隨著時間的不斷推移，汽車市場的發(fā)展越來越完善，除了大批量的家用車順利融入到高熱度市場之外，還有不少超跑的熱度也順勢有所提升，即便是有著極為低下的性價比，但卻仍然無法抵擋大家都其的喜歡和追求。

在如今的超跑市場當(dāng)中，多數(shù)性能出眾的車型基本上都來自于法國和意大利等國家。剛發(fā)布的2020款謳歌NSX這臺車，可是有著“日本國寶級超跑”的稱號，單從名字來看，就足以見得其地位之高。

外觀自帶年輕范，內(nèi)飾凸顯高檔次

外觀方面，新車采用了偏向于激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格，熏黑處理的中網(wǎng)格柵在視覺上能夠營造出比較強(qiáng)的運(yùn)動氣息，與狹長的大燈造型相結(jié)合，點(diǎn)綴出了滿滿的犀利感。機(jī)蓋上隆起的線條體現(xiàn)出了較強(qiáng)的肌肉感，兩側(cè)對稱式的進(jìn)氣設(shè)計，帶來了專屬于超跑的浮夸范，而印地黃車漆的車身，則是在致敬經(jīng)典。

溜背式的設(shè)計帶來了流線體般的美感，鋒利的腰線帶來了滿滿的切割感，同時還使側(cè)身看起來更加的具有硬朗范，熏黑處理的多幅式輪轂造型帶來了更強(qiáng)的凌厲感。

尾部方面，新車采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，在夜間能夠帶來更高的辨識度，中邊中出的矩形排氣設(shè)計和擾流板相結(jié)合，進(jìn)一步提升了整車的戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾方面，純黑的配色在視覺上能夠體現(xiàn)出較高的檔次感，平底式的方向盤能夠帶來進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛欲望，對稱式的中控布局中規(guī)中矩，貫穿式的銀色鍍鉻條帶來了幾分年輕感，按鍵式的換擋設(shè)計，則襯托出了與眾不同的格調(diào)。

操控水平良好，售價相對較低

底盤方面，新車可能將繼續(xù)采用雙插臂式前獨(dú)立懸架+多連桿式后獨(dú)立懸架的設(shè)計，與電動的中置四驅(qū)設(shè)計相結(jié)合，預(yù)計能夠帶來較強(qiáng)的抓地力和良好的操控水平。

價格方面，現(xiàn)款車型全系僅有一款車型，定價為289萬，參考現(xiàn)款，預(yù)計2020款謳歌NSX的定價會在300萬以內(nèi)。

動力方面，新車將搭載3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力，峰值輸出功率可達(dá)573馬力，峰值扭矩可達(dá)645N·m，僅需2.9秒就可以完成0-100km/h的加速，在超跑界中處于中規(guī)中矩的水平。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是9檔雙離合變速箱。