在車(chē)市寒流之下，今年SUV市場(chǎng)也不可避免地受到了一定影響，但各大品牌對(duì)這一市場(chǎng)仍在持續(xù)發(fā)力。在2019年中，市場(chǎng)上有一批SUV新車(chē)，用自己過(guò)硬的實(shí)力抵擋住了寒流的侵襲，今天，疆哥就來(lái)為大家盤(pán)點(diǎn)一下，2019年度最值得購(gòu)買(mǎi)的十款SUV車(chē)型！

價(jià)格：16.98-25.28萬(wàn)元

本田皓影在未上市時(shí)，就憑借出色的外觀圈了一波粉，而在正式上市后，實(shí)車(chē)的顏值也的確沒(méi)令人失望。作為CRV的姊妹車(chē)型，皓影在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，整體更為精致、動(dòng)感，還有幾分雅閣的影子，且提供個(gè)性多樣的車(chē)身色彩可選。

除了靠臉吃飯，本田皓影各方面的產(chǎn)品力也不虛，其4634/1855/1679mm的車(chē)身三圍與2661mm的軸距，在同級(jí)中表現(xiàn)突出；配置上搭載了家族Honda Connect系統(tǒng)與無(wú)線(xiàn)充電功能。新車(chē)的起售價(jià)與CRV相同，憑借出色的質(zhì)感，已經(jīng)在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)內(nèi)“一炮而紅”了！

價(jià)格：41.97-54.97萬(wàn)元

國(guó)產(chǎn)版凱迪拉克XT6在外觀方面進(jìn)行了原汁原味的引進(jìn)，提供風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格可選，使其客戶(hù)面更廣。

作為一款中大型SUV，空間自然是凱迪拉克XT6的拿手好戲，其車(chē)身三圍為5056/1964/1780mm，軸距達(dá)2863mm，且提供6座/7座布局可選。

同時(shí)作為國(guó)產(chǎn)車(chē)型，新車(chē)41.97萬(wàn)元的起售價(jià)與林肯飛行家（62.88萬(wàn)元起售）等進(jìn)口車(chē)型相比無(wú)疑有著明顯優(yōu)勢(shì)?？偟膩?lái)說(shuō)，凱迪拉克XT6是一位實(shí)力較為均衡的大身材選手，且國(guó)產(chǎn)后門(mén)檻拉低不少，若再輔以一定優(yōu)惠，簡(jiǎn)直有望成為“最具性?xún)r(jià)比”的豪華中大型SUV之一！

價(jià)格：17.48-25.88萬(wàn)元

作為城市SUV的開(kāi)山鼻祖，豐田RAV4一直頗享盛名。今年，第五代RAV4榮放上市，以激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)和野性車(chē)身線(xiàn)條宣告自己回歸了“硬漢”風(fēng)格，有望吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。

值得一提的是，新一代RAV4基于豐田TNGA架構(gòu)打造，在動(dòng)力效能和油耗經(jīng)濟(jì)性上都有所提升。與CRV等對(duì)手相比，全新豐田RAV4不再是單純的城市取向，對(duì)越野愛(ài)好者而言，這種改變不失為一種驚喜！

價(jià)格：20.98-27.28萬(wàn)元

如果動(dòng)輒四五十萬(wàn)的普拉多、牧馬人等車(chē)型令你望而卻步，那不妨將目光投向自主品牌，或許國(guó)產(chǎn)的哈弗H9也值得一看。

哈弗H9在今年完成了更新?lián)Q代，與老款車(chē)型相比，新車(chē)在外觀和性能方面都提升不小，尤其是在越野素質(zhì)上，全新哈弗H9搭載了第二代全地形控制系統(tǒng)，前橋增加了一把差速器鎖，后橋換裝了電控式差速器鎖，位于傳動(dòng)軸的差速器同樣支持鎖止功能，同時(shí)還支持轉(zhuǎn)向輔助制動(dòng)和越野低速巡航……畢竟入選了國(guó)防用車(chē)，哈弗H9在產(chǎn)品力和品牌力方面確實(shí)有所保障。

價(jià)格：69.99-84.99萬(wàn)元

寶馬X5當(dāng)年一經(jīng)推出，引領(lǐng)了所謂“SAV”（休旅車(chē)）的概念，奠定了其在豪華大型SUV市場(chǎng)中的地位。

價(jià)格：8.48-11.28萬(wàn)元

當(dāng)初捷達(dá)獨(dú)立為全新子品牌時(shí)，許多人對(duì)其前景并不看好，但收獲“開(kāi)門(mén)紅”的捷達(dá)VS5用銷(xiāo)量證明了自己的實(shí)力。

作為品牌首款SUV車(chē)型，捷達(dá)VS5采用了年輕、激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與我們印象中的大眾捷達(dá)相去甚遠(yuǎn)。不過(guò)，新車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)還是在于，它誕生于大眾MQB平臺(tái)，搭載了大眾經(jīng)典的“1.4T+6AT”的動(dòng)力組合，在車(chē)尾還保留了“一汽大眾”字樣……不到9萬(wàn)元的入手價(jià)，就能體驗(yàn)到德系三大件的品質(zhì)，何樂(lè)而不為呢？

價(jià)格：13.58-19.58萬(wàn)元

作為旗下首款轎跑SUV，吉利對(duì)星越這款車(chē)型顯然傾注了心血，從帥氣動(dòng)感的顏值，到科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的內(nèi)飾，再到有沃爾沃技術(shù)背書(shū)的動(dòng)力組合，都在宣告這款車(chē)型的家族地位。

在三種動(dòng)力版本中，“2.0T+8AT”的王牌動(dòng)力可爆發(fā)出238馬力的最大功率與350N·m的峰值扭矩，百公里加速僅需6.8秒，堪與部分BBA車(chē)型一戰(zhàn)了。雖然國(guó)內(nèi)的轎跑SUV市場(chǎng)還不大成熟，但在強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力下，吉利星越已然體現(xiàn)出了領(lǐng)跑市場(chǎng)的底氣。

價(jià)格：10.69-15.49萬(wàn)元

作為一款家用緊湊級(jí)SUV，長(zhǎng)安CS75 PLUS卻營(yíng)造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，前臉超大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配狹長(zhǎng)鋒利的大燈組，視覺(jué)效果相當(dāng)霸氣、激進(jìn)。

除了顏值，長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)在實(shí)力也不可小覷，新車(chē)提供1.5T+6MT與2.0T+8AT兩款動(dòng)力組合，其中，2.0T版本車(chē)型最大功率為233馬力，峰值扭矩可達(dá)360N·m，賬面參數(shù)明顯領(lǐng)先于吉利博越等同級(jí)對(duì)手，簡(jiǎn)直是“爆款體質(zhì)”。

價(jià)格：8.88-15.59萬(wàn)元

上市7個(gè)月，奇瑞瑞虎8已經(jīng)取得連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)的成績(jī)，這樣的表現(xiàn)無(wú)疑給奇瑞注下了一劑強(qiáng)心劑。

之所以能有這樣的市場(chǎng)反響，是新款瑞虎8顏值、動(dòng)力、性?xún)r(jià)比等多方面協(xié)同發(fā)力的結(jié)果，新車(chē)搭載了2019年度“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGI，內(nèi)飾設(shè)計(jì)“三屏交互”科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，十款車(chē)型給予了消費(fèi)者廣闊的選擇空間……所謂“念念不忘，必有回響”，奇瑞瑞虎8就用扎實(shí)的產(chǎn)品力證明了這一點(diǎn)！

價(jià)格：158.80-189.88萬(wàn)元

G級(jí)是奔馳家族中的“重量級(jí)選手”，也是中大型硬派SUV中的經(jīng)典之作，其粗獷硬朗的野性氣質(zhì)想必吸引了一批消費(fèi)者為之著迷。

當(dāng)然，與老款車(chē)型相比，新車(chē)在外觀細(xì)節(jié)上也有所改動(dòng)，采用了更多圓角與弧線(xiàn)元素，在整體的硬派風(fēng)格之下平添了幾分柔情。新款奔馳G級(jí)主要還是在配置方面進(jìn)行了提升，全系標(biāo)配內(nèi)飾氛圍燈與駐車(chē)組件，動(dòng)力上則搭載一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱升級(jí)為9AT，并保留四驅(qū)系統(tǒng)與三把鎖。野性與豪華齊驅(qū)，新款奔馳G級(jí)仍然是許多男人的“夢(mèng)中情人”！

從自主到合資，從平價(jià)到豪華，從家用到越野……2019年中，SUV市場(chǎng)上涌現(xiàn)了許多產(chǎn)品力很強(qiáng)的，它們都能算得上是各自細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，都有可以拿來(lái)“吹噓”的談資，極具“爆款”的潛質(zhì)。看完以上疆哥盤(pán)點(diǎn)的這十款SUV，有沒(méi)有哪一款是你的菜呢？新的一年以它為目標(biāo)，爭(zhēng)取下一年就能開(kāi)上它！