9月開幕的成都車展亮相，今年底上市。

從曝光的官圖可以看到，新款長安CS55采用環(huán)抱式中控臺設(shè)計，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計將中控臺分成了上下兩部分。其中上部分呈現(xiàn)在我們眼前的是由0.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控顯示屏組成的一體式大屏，科技感十足，這也是當(dāng)下非常前衛(wèi)的設(shè)計思路。中控臺下半部分我們看到新款長安CS55搭載了一鍵啟動、電子手剎等配置，此外比較搶眼的就是游艇式的擋把設(shè)計。三輻式平底多功能方向盤也與整體的運(yùn)動風(fēng)格相呼應(yīng)，后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口。

外觀方面，新款長安CS55采用了“生命動感”美學(xué)設(shè)計理念，前臉部分整合一體的前大燈組與進(jìn)氣格柵氣勢十足。而從側(cè)面來看，新款長安CS55的力量感依舊很強(qiáng)，在多條腰線的點(diǎn)綴下層次感十足。車身尺寸方面，其長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm。車尾方面，新款長安CS55的尾翼、尾燈、尾門、后保險杠、排氣等部件運(yùn)用了多組平行線條相互呼應(yīng)，極具簡約氣息。

動力方面，新款長安CS55將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩225Nm，傳動系統(tǒng)有望匹配6速手動或6速手自一體變速箱。此外，新款長安CS55提供17英寸和18英寸兩種尺寸和造型的輪圈可供選擇，其輪胎尺寸分別為225/60 R17和225/55 R18。

大咖點(diǎn)評：現(xiàn)款長安CS55比較平庸，而新款的推出相信能對其銷量有著極大的幫助。

日前我們從網(wǎng)絡(luò)獲得了一汽-大眾捷達(dá)VS5的相關(guān)配置消息，捷達(dá)VS5將推出280TSI手動時尚型、280TSI自動時尚型、280TSI手動舒適型、280TSI自動舒適型、280TSI自動豪華型五款車型。在剛剛過去的7月份，捷達(dá)VS5已經(jīng)公布了預(yù)售價，預(yù)售區(qū)間為8.98-11.98萬元。據(jù)此前報道，捷達(dá)VS5將于9月正式上市。

造型方面，捷達(dá)VS5前臉采用了六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾，看起來很有質(zhì)感。格柵中央布置了抽象“J”形狀的Logo，下方為ACC模塊。捷達(dá)VS5兩側(cè)的大燈與進(jìn)氣格柵銜接的十分緊密，內(nèi)部造型也十分有質(zhì)感，配合發(fā)動機(jī)蓋上隆起的線條，設(shè)計十分年輕時尚。車身尺寸方面，捷達(dá)VS5的長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm。

相對于前臉來說，捷達(dá)VS5尾部的“大眾味兒”要更加濃重一些。在外部配置方面，捷達(dá)VS5全系標(biāo)配LED大燈/尾燈、車頂行李架、17寸輪圈等。此外高配車型還將額外搭載自動大燈、18寸輪圈、電動天窗、迎賓照地?zé)舻取?/p>

來到內(nèi)飾部分，捷達(dá)VS5繼承了大眾車型實(shí)用至上的設(shè)計理念，整體造型輪廓十分簡潔，各功能區(qū)域的劃分清晰明了，并且中控臺還向駕駛員一側(cè)傾斜。內(nèi)部配置方面，捷達(dá)VS5標(biāo)配多功能方向盤、織物座椅、電動車窗、定速巡航、4揚(yáng)聲器音響等。高配車型還將額外搭載行車電腦、皮質(zhì)座椅、前排座椅加熱、自動空調(diào)、內(nèi)飾氛圍燈、無鑰匙進(jìn)入/啟動、8寸中控屏等。安全配置方面，捷達(dá)VS5標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、后倒車?yán)走_(dá)等。高配車型還額外搭載后排側(cè)安全氣囊、頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等。

動力部分，捷達(dá)VS5搭載EA211系列的1.4T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。傳動系統(tǒng)方面匹配6速手自一體變速箱。誕生于MQB平臺的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。

大咖點(diǎn)評：捷達(dá)VS5的關(guān)注熱度一直不低，此時配置曝光，能看出中高配的配置都非常豐富，結(jié)合才十萬出頭的價錢來看，性價比不錯。

近日，保時捷官方對外發(fā)布了新款Cayenne插混版車型的官圖。新款Cayenne插混版共推出了四個版本車型，即Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid。據(jù)官方透露，四款新車預(yù)計于2020年一季度開始交付。

新款Cayenne插混版車型外觀基于普通版車型打造，并未作出太多調(diào)整，只是細(xì)節(jié)處做了專屬標(biāo)識，以證明該車的特殊身份。動力方面，新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé為旗艦車型，動力系統(tǒng)搭載了一套由一臺4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為500kW（680Ps），峰值扭矩為900Nm，與之搭配的是一套8速手自一體變速箱。兩個版本的車型0-100km/h加速時間均為3.8s，最高車速均為295km/h。

保時捷新款Cayenne E-Hybrid Coupé，該車的動力系統(tǒng)為一臺3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為340kW（462Ps），峰值扭矩為700Nm，0-100km/h加速時間為5.1s，NEDC工況下油耗僅為3.4升。

在充電方面，若使用充電功率為7.2kW的慢充樁為車輛補(bǔ)電，大約2.4h就可以將動力電池電量從0充至100%；如果使用家用220V充電線補(bǔ)電，則需要約6h才能將電池充滿，在充電時，車主可通過手機(jī)App查看車輛的實(shí)時充電狀態(tài)。據(jù)官方透露，四款新車預(yù)計于2020年一季度開始交付。

大咖點(diǎn)評：如果將來我賺了一筆錢，保時捷Cayenne必須來一臺，最好就是插混版！