汽車召回如今已經(jīng)很平常了，但是一個(gè)問題召回兩次卻不多見?，F(xiàn)代汽車就在中國市場上演了召回兩次的事情。

現(xiàn)代汽車從2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動機(jī)的全新途勝汽車，共計(jì)40萬0377輛。

召回原因：設(shè)計(jì)缺陷

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面會增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動機(jī)損壞，存在安全隱患。

解決辦法：升級ECU程序，更換上水管

北京現(xiàn)代汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級發(fā)動機(jī)ECU程序，并更換加裝節(jié)溫閥的發(fā)動機(jī)上水管，從而更好抑制機(jī)油液面增高并消除上次召回帶來的動力性下降問題，消除安全隱患。對因該問題造成的發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行免費(fèi)終身質(zhì)量保修。

 去年相同問題召回

本次召回活動屬于2018年10月26日發(fā)布的《北京現(xiàn)代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車》召回活動的再次召回。

而再次召回的原因也很簡單，就是第一次召回措施沒有效果，在車輛持續(xù)低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，抑制發(fā)動機(jī)機(jī)油液面增高效果不佳，并會使車輛的動力性下降。

 2015年開始逐漸爆發(fā)

自從2015年途勝換裝1.6T發(fā)動機(jī)后，就有車主反映過"發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動"的問題，但奈何這在當(dāng)時(shí)只是少數(shù)個(gè)例，大部分人還是被一句"油品不佳"轟回了家，但從那開始，就有個(gè)別車主檢查出了"機(jī)油增多"的問題，在短短的幾年時(shí)間里，15款途勝積攢了4852條投訴，而這其中來源于發(fā)動機(jī)的投訴，占了4119條。

 途勝改款失敗，銷量蒙上陰霾

目前在售的途勝，是途勝中期改款之后的車型。只不過這一代車型在外觀設(shè)計(jì)上，是針對中國市場單獨(dú)設(shè)計(jì)的。與海外市場有很大區(qū)別。廠商為了凸顯途勝的“特色”，給途勝安裝了一個(gè)并不是很好看的外觀，引起了很大的爭議。因此目前途勝在中國市場已經(jīng)是比較邊緣化的一款緊湊型SUV了，銷量并不是很好。而此次的召回事件，再次給途勝的銷量蒙上一層陰影，恐怕只有等徹底的換代，才能改變這樣的現(xiàn)狀了。