第一次見長(zhǎng)安CS75 PLUS的官圖還是在出差的路上，微信群里一時(shí)間鬧翻天，“這是長(zhǎng)安設(shè)計(jì)的車？”、“設(shè)計(jì)師終于睡新了”、“有想買一輛的沖動(dòng)”......不吹不黑，連這么多閱車無數(shù)的媒體老師第一次見到長(zhǎng)安CS75 PLUS都是這樣的第一反應(yīng)，可能這款車的設(shè)計(jì)真的“到位”了！

近段時(shí)間長(zhǎng)安CS75 PLUS在緊鑼密鼓的做宣傳，“A+級(jí)SUV 明日座駕”已經(jīng)轟炸朋友圈多少次了，其各個(gè)細(xì)節(jié)也被解讀得很細(xì)致。據(jù)最新消息，長(zhǎng)安CS75 PLUS會(huì)在8月中旬公布預(yù)售價(jià)格，這讓不少粉絲興奮了一把，如果能夠做到10萬起售，那爆款潛質(zhì)就多了一分勝算。

很多粉絲看上了長(zhǎng)安CS75PLUS的高顏值，源于它最大程度的還原了“御岳”概念車，造型上行云流水般一氣呵成，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言，高顏值幾乎是不可抵擋的誘惑，夸張的進(jìn)氣格柵、還有前衛(wèi)的LED貫穿式前位燈（前面采用貫穿式LED燈組設(shè)計(jì)確實(shí)不多見）、鳳凰火焰尾燈，細(xì)節(jié)上很能體現(xiàn)出造型設(shè)計(jì)上的小心思，尤其前臉很顯整車氣場(chǎng)，剛?cè)峒鏉?jì)。不少人說：引起視覺上的極大舒適。但是，能夠大量圈粉是因?yàn)楦哳佒得矗?/p>

顏值是最直觀、最顯性的一面，在一些關(guān)鍵參數(shù)上，相比較而言長(zhǎng)安CS75 PLUS很耐看，就尺寸而言，既然是PLUS版本，整車尺寸比CS75大上一圈，軸距也長(zhǎng)出10mm，比合資里的奇駿也存在優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這樣的大并不是單純的為了大而大，實(shí)際上是根據(jù)整車的市場(chǎng)定位以及消費(fèi)需求作為依據(jù)的，市場(chǎng)上普遍存在的現(xiàn)象是：汽車越設(shè)計(jì)越大，而越大的空間會(huì)有更好的駕乘感受。

動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱構(gòu)成，這套動(dòng)力系統(tǒng)的性能已經(jīng)在長(zhǎng)安CS85 COUPE得到驗(yàn)證，對(duì)于A+級(jí)的SUV而言，不說動(dòng)力過剩，肯定是夠用。

另外一個(gè)核心點(diǎn)是整車的科技性，長(zhǎng)安如此重視這款新車，諸多高精尖的智能科技用在CS75PLUS上是不足為奇的，這里撿兩個(gè)重點(diǎn)的配置說。

一個(gè)是藍(lán)牙鑰匙，這是長(zhǎng)安汽車在產(chǎn)品上的首次搭載，安裝在手機(jī)上之后，更多功能就是通過手機(jī)來操控（所以手機(jī)千萬不能沒電），是不是遠(yuǎn)程操控的意思？再也不用擔(dān)心找不到車鑰匙了。

另外一個(gè)是APA5.0代客泊車系統(tǒng)，通過手機(jī)控制實(shí)現(xiàn)無人駕駛自動(dòng)泊車，比上一代的APA 4.0代客泊車系統(tǒng)要省心一很多。

以上種種跡象顯示，長(zhǎng)安CS75 PLUS迫不及待的想打造出一款空前的爆款，而長(zhǎng)安汽車本身也迫切需要這樣一款產(chǎn)品，整個(gè)中國(guó)品牌也需要爆款車型。

在長(zhǎng)安汽車SUV產(chǎn)品序列中，從CS15一直到CS95，單數(shù)序列的產(chǎn)品早就已經(jīng)布局完成，市場(chǎng)上對(duì)于CS35系列、CS55、CS75等車型的反饋向來不錯(cuò)，銷量最好的時(shí)候這幾款車同時(shí)進(jìn)入SUV銷量榜的前十，而市場(chǎng)整體不景氣之后，急需新車來推動(dòng)銷量增長(zhǎng)，對(duì)于任何一家車企來說，這是常規(guī)策略，但實(shí)際上打造一輛爆款車型并不是輕而易舉的事情。

從某種程度上看，長(zhǎng)安CS75 PLUS是站在CS75肩膀上的，同時(shí)自身又的擴(kuò)展了產(chǎn)品力，未來一段時(shí)間內(nèi)，它會(huì)是長(zhǎng)安汽車核心中的核心，因此使用各種優(yōu)質(zhì)資源來打造其過硬的產(chǎn)品力。

就汽車市場(chǎng)來看，以SUV為引信強(qiáng)力帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展，幾年時(shí)間過去，消費(fèi)者最初狂躁的SUV熱情逐漸冷卻下來，變得更加理性，從時(shí)間上看，也正好是更新?lián)Q代的周期到了。面對(duì)消費(fèi)升級(jí)需求，推出新車型迫在眉睫，因此目前市面上的SUV都是以PLUS、Pro等作為名字后綴，其目的就是告知消費(fèi)者：新車更強(qiáng)大，你值得擁有。

長(zhǎng)安CS75既然是緊湊級(jí)SUV的佼佼者，那么加上PLUS之后，理論上這種地位只會(huì)得到加強(qiáng)，換句話說，長(zhǎng)安CS75PLUS在未來市場(chǎng)上的角色設(shè)定是：你大爺還是你大爺。根據(jù)其A+的定位，以大打小優(yōu)勢(shì)明顯，順便還想捅一捅B級(jí)車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)一石二鳥。

與合資相比較，如果拋開對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的成見，中國(guó)品牌里面是不缺乏好產(chǎn)品的?？陀^的講，長(zhǎng)安CS75PLUS在中國(guó)品牌里面絕對(duì)算是一個(gè)新高度。

再有幾天就會(huì)公布預(yù)售價(jià)，以長(zhǎng)安汽車的定價(jià)傳統(tǒng)來看，售價(jià)定然不會(huì)太高，長(zhǎng)安CS75是這樣，長(zhǎng)安CS85 COUPE也是這樣，即便有品牌向上的訴求，但是更廣闊的市場(chǎng)在普通消費(fèi)者之中，也許長(zhǎng)安CS75 PLUS想兼得熊掌和魚。